性能拉滿，騰勢N8升級幅度巨大，是你的菜嗎？
2023-07-20 18:11 作者:豬爺car駕到PLUS | 我要投稿
近日，網(wǎng)上騰勢N8的實拍圖在網(wǎng)上流傳，引發(fā)了大家的關注。
騰勢N8定位為中大型SUV，就是此前推出的騰勢X繼任車型。作為一款比亞迪旗下的產(chǎn)品，其最核心的優(yōu)勢毫無疑問就在動力層面。和此前大家的猜測一樣，騰勢N8有純電和插電兩個版本的車型。
其中騰勢N8的插電混動版提供DM-i兩驅(qū)和DM-p四驅(qū)兩種動力版本，均搭載最大功率為102kW的1.5T發(fā)動機。騰勢N8 DM-i車型驅(qū)動電機最大功率為160kW，騰勢N8 DM-p車型采用前后雙電機，最大功率分別為160kW和200kW，系統(tǒng)綜合功率360kW。這樣的性能放在同級之中也是相當領先的。同時，插混版車型還配有45.8kWh的電池組，純電續(xù)航里程192km，饋電油耗6.95L/100km。
另外，據(jù)說還會有純電版車型，在CLTC工況下續(xù)航里程分別為736km和640km，目前尚不清楚是否有其他電池版本。
在設計上，騰勢N8基本上在騰勢X的基礎上增加了一些細節(jié)，并且在前臉加上騰勢N7同款的戰(zhàn)斗感十足的格柵和獠牙式日行燈。
內(nèi)飾則基本延續(xù)現(xiàn)款風格，全液晶儀表+懸浮式中控屏的設計，以及旋風式出風口等大家喜歡的設計都有保留，第二排還有小桌板的設計，突出其商務、家用兩棲的屬性。
總的來說，騰勢N8憑借著在新能源板塊獨特的產(chǎn)品力優(yōu)勢，相信將會成為未來30萬元級新能源車板塊的重量級選手。如果你喜歡這種大尺寸SUV，又希望省油，那這款車就非常的適合你。
