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又到了每月的工信部新車環(huán)節(jié)，在工信部第363批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，共推出了43款旅居（掛）車，其中旅居車36款，旅居掛車6款，以及一款插電式混合動(dòng)力旅居車，從數(shù)量和車型種類上，可以說十分豐富，另外在本期新車公示中還出現(xiàn)了一個(gè)“全新企業(yè)”，而這家企業(yè)實(shí)際上是傳統(tǒng)乘用車主機(jī)廠，具體詳情來看正文吧~

(以下車型排序不分先后)

No.1

歐旅牌ZCL5051XLJCHEV插電式混合動(dòng)力旅居車

生產(chǎn)企業(yè)：中歐汽車股份有限公司

車型看點(diǎn)：用電無憂的插混新能源房車

實(shí)際上這款歐旅牌ZCL5051XLJCHEV插電式混合動(dòng)力旅居車，并不是第一次出現(xiàn)在新車公示中，早在7月份的新車公示中就已經(jīng)出現(xiàn)，只不過這次公示車型在外觀上進(jìn)行了完善，整車看起來也更具質(zhì)感。

作為目前已知的首款國產(chǎn)插電式混合動(dòng)力房車（以下簡(jiǎn)稱“插混房車”），在新能源車的大趨勢(shì)下，我認(rèn)為這也是未來房車發(fā)展的一個(gè)方向之一，新能源車自身擁有超高電池容量，這對(duì)于國內(nèi)房車重度依賴電氣產(chǎn)品的使用方式而言，有著極高的契合度，不過由于目前純電車領(lǐng)域?qū)τ诜寇囂攸c(diǎn)的適用性，還存在不少痛點(diǎn)，最突出是電池續(xù)航問題，為此我覺得目前插混房車是個(gè)不錯(cuò)的方向。

以這臺(tái)新車所選用的一汽解放輕卡插混動(dòng)力為例，自身帶有一塊容量足夠大的電池，可以提高整車動(dòng)力響應(yīng)與節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，也可以為生活區(qū)額外配電，當(dāng)電池饋電狀態(tài)時(shí)，依然可以依靠發(fā)動(dòng)機(jī)行駛以及補(bǔ)充電能，而到了有條件的地方如新能源充電站，即可快速為車內(nèi)補(bǔ)充電源，如此一來既滿足了日常生活區(qū)用電，同時(shí)也保證了房車?yán)m(xù)航。

說回這款新車，外觀上相對(duì)較為常規(guī)，元寶狀的額頭倒是比較新穎，整車長寬高分別為5995*2395*3345/3455mm，滿足C本駕駛，生活區(qū)的設(shè)計(jì)相對(duì)就要常規(guī)一些，不過提供了多種布局可選，以滿足不同需求的使用者。

No.2

江淮牌HFC5040XLJSZ旅居車

生產(chǎn)企業(yè)：安徽江淮專用汽車有限公司

車型看點(diǎn)：主機(jī)廠推出的原廠房車

又有一家主機(jī)廠入“房車局”啦！這就是江淮專用車汽車有限公司，江淮汽車名氣雖然沒有上汽、宇通以及長城響亮，但在商用車領(lǐng)域同樣有著較強(qiáng)的實(shí)力，而此次作為主機(jī)廠公示的新車，就是基于旗下的主力車型江淮新星銳打造。

實(shí)際上基于星銳輕客底盤打造的房車，早在前些年就有一些改裝公司推出過，但反響一般，這次原廠打造的新星銳房車，相信會(huì)帶來不一樣的效果。新車采用B型車設(shè)計(jì)，整體外觀相對(duì)偏商務(wù)，務(wù)實(shí)低調(diào)，長寬高分別為5990*2098*3645/2730mm，和主流的依維柯歐勝、大通V90等車型相當(dāng)，動(dòng)力上搭載的是一臺(tái)來自昆明云內(nèi)的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW。

生活區(qū)的布局采用了一個(gè)較為常規(guī)的布局方式，雙人座椅、廚房、衛(wèi)生間等生活區(qū)分區(qū)一應(yīng)俱全，同時(shí)也提供了多種布局方式供消費(fèi)者選擇，產(chǎn)品雖然較為常規(guī)，但不少車主更看重的應(yīng)該是原廠的品質(zhì)和主機(jī)廠提供的完善的售后服務(wù)。而這款車到底表現(xiàn)如何？未來實(shí)車上市后，我們也會(huì)帶來詳細(xì)體驗(yàn)。

No.3

中恒旅牌ZHH5045XLJZ6旅居車

生產(chǎn)企業(yè)：湖北中恒汽車裝備有限公司

車型看點(diǎn)：私人定制四驅(qū)依維柯房車

這款中恒旅牌ZHH5045XLJZ6旅居車，屬于一款私人定制產(chǎn)品，而車主選擇的底盤就是大名鼎鼎的依維柯2046，強(qiáng)悍的四驅(qū)、抗造的品質(zhì)，選擇這種車型的玩家普遍都是中重度越野玩家，無人區(qū)或許是他們最愿意去的地方。

說回這款新車，整車尺寸與同類型車相當(dāng)，長寬高分別為5950*2270*3120mm，匹配一部柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有四驅(qū)系統(tǒng)以及差速鎖，通過非鋪裝路面的能力相當(dāng)強(qiáng)悍。

生活區(qū)的設(shè)計(jì)和以往的越野房車有些不一樣，由于是私人定制產(chǎn)品，內(nèi)部完全是依照車主個(gè)人意愿進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過公示圖可以看到，生活區(qū)采用的是后入門布局，獨(dú)立衛(wèi)生間和廚房位于車尾部，寬敞的車廂中部則設(shè)置了兩張獨(dú)立航空座椅和一組雙人座椅，搭配上柚木地板，車內(nèi)豪華氛圍拉滿，一點(diǎn)不輸高鐵商務(wù)座，駕駛室頂部提供了一張額頭床，可以睡滿兩人休息。

No.4

依維德牌JCV5032XLJ2旅居車

生產(chǎn)企業(yè)：徐州晶銳高科汽車制造有限公司

車型看點(diǎn)：硬升頂T90、三種布局可選

作為國內(nèi)硬升頂皮卡房車的開創(chuàng)者，途酷房車在推出首款硬升頂皮卡房車后，繼續(xù)更新和完善整個(gè)車型譜系，在本期新車公示中推出了新款基于大通T90底盤打造的車型，并且在車身工藝、升頂形式以及生活區(qū)布局上都做了改善和提升。

作為一款升頂車型，在不開啟車頂?shù)臓顟B(tài)下，整車高度最低僅為2100mm，可以輕松通過限高，進(jìn)入部分城市地庫也沒問題；打開車頂后，整車高度可以達(dá)到2830mm，與一般C型房車相當(dāng)，保證了內(nèi)部空間性。

在生活區(qū)的布局上，本期公示中共推出了三種不同的布局方式，分別為四座后衛(wèi)版、四座前衛(wèi)版以及六座后衛(wèi)版；無論哪種布局方式，都帶有鮮明的特征，可以滿足不同消費(fèi)者的使用需求。關(guān)于每種布局的不同，未來我們也會(huì)帶來詳細(xì)的體驗(yàn)視頻，感興趣的朋友可以持續(xù)關(guān)注喲~

四座后衛(wèi)版

四座前衛(wèi)版

六座后衛(wèi)版

好了，本期工信部新車公示房車部分就給大家分享到這里了，整體來說還是有不少重磅消息的，其中首款插混輕卡房車、新的主機(jī)廠入局等消息，進(jìn)一步表明了目前國內(nèi)房車行業(yè)潛力依舊，如果您想了解更多房車相關(guān)信息，可以繼續(xù)關(guān)注房車情報(bào)，咱們下期內(nèi)容見~