·???????? 隨著BMW i7的推出，寶馬集團(tuán)向電動化和可持續(xù)發(fā)展的未來出行邁出了堅實的一步

·???????? BMW i7將成為BMW大型豪華轎車細(xì)分市場的第一款純電動車型

·???????? 直面冰雪，不畏極限，BMW i7的原型車于瑞典完成驅(qū)動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、以及BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)的冬季測試，極端低溫環(huán)境性能表現(xiàn)優(yōu)異

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（慕尼黑/北京）電動出行是可持續(xù)發(fā)展的重要一環(huán)，寶馬集團(tuán)正持續(xù)推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型，在各個細(xì)分市場不斷豐富電動化產(chǎn)品陣列。未來，寶馬集團(tuán)將推出BMW首款純電動豪華旗艦轎車——BMW i7。目前，該車正在位于瑞典阿爾耶普盧格的寶馬集團(tuán)冬季測試中心進(jìn)行冰雪測試。在位于北極圈邊緣的測試區(qū)域內(nèi)，結(jié)冰和積雪路面為測試BMW i7提供了絕佳環(huán)境。在極端嚴(yán)寒環(huán)境下，BMW i7純電動轎車以優(yōu)異表現(xiàn)經(jīng)歷了考驗，并將BMW標(biāo)志性的動態(tài)行駛性能、卓越的舒適與豪華感提升到全新高度。

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專為全新一代BMW 7系開發(fā)的懸掛系統(tǒng)部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)及車輛穩(wěn)定性系統(tǒng)，均在瑞典的極寒環(huán)境得到了充分驗證，為下一代BMW旗艦車型的運動性能和駕乘舒適性的完美平衡奠定了基礎(chǔ)。車輪懸架、彈簧、減震器及各種控制系統(tǒng)，亦均在極端氣候條件下進(jìn)行了調(diào)教和集中測試，以便在未來適用于不同驅(qū)動類型的車型。極端環(huán)境下的產(chǎn)品測試，為車輛各個零部件的表現(xiàn)找到相對完美的平衡點提供了絕佳的機(jī)會和環(huán)境。

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在摩擦系數(shù)極低的冰凍湖面，工程師進(jìn)一步優(yōu)化了懸掛控制，并對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、能量回收等諸多功能進(jìn)行了細(xì)致調(diào)教，特別是針對電動車型的動力輸出提供了更為豐富的數(shù)據(jù)支持。憑借遠(yuǎn)高于客戶日常使用情景的嚴(yán)苛測試標(biāo)準(zhǔn)，工程師對車輛進(jìn)行極具挑戰(zhàn)性的測試項目，以保證量產(chǎn)后的BMW車型擁有始終如一的純粹駕趣。此外，BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)也是本次極寒測試的重點。BMW i7的電動機(jī)、高壓電池、熱量管理系統(tǒng)均經(jīng)受住了瑞典北部的極寒考驗，并在低溫測試中展現(xiàn)出極高的性能和穩(wěn)定性。

作為一款全新車型，BMW i7首次將BMW品牌大型豪華旗艦轎車的專屬豪華、舒適性與零排放純電驅(qū)動系統(tǒng)完美融合，是寶馬集團(tuán)全面推動電動化戰(zhàn)略和產(chǎn)品線擴(kuò)張的有力印證。未來，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)加快電動產(chǎn)品攻勢，到2023年，寶馬集團(tuán)將在全球提供約13款純電動車型，純電動車型將覆蓋幾乎目前BMW品牌進(jìn)入的每個細(xì)分市場。到2025年，寶馬將進(jìn)入電動化發(fā)展全新階段，并推出 “新世代”車型系列 (DIE NEUE KLASSE)；到2030年，寶馬集團(tuán)計劃在全球累積交付約1,000萬輛純電動車。寶馬集團(tuán)正以強大的品牌和產(chǎn)品實力，不斷創(chuàng)新，滿足消費者多元化的訴求，持續(xù)引領(lǐng)豪華車細(xì)分市場。

體驗BMW的創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)與純粹的駕駛樂趣，由此開啟。

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