近日，位于俄亥俄州代頓的美國(guó)空軍國(guó)家博物館發(fā)布了多個(gè)動(dòng)態(tài)，引起了廣泛關(guān)注。

10月25日，官方發(fā)布的照片顯示，在冷戰(zhàn)展廳內(nèi)增加了一架蘇-27UB“側(cè)衛(wèi)C”雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)。該機(jī)是這個(gè)博物館于9月采購(gòu)的，一直計(jì)劃在今年秋天讓它成為冷戰(zhàn)展廳的最新陳列。蘇聯(lián)時(shí)代設(shè)計(jì)的蘇-27是真正的戰(zhàn)斗機(jī)野獸，只有當(dāng)它與其他飛機(jī)并列時(shí)，您才能真正理解它的巨大外形。

這張照片最引人注目的是，與周圍其他的飛機(jī)相比，蘇-27UB顯得那么巨大。蘇-27UB長(zhǎng)約22米，高6.4米，翼展14.7米。在它的左側(cè)，就是幾乎同一時(shí)代的蘇聯(lián)空軍米格-29A戰(zhàn)斗機(jī)，與蘇-27UB相比，它竟然顯得嬌小可愛(ài)。米格-29長(zhǎng)17.4米，高4.7米，翼展11.4米。

本文為美國(guó)“The Drive”網(wǎng)站“戰(zhàn)爭(zhēng)地帶（War Zone）”專欄文章，作者Oliver Parken，本人翻譯并編輯給大家分享。

照片中的其他飛機(jī)還包括一架RF-4“鬼怪II”偵察機(jī)，一架米格-23戰(zhàn)斗機(jī)、一架F-111戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和一架“狂風(fēng)”攻擊機(jī)。在后面還有一架C-133“貨運(yùn)霸王”運(yùn)輸機(jī)。即使是采用變后掠翼的F-111與蘇-27UB相比，也顯得很苗條。當(dāng)然，拍攝角度也產(chǎn)生了這樣的效果，實(shí)際兩者差距并沒(méi)有這樣夸張。

在美國(guó)，很難看到蘇-27系列，因此，美國(guó)空軍國(guó)家博物館增加這樣一架蘇-27UB戰(zhàn)斗教練機(jī)，無(wú)疑豐富了自身的館藏，同時(shí)也讓冷戰(zhàn)展廳更具話題性。館方還在社交平臺(tái)發(fā)布了多段視頻，展示了這架蘇-27UB進(jìn)入展廳的全過(guò)程，讓許多觀眾都表示迫不及待地想看到這架傳奇戰(zhàn)機(jī)。

除此之外，冷戰(zhàn)展廳近期還增加了多個(gè)展品，其中包括HH-60G“鋪路鷹”直升機(jī)，A-10A“雷電II”攻擊機(jī)，F(xiàn)-15C“鷹”戰(zhàn)斗機(jī)。

當(dāng)美國(guó)空軍國(guó)家博物館上月末宣布將購(gòu)買(mǎi)蘇-27UB時(shí)，無(wú)疑在航空愛(ài)好者中引起了轟動(dòng)。這架飛機(jī)采用了獨(dú)特的迷彩涂裝，以及蘇聯(lián)風(fēng)格的“藍(lán)32”機(jī)身編號(hào)，很容易就讓人聯(lián)想起蘇聯(lián)空軍的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)。

該機(jī)在美國(guó)民用登記的編號(hào)為N132SU，于2009年首次在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）注冊(cè)。該機(jī)是美國(guó)方面從烏克蘭公開(kāi)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，一同購(gòu)買(mǎi)的還有另一架蘇-27UB，注冊(cè)編號(hào)N131SU，兩架飛機(jī)均通過(guò)Pride Aircraft, Inc.在美國(guó)出售。

雖然Pride Aircraft, Inc.宣稱這兩架蘇-27UB在2011年春就已經(jīng)售出，但從那時(shí)起，它們的下落就成了一個(gè)謎，仿佛從來(lái)沒(méi)有來(lái)到過(guò)美國(guó)一樣。從那時(shí)起直到9月，N132SU出售給美國(guó)空軍國(guó)家博物館期間，人們普遍認(rèn)為這兩架蘇-27UB加入了高度機(jī)密的“外國(guó)裝備開(kāi)發(fā)（FME）”計(jì)劃，很可能在美國(guó)空軍的馬夫湖基地（Groom Lake）執(zhí)行測(cè)試任務(wù)，這里通常被稱為“51區(qū)”。

N132SU最近現(xiàn)身的確切原因仍然是一個(gè)謎，美國(guó)軍方很可能對(duì)其研究和測(cè)試需求已經(jīng)滿足，或者與之相關(guān)的項(xiàng)目終止。需要說(shuō)明的是，N131SU的下落仍然未知。

不管N132SU在消失多年之后為何再次現(xiàn)身，蘇-27UB確實(shí)擁有令人印象深刻的外形，值得我們親眼目睹。