近日，蔚來汽車公布了11月份的銷量成績。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2022年11月蔚來汽車共賣了14178臺新車，同比增長30.3%，環(huán)比增長40.9%，月度交付量創(chuàng)歷史新高。40多萬的成交均價，能夠取得這么好的成績，其實是非常不容易的。

在總銷量方面，2022年1-11月，蔚來共賣了106671臺新車，年度交付首次超過10萬臺，同比增長31.8%。截止目前，蔚來新車已累計交付超273741臺，又登上了一個新臺階。

具體到車型方面，蔚來汽車共交付了8003 輛高端智能電動 SUV，其中包括 4897 輛 ES7，以及 6175 輛高端智能電動轎車，其中包括 3207 輛 ET7 及 2968 輛 ET5。從這個數(shù)據(jù)我們可以看出第二代技術(shù)平臺NT2三款新車型ET7、ES7和ET5交付量達(dá)11,072臺，銷量均穩(wěn)步上升。

作為一臺豪華純電中大型轎車，蔚來ET7是售價五十萬的純電中大型（C級）轎車中唯一支持換電技術(shù)的中大型轎車。雖然蔚來ET7早在2021年1月9日就已經(jīng)正式上市，但是它到了2022年3月28日才開始交付。但好的東西就不怕來的晚。

蔚來ET7發(fā)布后就廣受好評，收獲過眾多國內(nèi)外的大獎，像年度新車總評榜中的“年度豪華車”大獎，這是屬于國內(nèi)的獎項；像2021年紅點獎“產(chǎn)品設(shè)計獎”、德國《AUTO BILD》2022年“金方向盤獎”，以及丹麥Auto Awards 2022 “年度領(lǐng)先技術(shù)”獎，這是國際的獎項，國內(nèi)外的獎項也證實了這款車型的出色的實力。

安全方面，蔚來ET7獲得了Euro NCAP（歐盟新車安全評鑒協(xié)會）五星安全評級，并在多個評價項目中拿到歷史高分，這個表現(xiàn)也凸顯出了蔚來ET7的高安全品質(zhì)。

蔚來汽車對于蔚來ET7寄予厚望，這款車型是蔚來汽車當(dāng)下技術(shù)實力的天花板，代表著蔚來汽車在智能化和科技化的最新成就。這款車型的亮點非常多，無論是獨具個性的瞭望塔設(shè)計，充滿儀式感的迎賓系統(tǒng)，還是第二起居室的內(nèi)飾設(shè)計理念，甚至是科技含量十足的輔助駕駛功能等等，無處不彰顯這款車型的尊貴感和科技實力。

蔚來ET7的購買門檻確實非常高，45.80-53.60萬的指導(dǎo)價格，對大多數(shù)消費者來說，這個價位區(qū)間就不在他們的購車選擇之中，根據(jù)這款車的售價以及實力表現(xiàn)來看，蔚來ET7將目標(biāo)對準(zhǔn)了寶馬5系、奔馳E Class和奧迪A6這三款車型，也就是說，蔚來汽車推出蔚來ET7這款車是想搶走“56E”的客戶，這些客戶之前都是開高端燃油車，而且家里肯定都不止一輛車，像買一輛電動車玩玩。40多萬的價格，對這些客戶來說，沒有很大的壓力。這些客戶購買蔚來ET7這款車，是想體驗下新的事物，享受下和燃油車完全不一般的越級服務(wù)。

“56E”的客戶其實還是非常習(xí)慣燃油車的，他們再次購車大多數(shù)也是在BBA的燃油車?yán)镛D(zhuǎn)，想換電動車的客戶其實并不多，那么，蔚來汽車推出的蔚來ET7這款車，有沒有搶來“56E”的客戶呢？這些“56E”的客戶如果換電車，會去考慮蔚來ET7這款車么？這個問題我們下一篇再討論。