高大的車身、優(yōu)秀的空間表現(xiàn)以及一定的地形適應能力，都是SUV車型受到國內(nèi)消費者喜愛的原因。當下，國內(nèi)SUV市場紛爭激烈，在10-15萬元價格區(qū)間，自主品牌憑借自身優(yōu)勢牢牢把握著市場主動權，合資品牌想要挽回劣勢，還需要推出更具誠意的產(chǎn)品。

9月底，2022款日產(chǎn)勁客迎來了上市，新車共推出3款車型，指導售價11.98-13.78萬元。在同級市場當中，本田CR-V、豐田C-HR都是勁客的老對手。前幾天，車叔剛剛對比了勁客與CR-V兩款車型，那么今天，車叔再做一次對比，看看勁客與C-HR兩款車型誰的產(chǎn)品力更強，兩者之間又該如何選擇。

外觀對比

勁客的外觀設計總體上延續(xù)了老款車型的風格，細節(jié)之處的改變，使新車給人的感覺更加運動，也更具有力量感。從前臉來看，家族標志性的V型進氣格柵依舊占據(jù)車頭大部分面積，內(nèi)部以較短的橫向飾條裝飾，整體質(zhì)感得到一定的提升。與進氣格柵相連的前大燈相較老款車型有著很大的變化，全新的設計擺脫了老款大燈的呆萌，寒芒的眼神賦予車輛更強的力量感，搭配全新設計的下包圍，勁客的運動質(zhì)感得到了很大的提升。

車輛側(cè)后，一道平直的腰線貫穿車身與尾燈相接，搭配五輻式運動輪轂，車輛呈現(xiàn)出一種蓄勢待發(fā)的狀態(tài)。勁客的尾燈采用了貫穿式設計，相較于老款車型，不僅更加運動和時尚，車輛的辨識度也得到了增強。這些細節(jié)之處的改變，都讓勁客變得更加年輕，更有活力。

C-HR的外觀設計同樣采用了最新的家族式風格，相較于勁客而言，外觀造型更加夸張和個性。從前臉來看，貫穿車頭的鍍鉻飾條與兩側(cè)前大燈相接，平直線條與鋒利轉(zhuǎn)角相結(jié)合，構成了C-HR夸張的大燈造型，搭配內(nèi)部燈珠設計，仿佛鷹眼一般鎖定前方。C-HR的進氣格柵位于車頭下方，上窄下寬的造型搭配內(nèi)部蜂窩網(wǎng)格裝飾，營造出的個性與動感確實處在同級車型前列。

車輛側(cè)后，夸張的腰線設計在車側(cè)上下翻騰，前寬后窄的側(cè)窗造型為了極致的運動外觀而舍棄了一定的實用性，搭配五輻刀鋒式輪轂，C-HR確實將運動個性發(fā)揮到了極致。C-HR的尾部設計同樣夸張，回旋鏢式的尾燈造型搭配寬大的下包圍，將車輛尾部的層次感展現(xiàn)得淋漓盡致。

小結(jié)：外觀對比部分，雖然兩款車型都傾向于運動感的營造，但給人的感覺還是存在一定差別。勁客的外觀設計兼顧了運動時尚與大氣穩(wěn)重，符合更多消費者的審美，而C-HR則以夸張的設計將運動屬性展現(xiàn)到極致。

內(nèi)飾對比

勁客的內(nèi)飾造型也延續(xù)了老款車型的整體設計，坐進駕駛室，給人的感覺簡約中透露出質(zhì)感。細節(jié)部分，三幅式平底方向盤設計簡潔，整體質(zhì)感不弱于更高級別車型，前方儀表采用半液晶設計，對于這個價位車型而言也是常規(guī)操作。位于中央的8.0英寸液晶觸控屏采用了內(nèi)嵌式設計，智能主動安全系統(tǒng)、語音助手等功能的搭載，保障了駕乘者的日常用車體驗。圓形空調(diào)出風口、大面積皮質(zhì)包裹等，也都賦予內(nèi)飾更優(yōu)秀的質(zhì)感。

C-HR的內(nèi)飾設計同樣延續(xù)了外觀夸張個性的風格，細節(jié)來看，三幅式多功能方向盤造型獨特，搭配前方7英寸液晶儀表，賦予駕乘者強烈的駕駛欲望。位于中央的中控屏幕采用了懸浮式設計，擁有8.0與9.0兩個尺寸可選，GPS導航、智能語音控制功能為9.0英寸獨有，而手機互聯(lián)功能也只出現(xiàn)在8.0英寸的車型上。貫穿中控臺的亮色飾條也是內(nèi)飾設計的亮點之一，搭配軟性皮質(zhì)包裹，使得內(nèi)飾質(zhì)感有了一定的升級。

小結(jié)：在內(nèi)飾對比環(huán)節(jié)，兩款車型所展現(xiàn)的風格存在一些不同，勁客以簡潔的設計營造出不俗的內(nèi)飾質(zhì)感，整體更傾向于穩(wěn)重，相比較之下，C-HR的內(nèi)飾依舊延續(xù)了外觀較為個性的設計，但整體質(zhì)感確實要稍遜一籌。

空間對比

勁客定位為一臺小型SUV，車身尺寸為4312/1760/1613 mm，軸距為2620mm，相較于老款車型，車身尺寸略有加大。乘坐空間方面，調(diào)整好前排座椅，勁客的第二排膝部空間可以達到兩拳，這樣的表現(xiàn)基本上可以滿足大多數(shù)駕乘者的空間訴求。座椅配置方面，勁客全系車型配備了主座椅6向、副座椅4向手動調(diào)節(jié)，配合日系厚實的座椅填充，實際乘坐體驗還是比較寬適的。

打開尾門，勁客的后備廂空間比較規(guī)整，兩側(cè)向內(nèi)入侵的輪胎確實在一定程度上影響著感觀，但428L的后備廂容積還是能夠滿足駕乘者的儲物需求。如果需要運輸大件物品，通過后排座椅比例放倒功能，2022款勁客的后備廂空間還能夠得到進一步的擴展。

同為小型SUV，C-HR的車身尺寸為4390/1795/1565 mm，軸距為2640mm，車長與軸距較勁客略有優(yōu)勢。實際乘坐空間方面，在調(diào)整好前排座椅后，C-HR的第二排膝部空間也有兩拳左右，但受制于車身結(jié)構設計，頭部空間確實有些緊俏，較窄的側(cè)窗設計也讓后排乘客的視野大打折扣。座椅配置方面，C-HR中低配車型同樣配備了主座椅6向、副座椅4向手動調(diào)節(jié)，三款高配車型主座椅升級為8向電動調(diào)節(jié)。不論心理還是生理，高配車型乘坐體驗的確要更加優(yōu)秀一些。

打開尾門，C-HR的后備廂空間確實要更加規(guī)整，兩側(cè)向內(nèi)入侵的輪胎經(jīng)過裝飾被完全掩蓋，整體視覺感受要更加清爽。C-HR的后備廂空間同樣能夠滿足日常的儲物使用，如需運送大件物品，通過后排座椅比例放倒，C-HR的后備廂空間也將得到進一步的擴展。

小結(jié)：在空間對比環(huán)節(jié)，同為小型SUV，兩款車型都擁有剛剛好的空間表現(xiàn)。相比較之下，由于運動化的車身設計，C-HR的后排以及后備廂空間都有一些犧牲，如果是家用對空間有一定要求，那么勁客才是更加合適的選擇。

動力對比

動力性能作為消費者選車的重要標準之一，這兩款車型又有著怎樣的表現(xiàn)？勁客沿用了老款車型所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大功率90kW，最大扭矩143N·m，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱。這套組合雖然動力性能可以滿足日常代步駕駛，但如果指望它有更好的動力表現(xiàn)，那確實不是勁客的長項，作為一款家用車，5.6L的百公里油耗才是它的優(yōu)勢所在。

C-HR作為豐田家族的一員，自然擁有燃油與混動兩種動力選擇。C-HR燃油車型搭載了一臺最大功率126kW，最大扭矩203N·m的2.0L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱。這套動力組合相較于勁客，動力性能存在優(yōu)勢的同時，燃油經(jīng)濟性也非常出色，百公里油耗僅為5.7L。C-HR混動車型搭載的是一臺最大功率107kW，最大扭矩188N·m的2.0L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的前置永磁同步電機最大功率80kW，最大扭矩202N·m。搭配E-CVT無級變速箱，C-HR混動車型動力性能獲得升級的同時，百公里油耗更是低至4.5L。

小結(jié)：在動力對比環(huán)節(jié)，勁客依舊使用了老款車型的動力總成，雖然有著不錯的燃油經(jīng)濟性，但動力性能屬實一般，在這個混動和渦輪增壓的年代，確實缺乏誠意。相比較之下，C-HR無論燃油還是混動車型，動力性能都較勁客更加出色。

配置對比

在10多萬元這個價位段，消費者最為看重的還是車輛的用車體驗，而車輛配置的豐富程度是左右用車感受的直接因素。在配置對比環(huán)節(jié)，車叔選擇了指導售價相近的（日產(chǎn)勁客 2022款 1.5L XV TOP CVT旗艦版）以及（豐田C-HR 2021款 2.0L 精英版）兩款車型進行對比。

安全與駕駛輔助配置方面，兩款車型可謂各有優(yōu)勢，勁客搭載的主動安全系統(tǒng)能夠盡可能避免意外情況的發(fā)生，360度全景影像和定速巡航兩項配置也讓駕駛體驗更為舒適和便捷。C-HR的優(yōu)勢在于被動安全配置更加豐富，能夠在意外情況發(fā)生時給予駕乘者更好的保護，多種駕駛模式也為駕駛員提供了更多選擇。

外部配置和內(nèi)部配置方面，相比較之下，勁客的優(yōu)勢要更加明顯，無鑰匙啟動和進入系統(tǒng)對于日常用車而言更加便捷；真皮方向盤、GPS導航系統(tǒng)以及更多數(shù)量的揚聲器，對于實際用車體驗來說都是一種提升；更加豐富的燈光功能則可以帶來更好的照明效果，為夜晚駕駛保駕護航。

小結(jié)：在配置對比環(huán)節(jié)，兩款車型在安全和駕駛輔助配置方面各有優(yōu)勢，而在更關乎用車感受的外部/內(nèi)部配置方面，勁客則表現(xiàn)出了更大的優(yōu)勢，擁有更加優(yōu)秀的實際用車體驗。

寫在最后

當下SUV市場競爭激烈，在10-15萬元價位區(qū)間，自主品牌憑借更強的產(chǎn)品力逐步占據(jù)更多的市場份額，而合資車型依靠品牌效應以及之前累積的口碑生存，似乎不是長久之計。2022款勁客的上市，可以看到它在設計和配置等方面的改變，而C-HR則憑借潮流運動的定位守住細分市場的一席之地。就這兩款車型的選擇而言，如果兼顧家用，且對空間和配置有一定要求，那么車叔更加推薦勁客，如果追求運動和個性，對動力性能要求較高，C-HR則是不錯的選擇。