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太原鞍鐵液壓線路搗固鎬常見(jiàn)故障

2021-10-12 11:40 作者:遼寧工務(wù)鐵路  | 我要投稿

  

行車密度大增,鐵路線路維護(hù)采用大型搗固車和小型的手提式搗固鎬進(jìn)行配合作業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)已成必然。目前,在線路上常用的手提式搗固鎬一般有電動(dòng)搗固鎬和內(nèi)燃搗固鎬,電動(dòng)搗固鎬需單獨(dú)配置電源,適用范圍受到限制;內(nèi)燃搗固鎬具有不受電源影響,機(jī)動(dòng)靈活、重量輕等優(yōu)點(diǎn),但由于現(xiàn)有的內(nèi)燃搗固鎬中在減速器的輸出軸與偏心軸之間是通過(guò)傳動(dòng)軸連接的,在使用中搗固鎬劇烈的振動(dòng)容易導(dǎo)致傳動(dòng)軸損壞造成搗固鎬使用壽命短的缺點(diǎn),另外,現(xiàn)有的內(nèi)燃搗固鎬還存在著噪聲大,操作者手感差的不足之處。

  發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的內(nèi)燃搗固鎬所存在的上述在使用中使用壽命短,噪聲大, 操作者手感差,勞動(dòng)強(qiáng)度大等不足之處,提供一種使用壽命長(zhǎng),噪聲小,操作者手感好的手持內(nèi)燃振動(dòng)式搗固鎬。以下是內(nèi)燃搗固機(jī)的技術(shù)規(guī)格:

  搗固器采用汽油機(jī)與搗固棒直接連接的設(shè)計(jì),主要由汽油機(jī)、減振裝置、傳動(dòng)軸、振動(dòng)體和手把組成。其工作原理為:汽油機(jī)經(jīng)離合器、軟軸帶動(dòng)偏心鐵,產(chǎn)生振幅實(shí)現(xiàn)搗固作業(yè)。

  技術(shù)參數(shù):

  1、激振力: ≥4.2kN

  2、空載振幅: ≥5mm

  3、振動(dòng)頻率: 120~140HZ

  4、振搗棒直徑: 52mm

  5、偏心塊旋轉(zhuǎn)速度: ≥7000r/min

  


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