? ? ? ?隨著汽車(chē)數(shù)智化的持續(xù)深化，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將超脫“汽車(chē)”這一產(chǎn)品形態(tài)限制，成為可自主移動(dòng)的智能化場(chǎng)景空間。汽車(chē)智能座艙作為汽車(chē)與用戶(hù)交互的接口，越來(lái)越受到車(chē)企的重視，并成為智能時(shí)代車(chē)企構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)能力深耕的領(lǐng)域。車(chē)企該如何借助汽車(chē)數(shù)智化浪潮抓住企業(yè)第二生命曲線(xiàn)，只有做到快速且靈活地響應(yīng)市場(chǎng)需求，滿(mǎn)足用戶(hù)真正的需要，才是制勝之道，或許打造專(zhuān)屬的智能座艙便是關(guān)鍵之一。

智能座艙“領(lǐng)跑”汽車(chē)智能化，跨域融合已成必然

智能駕駛與智能座艙作為汽車(chē)數(shù)智化中智能化的代表，直接影響車(chē)主對(duì)汽車(chē)智能化的體驗(yàn)。智能座艙是汽車(chē)直接與用戶(hù)溝通、交流的部分，體現(xiàn)的是人與車(chē)的交互。智能駕駛則發(fā)揮汽車(chē)最基本的功能，即行駛，體現(xiàn)的是車(chē)與環(huán)境的交互。而在交通環(huán)境中，駕駛行為是人-車(chē)-環(huán)境三方交互的過(guò)程，因此，汽車(chē)作為重要的載體，如何打通三方的交互，讓駕駛員和乘客獲得好的駕乘體驗(yàn)，就顯得尤為重要。

智能駕駛和智能座艙的跨區(qū)域融合是未來(lái)的趨勢(shì)，也能更好的解決人-車(chē)-環(huán)境三方交互的協(xié)同問(wèn)題。在物理層面上，智能駕駛域控制器和座艙域控制器可采用完全相互獨(dú)立的兩個(gè)盒子，但在應(yīng)用層面，很多功能之間的信息交互通過(guò)跨域進(jìn)行打通，并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新，將智能座艙中的人機(jī)交互、沉浸式體驗(yàn)等內(nèi)容，與智能駕駛的各項(xiàng)功能深度結(jié)合、聯(lián)動(dòng)，從而提升用戶(hù)的安全感與舒適感，增強(qiáng)用戶(hù)對(duì)智能化汽車(chē)的使用體驗(yàn)。

聯(lián)友端云一體智能座艙，創(chuàng)造智慧用車(chē)體驗(yàn)

順應(yīng)汽車(chē)數(shù)智化，聯(lián)友科技端云一體智能座艙應(yīng)運(yùn)而是，它集成了最新前沿技術(shù)與外部生態(tài)，以智能科技為基礎(chǔ)，專(zhuān)注情感化和家庭化需求，為用戶(hù)提供智能化、服務(wù)化、場(chǎng)景化的智慧用車(chē)體驗(yàn)。

自2015年起，聯(lián)友科技便開(kāi)始研發(fā)智能座艙產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)多年的深耕，沉淀了充分的智能座艙技術(shù)研發(fā)能力和經(jīng)驗(yàn)，打造出集成最新前沿技術(shù)與豐富外部生態(tài)資源的端云一體化智能座艙產(chǎn)品。在云端，助力車(chē)企挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)變現(xiàn)，提升運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)維成本；同時(shí)自建AI算法平臺(tái)，為用戶(hù)提供更加人性化的座艙駕乘體驗(yàn)。

在硬件設(shè)備層面，聯(lián)友科技一芯多屏多系統(tǒng)智能座艙，基于芯馳/高通等高性能芯片研發(fā)，支持一機(jī)雙屏/一機(jī)三屏/一機(jī)五屏，產(chǎn)品算力高，性能穩(wěn)定，接口豐富，同時(shí)支持多路太網(wǎng)，多路視頻輸入輸出，可滿(mǎn)足多樣化的座艙市場(chǎng)需求。

聯(lián)友智能座艙軟件搭載自主端云一體化座艙系統(tǒng)，結(jié)合VUI GUI的設(shè)計(jì)，集成智慧形象、智能推薦、智能語(yǔ)音、地圖、多媒體等豐富生態(tài)，同時(shí)集成了AVM、FaceId、DMS、OMS 等AI算法帶來(lái)智慧安全的極致座艙體驗(yàn)。

聯(lián)友科技助力車(chē)企打造智能座艙

聯(lián)友科技攜手長(zhǎng)安汽車(chē)打造的長(zhǎng)安座艙大腦項(xiàng)目，車(chē)云一體化，融合車(chē)輛、環(huán)境及車(chē)內(nèi)人員行為、語(yǔ)音等多模態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行場(chǎng)景決策，通過(guò)動(dòng)作推薦模型，為用戶(hù)主動(dòng)提供場(chǎng)景交互。系統(tǒng)主要包括模型訓(xùn)練、云端管理及車(chē)端應(yīng)用等主要模塊，采用多模融合的深度學(xué)習(xí)技術(shù)，學(xué)習(xí)不同條件下用戶(hù)偏好的操作，具備多場(chǎng)景識(shí)別，多動(dòng)作同時(shí)推薦，可為用戶(hù)提供精準(zhǔn)的主動(dòng)交互體驗(yàn)。與長(zhǎng)安汽車(chē)的良好合作，在“2023長(zhǎng)安汽車(chē)全球伙伴”大會(huì)上，聯(lián)友科技也榮獲“創(chuàng)新支持獎(jiǎng)”。

? ? ? ?汽車(chē)智能座艙作為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)“第三生活空間”的核心載體，隨著智能座艙內(nèi)HMI、多模態(tài)交互、小程序上車(chē)等場(chǎng)景和功能迭代創(chuàng)新，將會(huì)有越來(lái)越多的消費(fèi)者愿意支付體驗(yàn)。聯(lián)友科技將堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，為用戶(hù)打造極致智慧的座艙體驗(yàn)，助力車(chē)企掌握汽車(chē)智能化時(shí)代的核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)汽車(chē)數(shù)智化變革的進(jìn)程。