據(jù)外媒報(bào)道，車隊(duì)電氣化解決方案供應(yīng)商EV Connect宣布其車隊(duì)充電管理平臺(tái)（Fleet Charging Management Platform）全面上市。作為主要客戶，波特維爾市將利用EV Connect的Fleet解決方案提供先進(jìn)的功能，例如實(shí)時(shí)充電器和車輛數(shù)據(jù)、自動(dòng)和手動(dòng)充電優(yōu)先級(jí)以及能源管理，以幫助降低高峰能源成本。該EV Connect Fleet解決方案提供增強(qiáng)的用戶體驗(yàn)，允許車隊(duì)服務(wù)供應(yīng)商和內(nèi)部管理車隊(duì)完全控制車隊(duì)及其能源消耗。

通過部署電動(dòng)汽車充電，加利福尼亞州波特維爾市將擴(kuò)大其在市政可持續(xù)發(fā)展方面的領(lǐng)導(dǎo)地位，以利用其快速便捷的主要交通路線。除了為本市20多輛公共汽車提供服務(wù)外，波特維爾市現(xiàn)在還可以優(yōu)化車輛充電時(shí)間表以響應(yīng)需求，管理充電成本，并確?？缍喙?yīng)商充電環(huán)境的正常運(yùn)行時(shí)間，以滿足公共EV充電需求和私營(yíng)車隊(duì)客戶。

圖萊里縣區(qū)域過境機(jī)構(gòu)執(zhí)行董事Richard Tree表示：“總體而言，可持續(xù)性，尤其是空氣質(zhì)量，是波特維爾和整個(gè)加利福尼亞州的首要考慮因素，我們的電動(dòng)汽車車隊(duì)計(jì)劃可助力我們長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。擴(kuò)大電動(dòng)汽車充電足跡需要選擇供應(yīng)商并與之合作。這些供應(yīng)商可在短期內(nèi)支持我們的工作并提供靈活性，以便在未來實(shí)現(xiàn)有機(jī)擴(kuò)張?！?/p>

為了平衡運(yùn)營(yíng)、洞察力和用戶控制，EV Connect的Fleet Management Platform提供了一個(gè)直觀的儀表板，可以跟蹤車輛的充電狀態(tài)、準(zhǔn)備時(shí)間和整體狀態(tài)，并全面了解站點(diǎn)細(xì)節(jié)。自動(dòng)和手動(dòng)充電排序和優(yōu)先級(jí)可提供自適應(yīng)車隊(duì)調(diào)度，使業(yè)主和運(yùn)營(yíng)商能夠利用深入分析來改進(jìn)車隊(duì)調(diào)度，包括充電狀態(tài)、能源功率水平和站點(diǎn)可用性。充電管理軟件支持所有用例，包括停車場(chǎng)、配送中心、交通樞紐和其他公共場(chǎng)所。憑借與各種支付、遠(yuǎn)程信息處理和車隊(duì)管理軟件供應(yīng)商的合作，該軟件使車隊(duì)能夠管理能源、跟蹤燃料時(shí)間，并通過實(shí)時(shí)警報(bào)通知管理人員存在的潛在問題。

EV Connect車隊(duì)副總裁Jon Leicester表示：“電動(dòng)車隊(duì)為清潔交通帶來更多可能。車隊(duì)所有者和運(yùn)營(yíng)商需要靈活、可靠且無摩擦的電動(dòng)汽車充電解決方案，以最大限度地延長(zhǎng)車輛的正常運(yùn)行時(shí)間。EV Connect Fleet平臺(tái)提供了部署多種充電硬件選項(xiàng)、服務(wù)于各種車輛類型、控制成本和收入的更多選項(xiàng)?！?/p>

EV Connect提供充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和軟件平臺(tái)。該平臺(tái)在遠(yuǎn)程管理和分析功能進(jìn)行創(chuàng)新，以確?？煽亢鸵恢碌某潆娬军c(diǎn)運(yùn)行。通過強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析，車隊(duì)經(jīng)理可以查看與車隊(duì)相關(guān)的所有內(nèi)容，包括最低級(jí)別。通過車隊(duì)門戶，車主和運(yùn)營(yíng)商可以控制車隊(duì)的各個(gè)方面，包括最大限度提高車隊(duì)準(zhǔn)備狀態(tài)的動(dòng)態(tài)功率分配，以及實(shí)時(shí)能源消耗和公用事業(yè)賬單分析。EV Connect提供從單個(gè)站點(diǎn)到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)級(jí)別的實(shí)時(shí)能源消耗數(shù)據(jù)，使車隊(duì)經(jīng)理能夠了解實(shí)時(shí)能源需求。

來源：上海錦町新材料科技整理自網(wǎng)絡(luò)

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