之前有兩期，我給各位客官老爺們介紹了幾款性價(jià)比較高的中大型車（C級(jí)車）。有20-30萬之間的英菲尼迪M25L，寶馬5系Li和雷克薩斯GS250

也有10-15萬的沃爾沃S80

今天呢，給大家介紹幾款這個(gè)級(jí)別的美系車，而且行情全都在10萬以內(nèi)。

凱迪拉克SLS

推薦款型：07款3.6豪華型

行情：07年的車源，9萬左右

SLS（中文名賽威），絕對(duì)是21世紀(jì)凱迪拉克品牌復(fù)興計(jì)劃在國(guó)內(nèi)的最大功臣，使國(guó)人對(duì)凱迪拉克的印象，從和林肯齊名的“高級(jí)車”品牌，躍升成為美式豪華品牌的絕對(duì)代表。

SLS最大的特點(diǎn)，就是無比高級(jí)的配置和用料，當(dāng)時(shí)超大的后排，加上剛剛及格的做工。

配置和用料方面，體現(xiàn)在：

15個(gè)喇叭的Bose5.1聲道音響

30天精制的Tuscany皮革（包括中控臺(tái)全包皮）

每秒阻尼變化1000次的電磁感應(yīng)懸掛（MRC）

西非10年長(zhǎng)成的莎比利木內(nèi)飾板

集成加熱、按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié)角度的后排獨(dú)立座椅

這些都是當(dāng)年同級(jí)車?yán)锏闹淮艘患?/span>

但是一旦沒有高級(jí)材料的加持，做出來的東西也就比自主品牌強(qiáng)，比如車窗按鍵：

上面說的這一現(xiàn)象，凱迪拉克和觀致很像。因?yàn)槠放铺?hào)召力不如一線品牌，所以只好堆料（基本是同價(jià)位車型最頂級(jí)的用料）；但是呢，由于設(shè)計(jì)和制造的經(jīng)驗(yàn)不足，堆料的地方經(jīng)?？p隙不均勻，不堆料的地方看起來總是不怎么協(xié)調(diào)，并且質(zhì)量可靠性連德系都不如。不過都選擇了豪華品牌，用料、做工起碼占一頭吧？（主要是圖便宜）

當(dāng)然了，剛剛說的那些高級(jí)配置，07款的低配并沒有，只在3.6豪華型和4.6旗艦型上；但是4.6 V8的油耗和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用太高了，3.6的賬面數(shù)據(jù)也不輸當(dāng)今的主流2.0高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，完全沒有必要強(qiáng)行選擇4.6。

10款升級(jí)到了缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，11款全面換裝高效的2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩次升級(jí)都改善了動(dòng)力和油耗，但是行情卻上漲到了11-15萬不等，超出今天的討論范圍。而且07款車型還有一個(gè)我認(rèn)為非常有韻味但是后面就取消了的設(shè)計(jì)——灰色燈罩的后尾燈。

保養(yǎng)費(fèi)用方面，更換機(jī)油機(jī)濾1100塊，和同年份且排量相仿的寶馬5系、奧迪A6差不多，倒是比奔馳E便宜很多。

凱迪拉克CTS

推薦款型：08款 3.6L 精英高性能版

行情：08年車源，10萬左右

這代CTS是在上面那個(gè)07款SLS賽威之后研發(fā)的，雖然定位完全不同（一定程度上導(dǎo)致配置和用料等級(jí)降低），但是很多地方已經(jīng)有所改進(jìn)：

3.6L版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，加入了缸內(nèi)直噴技術(shù)，節(jié)約燃油還提升動(dòng)力（SLS賽威在10款改款才換裝此引擎）

天窗面積增加

設(shè)計(jì)和制造過程更成熟，整車做工提高，縫隙減小

車身結(jié)構(gòu)、材料優(yōu)化，被動(dòng)安全性提高

08款的CTS總共有4個(gè)配置，從低到高分別是：

2.8L 精英運(yùn)動(dòng)版

2.8L 豪華運(yùn)動(dòng)版

3.6L 精英高性能版

3.6L 旗艦高性能版

CTS是定位非常明確的運(yùn)動(dòng)型車，動(dòng)力應(yīng)該是硬需求，所以得2.8和3.6得選3.6吧？但是3.6的高配行情要11萬（還得是08年的車源）。而且，3.6L版本選用代號(hào)為FE3的底盤調(diào)校，偏向高性能運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，和2.8L版本有較明顯區(qū)別。

作為今天講的4輛車?yán)铮ㄒ坏募冞M(jìn)口車，比較顯著的缺陷就是后排腿部空間了。

相比于高配，3.6L低配（精英高性能版）值錢的配置也就少了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)和前排座椅通風(fēng)，從性價(jià)比的角度來看真不虧。機(jī)油機(jī)濾的更換費(fèi)用和SLS賽威一樣，只不過由于進(jìn)口的原因，空氣濾和空調(diào)濾比賽威的分別貴了100塊錢。

最后提醒一點(diǎn)，看好外觀，這個(gè)價(jià)錢千萬不要買到老款（08年的時(shí)候上一代還有新車在銷售）

別克林蔭大道

推薦款型：07款 3.6 旗艦型

行情：08年的車源，6.9萬左右

林蔭大道這款車，哪方面你都可以說它垃圾，但有一方面你必須承認(rèn)它勝過了絕大多數(shù)汽車，那就是名字。無論是中文名還是英文名Park Avenue（本意派克大道，全世界房?jī)r(jià)最高的一條街之一），也無論是你讀出來還是聽起來，都有一種頂級(jí)職場(chǎng)精英的韻味。

林蔭大道是別克當(dāng)年寄予厚望的C級(jí)車，搬出了這么一好名字，又用了當(dāng)時(shí)通用非常先進(jìn)的GRWD豪華后驅(qū)車平臺(tái)，還直接套用了同期國(guó)內(nèi)凱迪拉克的動(dòng)力總成（參數(shù)略微調(diào)低）。

別克當(dāng)時(shí)也很務(wù)實(shí)，不干這個(gè)級(jí)別的霸主A6L，也不干這個(gè)級(jí)別的新貴寶馬5系Li，就干剛被5系擠下來沒多久、銷量跌至國(guó)內(nèi)C級(jí)車排名第3、而且同樣是非豪華品牌的豐田皇冠。別克想著，同樣是后驅(qū)，價(jià)格也定得差不多，甚至動(dòng)力還比你強(qiáng)，尺寸還大過你，憑什么賣不過你一日系品牌？（不過現(xiàn)實(shí)啪啪打別克臉）

除了和SLS賽威相同的動(dòng)力總成，還有個(gè)相同的特點(diǎn)就是，除了不俗的后排腿部空間，配置也是非常照顧后排乘客：

后排7英寸顯示屏（別忘了檢查是否還有原配的耳機(jī)和遙控器）

11個(gè)喇叭的harman kardon音響

后排座椅調(diào)節(jié)、后排座椅按摩、后排座椅加熱

后排小桌板

高配的林蔭大道還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功能（50米內(nèi)），能提前調(diào)節(jié)好車內(nèi)溫度。如果啟動(dòng)車輛10分鐘后沒有進(jìn)一步操作，則會(huì)自動(dòng)熄火，以免浪費(fèi)燃油或你忘了之類的。（車只會(huì)啟動(dòng)，不會(huì)解鎖車門）

再對(duì)比09款的最頂配，雖然年份長(zhǎng)了2年左右，09款頂配也改善了隔音，增加了黑內(nèi)版本，更新了拋光輪圈，但是行情也貴了2萬5，完全沒有必要（有那錢還不如著重考慮上面說的兩款凱迪拉克）。

林蔭大道沒有賽威的豪華質(zhì)感，沒有奧迪A6配件好買，沒有寶馬5系那么省油，尺寸足夠的對(duì)手里，有誰比林蔭大道更便宜？（克萊斯勒300C建議更不要碰）

插兩段題外的，也就是在林蔭大道之后，別克品牌正式放棄了中國(guó)市場(chǎng)的C級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)，安心研究其他每個(gè)級(jí)別比雪佛蘭品牌定位稍高一點(diǎn)的那幾塊市場(chǎng)份額（別克英朗-雪佛蘭科沃茲，別克威朗-雪佛蘭新科魯茲，別克昂科威-雪佛蘭探界者等等）。

而C級(jí)車市場(chǎng)，則分別交給了君越的拉皮車凱迪拉克XTS和極具性價(jià)比的凱迪拉克XT6。

別克榮御

推薦款型：05款 GS 3.6 豪華運(yùn)動(dòng)版

行情：05年的車源，4萬左右

剛剛上面那位林蔭大道，是別克在第一次試水國(guó)內(nèi)C級(jí)車市場(chǎng)后，不甘心而再次發(fā)起挑戰(zhàn)的作品。而榮御，則是別克官方正式試水國(guó)內(nèi)C級(jí)車的先鋒。（再早些時(shí)候曾有其他別克牌C級(jí)車通過很難描述的途徑進(jìn)入國(guó)內(nèi)，比如別克馬刀，不過今天不討論）

相比“原廠自帶寬體”而顯得有幾分臃腫的林蔭大道，榮御這種又細(xì)又長(zhǎng)的模樣更有90年代的美式風(fēng)。但是關(guān)于和林蔭大道的選擇，我的建議是：你可以因?yàn)閮r(jià)格選榮御，你可以因?yàn)闆]有林蔭大道的好車源選榮御，但你不要純粹因?yàn)橥庥^選榮御，一來車身結(jié)構(gòu)不如林蔭大道（被動(dòng)安全性不如林蔭大道），二來別克車的質(zhì)量和年份成正相關(guān)（就是越老越差，基于同樣的道理，也不推薦選擇04款的榮御）。

05款 GS 3.6 豪華運(yùn)動(dòng)版相比次頂配GS 2.8 豪華版除了動(dòng)力升級(jí)外，主要就是增加了ESP（肯定有人會(huì)對(duì)這樣一輛這么老的車有ESP不屑一輛，但真的有人介意沒有ESP），輪胎尺寸從16寸升級(jí)到17寸，相同車況的車源只相差了3000元左右，所以還是更推薦購(gòu)買頂配榮御。

OK，看完文章的客觀老爺們不要打我，我知道上面這四款車的質(zhì)量穩(wěn)定性都屬于同級(jí)別的下游水平，油耗又都是百公里15個(gè)起步，但是對(duì)于想要用較低價(jià)格體驗(yàn)高級(jí)感受的老爺們還是很有參考價(jià)值滴。

買之前參考這篇文章做好功課，除了檢查是否事故車，試車的時(shí)候挨個(gè)去試他們的功能好壞，只要變速箱沒故障，發(fā)動(dòng)機(jī)沒異響，其他的都大可作為砍價(jià)的理由。

這期文章就到這兒啦，祝選車愉快~