預(yù)算15~20萬(wàn)左右的中型轎車(chē)，很多用戶都會(huì)想到雅閣、邁騰、帕薩特等車(chē)型，同樣是1.5T，雅閣和英仕派的起售價(jià)都十七八萬(wàn)了，14.98萬(wàn)起售的1.5T的新一代蒙迪歐價(jià)格上更加實(shí)在。當(dāng)然，脫離實(shí)際感受談價(jià)格也很扯，所以1.5T新蒙在配置和實(shí)際感受上到底如何呢？真實(shí)試駕分享一波，大家自己看！

同級(jí)車(chē)型各有各的優(yōu)勢(shì)，但是不得不說(shuō)新蒙各方面都比較均衡。比起同級(jí)的雅閣來(lái)說(shuō)，新蒙的空間、屏幕、智能系統(tǒng)都更實(shí)用、先進(jìn)些。比起英仕派，雖然兩款車(chē)顏值差不多，但是新蒙的前格柵啊這些細(xì)節(jié)更加耐看，而且空間、油耗更有優(yōu)勢(shì)，性?xún)r(jià)比更高。尤其是新蒙的空間，相比同級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，一家三口完全輕松cover。

我們?cè)囻{的是搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代蒙迪歐，與2.0T外觀內(nèi)飾上沒(méi)有差別，主要是動(dòng)力變化。接下來(lái)，和大家詳細(xì)分享這款車(chē)的試駕感受。

外觀部分，這車(chē)和2.0T版本新一代蒙迪歐設(shè)計(jì)幾乎完全一樣，很多年輕人就奔著蒙迪歐這外觀去的，特別對(duì)于那些喜歡顏值而對(duì)動(dòng)力要求沒(méi)那么高的女孩子來(lái)說(shuō)，1.5T新蒙是正解。

內(nèi)飾部分，給人最直觀的感受就是大，不僅是前后排空間大，中控屏也大，全景自動(dòng)天窗也大。

隨時(shí)用得到的東西可以放座位或者地臺(tái)上，不會(huì)影響乘坐，這就是空間大的好處。

這塊巨大的屏幕一下就把檔次感提了上來(lái)，顯示得很清晰，也不怎么反光晃眼睛，這樣用起來(lái)才順心嘛。

試駕了一圈發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)比我想象的明顯要好一些。這車(chē)起步的時(shí)候響應(yīng)不錯(cuò)，前段加速雖然沒(méi)有2.0T那么猛，但轉(zhuǎn)速上來(lái)后也挺暢快的，畢竟190馬力也不算低，在城市里開(kāi)車(chē)快也快不起來(lái)。在車(chē)少的地方試了幾腳猛油，這車(chē)其實(shí)中段的加速也還行，特別是50-90時(shí)速，有推背感。和2.0T相比，動(dòng)力弱一些，畢竟馬力差距在那里，但比之前開(kāi)過(guò)的雅閣1.5T還是要爽快一些，雖然新蒙的1.5T四缸機(jī)賬面上比雅閣1.5T少幾匹馬力，但8AT變速箱完全彌補(bǔ)了這微小的差距，蒙迪歐急加速的時(shí)候可以保持在低檔位，而雅閣不能過(guò)于持久加速，不然就會(huì)促發(fā)變速箱過(guò)熱保護(hù)。從加速的角度來(lái)看，我還是更喜歡1.5T的新蒙。

至于開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)，我覺(jué)得這車(chē)和2.0T版本一樣靈活好開(kāi)，問(wèn)了下工程師，這兩個(gè)版本的調(diào)教是一樣的，看來(lái)1.5T新蒙還是挺實(shí)在的嘛。過(guò)彎的時(shí)候打方向車(chē)頭不會(huì)轉(zhuǎn)得太突然，但反應(yīng)還是會(huì)跟上我想要的節(jié)奏，整個(gè)過(guò)程就挺順暢，感覺(jué)車(chē)子挺懂我的意思。

看了下油耗，開(kāi)了幾十分鐘表顯才6.7L，問(wèn)了下朋友的雅閣，1.5T油耗也和這個(gè)差不多，而新蒙價(jià)格更美麗。

整體來(lái)看，新一代蒙迪歐1.5T在同級(jí)別車(chē)型中，優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，外觀帥氣好看，空間同級(jí)上流水平，而且考慮到家庭用車(chē)，這款車(chē)油耗更低,平時(shí)上下班代步無(wú)壓力。我覺(jué)得這車(chē)挺適合那些喜歡好看的外觀，對(duì)功能有點(diǎn)要求，對(duì)動(dòng)力又不那么嚴(yán)格的年輕人。對(duì)這車(chē)有想法的朋友可以自己去試試，車(chē)嘛，多試試總會(huì)找到自己想要的。