以下幾類修復(fù)燒機油方式是目前常見的，行駛中修復(fù)、泡缸盤軸、機油替代油、部分機油替代油長時間怠速。今天我們簡述、對比行駛中修復(fù)和泡缸盤軸的原理及特點。

什么是行駛中修復(fù)

通過加注機油和燃油的修復(fù)劑完成修復(fù)，當(dāng)我們進(jìn)行發(fā)動機檢查后，排除拆解發(fā)動機的必要，大概率確認(rèn)是活塞環(huán)堵塞造成的燒機油問題時，可以采用此方法，進(jìn)行活塞環(huán)的清潔疏通，完成活塞環(huán)彈性的恢復(fù)，修復(fù)中缸壓逐步恢復(fù)，會明顯感覺車輛比之前有勁。

機油款修復(fù)的作用和特點

1.燒機油的發(fā)動機本身機油中的浮游顆?；蛘哒f油泥就比較大，機油中10%添加劑總量中的清靜分散劑占比非常小，無法有效的清潔好長期燒機油發(fā)動機中的機油油泥，有人說在保養(yǎng)前加入怠速清洗油，實則怠速清洗油，只在怠速時候進(jìn)行清潔，時間短，無法將機油底殼的長期燒機油的油泥帶出來，加上機油濾芯在保養(yǎng)的時候，承載了很多顆粒物質(zhì)，處于飽和狀態(tài)，旁通閥隨時或者已經(jīng)打開，能在短短十五分鐘被帶出來的油泥僅限于輕微的浮游油泥，加上怠速清洗油也沒法在更換機油的時候完全排出去，多少都會對新機油有一些影響。所以，更安全徹底的PNF技術(shù)的機油款修復(fù)劑誕生。

2.機油款修復(fù)劑是一種清潔能力更強的多組分清靜分散劑，在機油中可以和保養(yǎng)周期同步更換，因為行駛中，發(fā)動機機油循環(huán)更徹底，油底殼 曲軸大小瓦等怠速清洗油難以清潔的油泥環(huán)節(jié)，都會經(jīng)過幾千公里行駛帶出來，通過一個好的機油濾芯沉淀鎖住這些油泥?？梢曰钊幕赜涂讌f(xié)助燃油款進(jìn)行疏通清潔。如果你相信怠速清洗油有作用，這類多組分的清靜分散劑的能力就毋庸置疑。

3.特點。因為可以和機油的保養(yǎng)周期同步，所以對發(fā)動機更安全，可以通過量杯中，以機油款的原液浸泡一塊車輛的廢舊車漆塊，加熱數(shù)小時驗證，或者通過直接浸泡廢舊活塞觀察裙襯鍍膜是否損壞簡單判斷。

燃油款修復(fù)劑的作用和特點

1.燃油款修復(fù)劑，通過噴油的方式，逐步噴射到活塞頂，通過逐步的噴射和行駛中排氣門的不斷開合，首先完成氣缸內(nèi)積碳的清潔，針對噴油嘴周邊積碳清潔也同步完成。在后續(xù)的連續(xù)行駛中，燃油款修復(fù)劑具備滲透到活塞環(huán)的功能，一點點軟化堵塞在活塞環(huán)小孔內(nèi)的堵塞物，這類堵塞物在高溫下都是非常頑固的固體狀態(tài)，軟化后，行駛中的機油不斷在活塞環(huán)處沖刷，實現(xiàn)了將頑固堵塞物軟化后沖刷出去的效果，活塞環(huán)堵塞問題也解決了，張力得到有效恢復(fù)。

2.特點。無需單獨做積碳靜態(tài)清潔，直列發(fā)動機2箱油以內(nèi)修復(fù)燒機油的時候，就順帶清潔干凈活塞頂部積碳和整體油路清潔，當(dāng)然，先試用脈沖除碳設(shè)備清潔活塞頂積碳后，再進(jìn)行燃油款修復(fù)劑使用，可以提升修復(fù)的效率，時間周期和次數(shù)適當(dāng)縮短。并且可以使用燃油款修復(fù)劑作為脈沖除碳幾千公里缸內(nèi)干凈的一個補充營銷方式。

什么是泡缸盤軸

泡缸盤軸是通過泡缸液和轉(zhuǎn)動曲軸完成修復(fù)的方式，和行駛中修復(fù)的區(qū)別及共性如下：

1.共性原理一致。泡缸盤軸是一定要泡加盤軸，實則就是通過泡，軟化了活塞環(huán)堵塞物，盤軸是讓活塞上下運行，泡缸液體流動完成環(huán)體堵塞物的沖刷。這就類似地上有一塊臟東西，清潔劑清潔泡下來了，要用外力沖刷才會地面干凈。這個維度理解，加注油箱機油的修復(fù)方式和泡缸盤軸原理一致。

2.區(qū)別。泡缸液選擇很重要，很多門店不具備泡缸液安全性檢查的能力，同時，盤曲軸每次波動角度限制在15度以內(nèi)，防止鏈條跳齒，活塞上下運行的區(qū)間很小，對沖刷效果是有限的，油底殼長年燒機油的油泥也不能做清潔，在活塞環(huán)張力恢復(fù)的過程中，盤軸沒有機油泵介入運行，無法對缸壁提供機油潤滑保護(hù)，等于是干磨，一旦活塞環(huán)張力變大是存在拉傷缸壁風(fēng)險的。這個維度理解，加注油箱和加注機油的方式比泡缸盤軸更安全，在原理一樣的前提下，加注油箱和機油的更完成徹底安全。

3.泡缸盤軸也要日后預(yù)防高溫?zé)龣C油，泡缸盤軸后依舊需要使用有效的添加劑加入油箱防止燃燒高溫造成活塞環(huán)再次堵塞問題。如果你相信并且知道泡缸盤軸能疏通活塞環(huán)，那么行駛中修復(fù)活塞環(huán)燒機油問題，也就順理成章得到認(rèn)可，加注油箱的修復(fù)方式是泡缸盤軸的前身，泡缸盤軸就是通過這類方式衍生出來，用來滿足服務(wù)門店場景設(shè)置的需求。

門店選擇什么方式

讓車輛行駛中完成修復(fù)還是在店里完成，不管哪種修復(fù)，修復(fù)前都要做一樣的檢查，檢查環(huán)節(jié)不計算在時間和人力成本內(nèi)，必做的環(huán)節(jié)和必須支出的成本不計入成本。

1.門店車多，經(jīng)常排隊，更適合行駛中修復(fù)，不占用店中空間和人員時間精力。

2.門店車少，店內(nèi)看起來經(jīng)?？杖?，可以用泡缸方式，但是要注意安全選擇，并且要有有效的油路添加劑進(jìn)行后期的養(yǎng)護(hù)。

3.門店車輛既不多也不少，建議使用行駛中修復(fù)，一來安全，二來，行駛中修復(fù)還有高效除碳功能，可以用于老客戶的維護(hù)，甚至搭配機油等產(chǎn)品完成打包營銷，車主端得到實惠，門店有銷售額，實現(xiàn)共贏。

總結(jié)

燒機油修復(fù)是不是一定成功？絕大部分在檢查后修復(fù)是成功的，個別車輛門店不熟悉，檢查中缺乏經(jīng)驗，也會造成修復(fù)結(jié)果受到配件影響，還有一部分是無法完整檢查到的，比如活塞環(huán)有裂紋，缸筒輕微失圓，畢竟沒有一種方式可以確定性的解決所有車輛問題，我們經(jīng)常維修一類車輛十年，也會有入坑的情況，何況燒機油檢查使用的是排除法不是確定性法則。用心仔細(xì)對待每一臺燒機油的發(fā)動機，翻車的概率還是很低的。

另外，市面上有些是怠速幾小時采用機油替代油，本身怠速幾小時對發(fā)動機就很不友好，一桶一升的替代油，門店采購成本不低，終端收費不菲，而且后期還是要配合有效的燃油款添加劑來預(yù)防高溫。有些是在機油加入一部分怠速清洗油，行駛一兩千公里就要換機油，不敢多跑，或者幾百公里換機油濾芯，一千公里換機油，反復(fù)幾次，機油的消耗成本不低，機油濾芯也是成本，這類無法在機油中長期使用的藥劑依舊存在很大的不確定性，并且這類方式也是要后期依靠有效的添加劑養(yǎng)護(hù)發(fā)動機的。司有普PNF技術(shù)的修復(fù)劑可以完美解決活塞活堵塞卡滯導(dǎo)致的燒機油問題，是適合國內(nèi)油品的有效添加劑。