15級的SUV市場在國內(nèi)汽車市場中，是競爭最殘酷的細(xì)分領(lǐng)域，對于這個陣營里的SUV，在無法在控制成本的同時(shí)還得要做到面面俱到顯然是不太可能的，那就只能從用戶“既要、又要、還要”的苛刻需求出發(fā)，力求去滿足用戶更多的購車需求，而能夠把“插混”、“7座”、“中型SUV”這些關(guān)鍵字集合在一起的車型，在國內(nèi)市場中還真的是少見，而這個領(lǐng)域，在今天主角未來到之前，那也算是一個市場空白。相信看到這里，很多關(guān)注汽車市場的朋友應(yīng)該已經(jīng)猜到今天的主角是誰了，因?yàn)槟軌虬堰@些標(biāo)簽集于一身，且還是15萬預(yù)算就能夠入手的車型，除了它沒有別的車了，它就是藍(lán)電E5。

背景

可能很多朋友對于藍(lán)電E5這款車型并沒有那么熟悉，甚至于藍(lán)電這個品牌也有一點(diǎn)陌生，但要說另一個車企相信大家并不陌生，它就是賽力斯，作為一家創(chuàng)辦于1986年，以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的科技型制造企業(yè)，早早就和華為合作推出的問界已經(jīng)成長為新能源汽車領(lǐng)域的巨擎，問界M5、問界M7憑借出色的產(chǎn)品力表現(xiàn)，早已在國內(nèi)新能源汽車市場站穩(wěn)腳跟，而問界主打的是純電以及增程混動新能源汽車市場，藍(lán)電則是主打插電混動新能源汽車市場，兩個品牌同根同源，但走的不是一樣的技術(shù)路線，那么藍(lán)電推出的首款藍(lán)電E5會給我們帶來什么樣的表現(xiàn)呢？接下來我們就一起看看吧！

極致性價(jià)比——把7座混動SUV價(jià)格打到底

藍(lán)電E5在3月30日正式上市，提供了5座版和7座版兩種車型。5座版的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.99萬至15.19萬元，而7座版則可以選擇裝配，并且只需再加2000元。此外，限時(shí)下訂還可享受1000元抵10000元等優(yōu)惠福利，使得購車門檻進(jìn)一步降低。其入門版車型的價(jià)格直接下探至13萬以內(nèi)，也讓藍(lán)電E5成為了目前市場上最便宜的7座中型插混SUV，且沒有之一。這樣的價(jià)格比它小一級別的宋PLUS DM-i入門價(jià)少了將近2.5萬元了，拋開品牌認(rèn)知差距的不同，單憑價(jià)格，就已經(jīng)足夠吸引眾多關(guān)注性價(jià)比消費(fèi)者的關(guān)注了。

另外除了上面提及的優(yōu)惠之外，為了打開市場局面，入手藍(lán)電E5的同學(xué)，同時(shí)還可享受4000元基金的增換禮，以及至高6000元的金融貼息禮、三電終生免費(fèi)質(zhì)保、價(jià)值1888元的交車裝飾大禮包、推薦購車500元現(xiàn)金或1000元購車抵用券等禮遇，還可在3種追加優(yōu)惠中擇一享受6000元追加基金、4000元追加貼息、價(jià)值2600元充電樁+5座免費(fèi)升級7座的追加價(jià)值等福利，綜合下來，用戶購藍(lán)電E5

至高可享26000元綜合優(yōu)惠，

如此大手筆，也智能讓競爭對手膽寒了！

外觀部分

前臉：

藍(lán)電E5的整體設(shè)計(jì)確實(shí)偏向簡潔化的風(fēng)格。由于它是一款插電混動車型，需要進(jìn)氣和散熱，所以車輛設(shè)計(jì)了中網(wǎng)元素。大尺寸的U形中網(wǎng)與整個大燈相連，上方還有連接兩個大燈的亮黑色裝飾板。這樣的設(shè)計(jì)使得中網(wǎng)的面積在視覺上得到延伸，增添了整個前臉的氣勢感。藍(lán)電E5的前臉設(shè)計(jì)在保持簡潔的同時(shí)，仍然展現(xiàn)出一定的氣勢。

為了增加前臉的層次感和精致感，藍(lán)電E5的中網(wǎng)部分還采用了點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾。這些點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾元素進(jìn)一步豐富了前臉的設(shè)計(jì)，為整體造型增添了一定的細(xì)節(jié)和層次感。這樣的設(shè)計(jì)注重了前臉的細(xì)節(jié)處理，使得藍(lán)電E5在外觀上更加精致和有吸引力。

車標(biāo)采用了全新的英文字母“E”字LOGO，通過九個圓點(diǎn)的藝術(shù)化排列呈現(xiàn)出獨(dú)特的寓意，官方稱之為萬物互聯(lián)的生態(tài)寓意。

藍(lán)電E5的日間行車燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，這是目前非常流行的設(shè)計(jì)元素。這樣的設(shè)計(jì)不僅時(shí)尚，而且在道路上更容易被其他車輛識別。同時(shí)，藍(lán)電E5的大燈采用了方形設(shè)計(jì)，在內(nèi)部造型上也非常用心。內(nèi)側(cè)加入透明元素，使整個車燈呈現(xiàn)立體化的效果，更加精致。外側(cè)還加入了一條立體的藍(lán)色裝飾，增添了科技感。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都讓藍(lán)電E5的前燈更加吸引人，并展現(xiàn)出現(xiàn)代化和精致的特點(diǎn)。

藍(lán)電E5使用全LED式大燈設(shè)計(jì)，將遠(yuǎn)光燈和近光燈融為一體，并配備了透鏡。相比于傳統(tǒng)的反光碗式LED大燈，全LED設(shè)計(jì)在照明效果和聚光度方面都更出色。這種設(shè)計(jì)使得藍(lán)電E5的大燈具備更強(qiáng)的照明性能，能夠提供更好的視野和安全性。LED技術(shù)的應(yīng)用還使得藍(lán)電E5的前燈更加節(jié)能和耐用。

側(cè)面

：藍(lán)電E5的車身側(cè)面采用了硬朗的線條設(shè)計(jì)。從前大燈開始延伸出的一條平直的腰線貫穿整個車身，使得整體造型流暢而有力。同時(shí)，稍微上揚(yáng)的腰線賦予了車輛向前俯沖的姿態(tài)。這樣的設(shè)計(jì)不僅增加了藍(lán)電E5的動感和運(yùn)動感，還讓車輛在視覺上更加具有沖擊力和流線性。整體而言，這種流暢的線條設(shè)計(jì)為藍(lán)電E5帶來了一種時(shí)尚而硬朗的外觀形象。

除了腰線之外，藍(lán)電E5的車身側(cè)面還設(shè)計(jì)了一條硬朗的線條，在門板下方延伸，進(jìn)一步增加了整車側(cè)面的層次感，并創(chuàng)造出更好的光影效果。此外，硬朗線條還被運(yùn)用在輪眉等位置，讓整個車身側(cè)面充滿了力量感。這樣的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)不僅使藍(lán)電E5在外觀上更加精致和動感，還賦予了車輛一種強(qiáng)大而穩(wěn)定的形象。

藍(lán)電E5的輪眉設(shè)計(jì)采用了與車身同色的飾條，這一設(shè)計(jì)確實(shí)可以讓整個車輛側(cè)面呈現(xiàn)出更加整體的效果。與傳統(tǒng)的黑色塑料裝飾條相比，同色飾條的運(yùn)用使得車輛外觀更加一體化，并提升了車輛的精致感。這樣的設(shè)計(jì)也常見于豪華車型，給予藍(lán)電E5一種高級的視覺表現(xiàn)?？偟膩碚f，同色輪眉飾條的設(shè)計(jì)為藍(lán)電E5增添了一份精致與豪華。

藍(lán)電E5的輪轂采用了雙色設(shè)計(jì)，其中銀色部分采用了雙五輻設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)看有五角星的形狀，呈現(xiàn)出一定的運(yùn)動感。這樣的設(shè)計(jì)為車輛增添了一份動感和時(shí)尚感。此外，輪轂上還設(shè)計(jì)了塑料裝飾罩，這個裝飾罩的設(shè)計(jì)不僅為車輛增添了一份美觀，還能夠起到降低風(fēng)阻的作用。這樣的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)不僅提升了藍(lán)電E5的整體外觀質(zhì)感，還為車輛帶來了一些實(shí)用性的優(yōu)勢。

車尾：

藍(lán)電E5車尾部分的設(shè)計(jì)采用了平滑和硬朗線條相結(jié)合的方式；首先，尾燈上方和尾箱蓋下部分的雙硬朗線條突出了整個尾部的立體感，為車輛帶來了一種堅(jiān)實(shí)的視覺效果；同時(shí)，這些線條向邊緣平滑地過渡，使側(cè)面和尾部之間有了更好的銜接。這種設(shè)計(jì)考慮了整體外觀的連貫性，使藍(lán)電E5在尾部呈現(xiàn)出流暢而硬朗的線條感。

藍(lán)電E5的后保險(xiǎn)杠采用了與車身同色的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)選擇再次提升了車尾的整體感。通過使用與車身相同的顏色，后保險(xiǎn)杠與車身形成了更加統(tǒng)一和和諧的外觀，呈現(xiàn)出一種整體性。這樣的設(shè)計(jì)不僅增加了藍(lán)電E5整體外觀的精致感，還營造了一種高級的視覺效果。

藍(lán)電E5的尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)不僅拉寬了車尾的視覺效果，還增加了尾部的識別性。尾燈內(nèi)部的左右兩側(cè)還設(shè)計(jì)了一些造型，使得整體效果更加精致。而且，尾燈采用了全LED光源，這種光源在點(diǎn)亮后會帶來更明亮、更清晰的照明效果，并且具備更長的壽命。通過這樣的細(xì)節(jié)處理和光源選擇，藍(lán)電E5的尾燈在外觀和功能上都得到了優(yōu)化。

尺寸方面：

藍(lán)電E5的車身尺寸為4760毫米（長）/1865毫米（寬）/1710毫米（高），軸距為2785毫米，整體上定位為一款中型SUV。對于輪胎方面，藍(lán)電E5采用了規(guī)格為235/50 R19寸的輪胎。此款車所使用的輪胎品牌為朝陽。這樣的輪胎規(guī)格和品牌選擇既能提供良好的操控性能，又能在一定程度上提升車輛的駕駛舒適性和穩(wěn)定性。

外觀配色：

藍(lán)電E5全系提供了四種外觀配色供選擇。這些配色包括曜巖黑、星河銀、云杉綠和旭日金。這些色彩選擇給予消費(fèi)者更多個性化的選項(xiàng)，讓他們可以根據(jù)自己的喜好和風(fēng)格來選擇適合自己的外觀顏色。無論是低調(diào)穩(wěn)重的曜巖黑，還是時(shí)尚華麗的星河銀，亦或是自然清新的云杉綠和溫暖醒目的旭日金，都能為藍(lán)電E5增添獨(dú)特的外觀魅力。

內(nèi)飾部分

藍(lán)電E5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了許多曲線線條，營造出了一種環(huán)抱式的感覺。這種內(nèi)飾風(fēng)格讓乘客感到更加親切和舒適。在細(xì)節(jié)方面，藍(lán)電E5內(nèi)飾還運(yùn)用了一些木紋裝飾板、鍍鉻材料以及淺色皮質(zhì)，這些元素的應(yīng)用使整個內(nèi)飾既具有一定的高級感，又展現(xiàn)了居家風(fēng)格。這樣的設(shè)計(jì)選擇不僅提升了藍(lán)電E5的整體視覺效果，還為內(nèi)飾增添了一份溫馨的氛圍。

藍(lán)電E5在儀表臺和門板上應(yīng)用了鍍鉻木紋和皮質(zhì)包裹，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)使得整體做工和質(zhì)感表現(xiàn)出色。藍(lán)電E5在這方面的工藝水平即便面對目前自主品牌30萬元左右的“高端”產(chǎn)品，也不輸給它們。這種精細(xì)的內(nèi)飾處理以及材質(zhì)選擇為藍(lán)電E5帶來了更高的品質(zhì)感，使駕乘者在車內(nèi)享受到舒適和奢華的感覺。

藍(lán)電E5的中控臺設(shè)計(jì)了一塊雙連屏，其中液晶儀表的尺寸為7英寸。這個液晶儀表可以顯示行車信息、導(dǎo)航、多媒體等功能，而且每個信息點(diǎn)的顯示都非常清晰。除了液晶儀表，儀表盤兩側(cè)還設(shè)計(jì)了電量和油量刻度，這樣駕駛者可以更直觀地觀察電池電量和油箱油量的信息。這種設(shè)計(jì)不僅提供了豐富的功能，還提高了使用便捷性和駕駛體驗(yàn)。

藍(lán)電E5搭載了一塊12.3英寸的中控大屏，內(nèi)部功能非常豐富。這個大屏可以提供360影像、導(dǎo)航、在線音樂和語音控制等多項(xiàng)功能，使得駕駛者可以方便地獲取所需的信息和娛樂內(nèi)容。另外，藍(lán)電E5深度搭載了HUAWEI Hicar3.0系統(tǒng)，這一系統(tǒng)為車輛提供了更多智能互聯(lián)和娛樂功能，進(jìn)一步提升了用戶的駕駛體驗(yàn)。

HUAWEI Hicar功能在藍(lán)電E5上的表現(xiàn)非常方便，類似于無線Carplay，并且比無線Carplay功能更加本土化且功能更多。同時(shí)還提供全新的UI桌面、語音控制、可見可說、手機(jī)應(yīng)用即用等功能，甚至可以后裝硬件實(shí)現(xiàn)車載香氛等功能。這些功能的加入無疑會進(jìn)一步提升藍(lán)電E5的智能互聯(lián)體驗(yàn)，讓用戶有更多的期待和選擇。

藍(lán)電E5車型的方向盤采用了雙輻式設(shè)計(jì)，整體上采用了真皮包裹。方向盤分為內(nèi)外兩部分皮質(zhì)包裹，這種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)可以提升整個車輛的質(zhì)感。在多功能按鍵區(qū)域，藍(lán)電E5加入了銀色、鋼琴烤漆和鍍鉻材料，使得整個區(qū)域的精致度更高。功能方面，藍(lán)電E5的方向盤多功能按鍵可以控制行車電腦以及多媒體等功能。這些按鍵的布置和設(shè)計(jì)使得使用起來非常方便，駕駛者可以輕松控制各種功能，增強(qiáng)了駕車的便利性和操作性。感謝您對方向盤的詳細(xì)描述，如果還有其他問題，歡迎繼續(xù)提問。

藍(lán)電E5在空調(diào)出風(fēng)口下方設(shè)計(jì)了一排空調(diào)控制按鍵，使得操作空調(diào)更加方便。此外，中控大屏內(nèi)也提供了對空調(diào)系統(tǒng)的操作功能。雖然中控大屏可以完成相同的功能，但有了實(shí)體按鍵，駕駛者可以更直接、快速地進(jìn)行空調(diào)調(diào)節(jié)，提高了操控的便捷性。

藍(lán)電E5采用了精致小巧的電子擋桿，而且其操作手感非常出色。在換擋桿的首位，設(shè)計(jì)了一些按鍵，用于控制駕駛模式、陡坡緩降和電子手剎等功能。這些按鍵采用了銀色的設(shè)計(jì)，給人一種金屬質(zhì)感，進(jìn)一步提升了整車的豪華感。

同時(shí)藍(lán)電E5的整個內(nèi)飾在按鍵方面的質(zhì)感表現(xiàn)非常優(yōu)秀，空調(diào)按鍵以及換擋桿周圍的按鍵，按下去都能提供清晰的回饋和具有機(jī)械感的清脆聲音。此外，藍(lán)電E5在細(xì)節(jié)方面也進(jìn)行了阻尼設(shè)定，如空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)向調(diào)整等，進(jìn)一步增加了整車的高級感。

藍(lán)電E5在換擋區(qū)域前方設(shè)計(jì)了一個儲物格，內(nèi)部可以存放手機(jī)，并且配備了無線充電功能。這使得前排乘客可以方便地存放和充電手機(jī)，提供了便利性和實(shí)用性。此外，旁邊還有一個USB接口和一個點(diǎn)煙器接口，滿足了前排乘客充電的需求。

內(nèi)藍(lán)電E5提供胡桃棕和暗夜黑兩種內(nèi)飾配色選擇。這兩種內(nèi)飾配色都能為車內(nèi)營造出不同的氛圍和風(fēng)格。 胡桃棕內(nèi)飾配色通常給人一種溫暖和豪華的感覺，適合喜歡經(jīng)典和高雅氛圍的用戶。它可以營造出舒適和典雅的駕乘環(huán)境。 暗夜黑內(nèi)飾配色則更加運(yùn)動和現(xiàn)代，適合偏愛簡約和時(shí)尚的用戶。它給人一種冷靜和科技感的氛圍，為車內(nèi)增添了一份動感和活力。

座椅布局：藍(lán)電E5采用了5+2的座椅布局，為乘客提供了更靈活多變的座艙空間。前排座椅可以向后放倒165°，而二、三排座椅則可以平放，這使得座椅能夠以更實(shí)用的方式進(jìn)行調(diào)整。這種座椅布局設(shè)計(jì)使得藍(lán)電E5在出行的閑暇時(shí)光內(nèi)，可以變成一個更加實(shí)用的"觀景房”。乘客可以選擇放倒座椅，享受更加寬敞的觀景空間，欣賞周圍的美景。

藍(lán)電E5采用分體式設(shè)計(jì)的寬大而厚實(shí)的座椅，看上去就是非常寬大厚實(shí)的感覺，視覺舒適感是營造到位了。不僅如此，根據(jù)您提到的坐墊對身體的承托和靠背的包裹性能，座椅在實(shí)際坐下后也表現(xiàn)出色，提供了非常舒適的乘坐體驗(yàn)。

中排座椅在功能上同樣出色，除了中央位置提供的扶手外，后排座椅還可以進(jìn)行非常大角度的前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)。這種設(shè)計(jì)使乘客能夠根據(jù)自己的需求和舒適度進(jìn)行調(diào)整，以獲得更好的坐姿和乘坐體驗(yàn)。藍(lán)電E5在中排座椅的調(diào)節(jié)方面盡力提供了各種功能，為乘客創(chuàng)造了更加靈活和舒適的乘坐空間。

藍(lán)電E5可以選裝第三排座椅，選裝價(jià)格需要2000塊錢，面對能夠選裝7座版，我是建議能夠選裝的都選裝上，選擇選裝第三排座椅可以增加車輛的裝載能力和靈活性。當(dāng)日常使用時(shí)，可以將第三排座椅放平，將藍(lán)電E5作為大五座SUV使用，享受更寬敞的行李空間和舒適性。而在應(yīng)急狀況下或者需要搭載更多乘客時(shí)，您可以將第三排座椅使用起來，輕松應(yīng)對六個人或者七個人的出行需求，而不用擔(dān)心超載問題。

藍(lán)電E5在前排乘坐空間方面表現(xiàn)得非常不錯。身高為168厘米的體驗(yàn)者，在調(diào)整好坐姿后，頭部空間還有兩拳的余量。這意味著乘坐者在前排會有足夠的頭部空間，使其感覺更為舒適，并不會感到局促。

藍(lán)電E5在中排乘坐空間方面表現(xiàn)也是一大亮點(diǎn)，將座椅調(diào)整至最后、靠背角度最大的情況下，中排乘客基本可以實(shí)現(xiàn)半躺的姿勢，這顯示了藍(lán)電E5中排座椅的舒適程度和調(diào)整性能。此外，中排乘客在最大調(diào)整狀態(tài)下，腿部空間還有兩拳的余量，頭部空間剩余接近三拳。中排乘客有足夠的腿部空間和頭部空間，使其能夠更輕松地伸展身體，享受長途旅行的乘坐舒適性。

至于第三排空間表現(xiàn)，則是要取決于第二排空間的座椅位置了，如果犧牲一部分中排的乘坐空間，第三排的腿部空間也能夠做到很富裕，同時(shí)頭部空間和第二排沒有太大的差別。不過由于第三排地板較高原因，肯定不適合長時(shí)間乘坐，有種坐在小板凳上的感覺，但是由于側(cè)后窗面積和后門窗面積都比較大，第三排乘坐時(shí)整體開闊感還是非常不錯的。

動力部分

藍(lán)電E5是作為一款插電混動車，搭載了賽力斯集團(tuán)DE-i超級電驅(qū)智能平臺，具備多種驅(qū)動模式和場景。其搭載了一臺1.5L混動專用發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和DHT電混系統(tǒng)。這種組合可以實(shí)現(xiàn)純電動、增程、混合動力等多種驅(qū)動模式，提供靈活的駕駛體驗(yàn)。其中發(fā)動機(jī)的壓縮比達(dá)到15.5：1、熱效率超過43%，電機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩300N·m，匹配E-CVT變速箱，0-50km/h加速中達(dá)到2.9秒，而0-100km/h的加速時(shí)間則為7.4秒。

續(xù)航方面，藍(lán)電E5的WLTC工況下的綜合虧電油耗為5.5L/100km，其WLTC 純電續(xù)航為 94km，可實(shí)現(xiàn)全工況電驅(qū)占比超 80%、市區(qū)工況電驅(qū)占比 99%，綜合續(xù)航為 1150km。與此同時(shí)藍(lán)電E5擁有營地供電V2L（Vehicle-to-Load）模式，可以支持最大3.3kW的對外放電功率。V2L技術(shù)允許車輛將電能供給外部設(shè)備，如戶外露營時(shí)使用的電爐、音響等。通過藍(lán)電E5的V2L模式，您可以將車輛的電能轉(zhuǎn)化為便利的電力來源，為戶外活動提供電力支持。這使得藍(lán)電E5成為一款更加多功能和便利的車型選擇。

底盤表現(xiàn)：

藍(lán)電E5采用了麥弗遜獨(dú)立懸架作為前懸掛系統(tǒng)，而后懸掛系統(tǒng)則采用了4連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，這種懸掛結(jié)構(gòu)可以提供較好的懸掛性能和駕駛穩(wěn)定性。另外藍(lán)電E5的后懸掛與車身采用軟連接，這種軟連接的設(shè)計(jì)可以幫助減震并降低噪音，同時(shí)確保用戶在日常出行時(shí)獲得更加平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

藍(lán)電E5在制動系統(tǒng)方面采用了最新的onebox集成技術(shù)，這使得多個系統(tǒng)能夠有效地集成在一起，其中包括電子助力剎車系統(tǒng)ibooster和車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESC等。藍(lán)電E5的制動系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了踏板與制動之間的解耦，這意味著踏板的感覺在不同的情況下會有所不同，既具備舒適停車的功能，又能夠?qū)崿F(xiàn)快速制動時(shí)的抑制點(diǎn)頭效果。同時(shí)，藍(lán)電E5的制動系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)整車行駛時(shí)的能量回收，最高可達(dá)60KW。這意味著在制動過程中，車輛能夠?qū)⒉糠帜芰哭D(zhuǎn)化為電能進(jìn)行回收，從而進(jìn)一步提高能源利用效率，確保用戶在行駛過程中里程無憂。

另外藍(lán)電E5的底盤品質(zhì)經(jīng)受了嚴(yán)格的測試和驗(yàn)證，確保在各種路況和用戶需求下都能展現(xiàn)出卓越的性能。在藍(lán)電E5上市之前，藍(lán)電汽車對其進(jìn)行了廣泛的測試和驗(yàn)證，包括底盤、動力、整車等方面?？偣策M(jìn)行了超過9200個測試項(xiàng)目，并行駛了超過370萬公里的測試?yán)锍?。這些測試項(xiàng)目旨在驗(yàn)證藍(lán)電E5在可靠性、耐久性、適應(yīng)性以及性能方面的表現(xiàn)。此外，藍(lán)電汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)還多次進(jìn)行了長途路測試，例如川藏線。在這樣的測試中，他們在連續(xù)近十天的行程中，往返行駛了近5000公里，面對各種復(fù)雜的路況和氣候條件，包括最低零下8度的低溫和最高海拔5008米的高海拔等。通過這些實(shí)地測試，藍(lán)電E5的產(chǎn)品品質(zhì)得到了充分驗(yàn)證?？偟膩碚f，藍(lán)電E5經(jīng)過嚴(yán)苛的測試和驗(yàn)證，具備過硬的底盤品質(zhì)和產(chǎn)品可靠性，無論是城區(qū)通勤還是長途旅行，都能久經(jīng)考驗(yàn)，為用戶提供安心和可靠的駕駛體驗(yàn)。

用車成本

假設(shè)家用車一年行駛2萬公里，使用92號汽油，我們以7.85元/L的油價(jià)計(jì)算、平時(shí)家用電費(fèi)用在0.52元/kW·h，普通燃油車百公里油耗至少六七升，用戶每年油費(fèi)約為13400元左右。而藍(lán)電E5的WLTC純電續(xù)航里程最高94km、NEDC純電續(xù)航里程最高110km，可實(shí)現(xiàn)大部分使用場景只用電、不加油，即便是偶爾用油，藍(lán)電E5的WLTC百公里饋電油耗僅5.5L，一年下來藍(lán)電E5在能耗方面綜合開支約3307元，整體就能比油車1年節(jié)省1萬元左右。按用戶主流的用車周期5年10萬公里來算的話，藍(lán)電E5用戶在養(yǎng)車成本上能比主流燃油車立省5萬元，讓出行成本大大降低。

寫在最后：

作為一款經(jīng)過各項(xiàng)優(yōu)惠，價(jià)格能夠下探至12萬級的中型SUV，同時(shí)還提供了7座可選，且還是一款插電混動SUV，其性價(jià)比優(yōu)勢自然不言而喻，而從產(chǎn)品的表現(xiàn)來看，無論是顏值、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，還是空間、配置、動力等等方面的表現(xiàn)，又讓我們挑不出什么毛病。那么你對這款12萬級大7座插電混動SUV怎么看呢？評論區(qū)留下你的看法和觀點(diǎn)吧！