近日，中鐵十八局五公司負(fù)責(zé)施工的珠三角水資源配置工程A5標(biāo)項(xiàng)目較計(jì)劃提前16天完成11.19公里內(nèi)襯施工，標(biāo)志著該項(xiàng)目輸水隧洞主體施工任務(wù)順利完成，為早日實(shí)現(xiàn)通水目標(biāo)邁出了關(guān)鍵的一步。

隧洞自密實(shí)混凝土和行車道澆筑完成

珠江三角洲水資源配置工程線路全長113.2公里，五公司負(fù)責(zé)施工的土建A5標(biāo)主要包括2個(gè)超深工作井和總長約5.64公里的雙線輸水隧洞，SD09#-SD10#左右線、SD08#-SD09#左右線兩個(gè)區(qū)間，總長約11.19公里，隧洞內(nèi)安裝鋼管932節(jié)。

鋼管吊裝作業(yè)

該項(xiàng)目隧洞內(nèi)設(shè)計(jì)的內(nèi)襯鋼管承擔(dān)輸水重任，為達(dá)到內(nèi)壁防腐設(shè)計(jì)要求，需在鋼管內(nèi)壁噴涂熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層，厚度不低于450微米，且需要將鋼管加熱至200攝氏度高溫的同時(shí)均勻噴涂粉末。此項(xiàng)噴涂工藝應(yīng)用于超大直徑外帶加勁環(huán)的內(nèi)襯鋼管，國內(nèi)外可借鑒的經(jīng)驗(yàn)寥寥無幾。

最終，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過不斷調(diào)整設(shè)備加熱、噴涂、補(bǔ)溫參數(shù)，成功應(yīng)用大直徑鋼管中頻感應(yīng)熔結(jié)環(huán)氧粉末噴涂成套裝備及涂裝關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控溫，嚴(yán)格保證涂層性能要求。

管身加熱防腐設(shè)備

此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)使用了一批智能生產(chǎn)設(shè)備，包括鋼板同步焊接設(shè)備、自動(dòng)組裝設(shè)備、中頻感應(yīng)加熱噴涂設(shè)備，鋼管拋瓦打砂、除塵設(shè)備、洞內(nèi)鋼管運(yùn)輸臺(tái)車以及多種型號(hào)的施工操作平臺(tái)來提高鋼管制造、安裝的質(zhì)量和工效。

“相比最初一天只能生產(chǎn)3節(jié)鋼管，通過提高智能制造水平，生產(chǎn)效率提升了2.5倍，最多一天可以生產(chǎn)8節(jié)，產(chǎn)品質(zhì)量也實(shí)現(xiàn)了大幅躍升?！痹擁?xiàng)目總工樊昭興奮地說道。

管鋼制作工藝現(xiàn)場

與此同時(shí)，自密實(shí)混凝土澆筑任務(wù)也是不小的難題，由于混凝土垂直運(yùn)輸落差大，高差達(dá)到63.5米，洞內(nèi)水平運(yùn)輸距離達(dá)3.3公里，而混凝土澆筑空間小也極易導(dǎo)致鋼管變形，對(duì)混凝土流動(dòng)性和穩(wěn)定性要求極高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在確保安全和質(zhì)量前提下，通過安裝垂直變向溜管把混凝土從井上溜到井底，提高了混凝土的垂直運(yùn)輸效率。

珠三角水資源配置工程現(xiàn)場施工

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還采用了容量為6立方米雙向混凝土運(yùn)輸罐車，在洞內(nèi)有限空間里實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸混凝土，通過在入倉口安裝壓力計(jì)，嚴(yán)格控制入倉壓力避免鋼管因壓力大而變形。在澆筑過程中，為避免鋼管上浮，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過分4層澆筑、優(yōu)化自密實(shí)與行車道澆筑的施工時(shí)間等舉措，有效形成了科學(xué)有序的流水作業(yè)，順利完成了內(nèi)襯施工任務(wù)，為該項(xiàng)目輸水隧洞主體施工任務(wù)順利完成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將倒排工期、壓實(shí)責(zé)任，以實(shí)際行動(dòng)打好通水攻堅(jiān)戰(zhàn)，力爭早日實(shí)現(xiàn)珠三角工程全線通水目標(biāo)。

珠江三角洲水資源配置工程施工現(xiàn)場航拍圖

據(jù)悉，珠江三角洲水資源配置工程建成通水后，將引廣東西江優(yōu)質(zhì)水源輸送到珠江口東岸，為珠三角東部城市群“解渴”，為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展提供水資源保障和重要戰(zhàn)略支撐。

文圖：常雅薇、張明威