路面加筋網(wǎng)安裝的費(fèi)用成本和使用意義，解決方案通常采用挖填新磨損層后修補(bǔ)裂縫的方法，但這需要大量的勞動(dòng)力和財(cái)力，修復(fù)這個(gè)裂縫，建議在現(xiàn)有面層破碎1英寸，然后鋪設(shè)路面加筋網(wǎng)，再鋪設(shè)1英寸厚的瀝青路面層，無(wú)論如何，都需要不需要破碎的測(cè)試系統(tǒng)，如果成功了，就會(huì)省去很多維護(hù)工作，節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用。

　　實(shí)用瀝青修補(bǔ)既有道路的裂縫，在既有路面上放置路面加筋網(wǎng)進(jìn)行保護(hù)，鋪設(shè)新的2英寸厚瀝青磨損層，路面加筋網(wǎng)寬4米，長(zhǎng)3.64米(平均)，它們鋪設(shè)后，在橫向裂縫兩側(cè)延伸2.82米網(wǎng)，保證路面面層使用63.5mm長(zhǎng)的希爾伯特“袖”潛入道路面層。

　　路面加筋網(wǎng)安裝的費(fèi)用成本和使用意義擺在瀝青路面上層，路面加筋網(wǎng)在該工程中的主要作用是緩解裂縫的傳播，但獨(dú)立的研究和試驗(yàn)證明，路面加網(wǎng)也能從結(jié)構(gòu)上加固路面，減少車轍、擠壓和疲勞裂縫整個(gè)路面鋪上2英寸(50mm)的磨損層并碾壓，共計(jì)26處橫向裂縫得到修補(bǔ)，近期將予以監(jiān)測(cè)，認(rèn)為為了減少必要的維護(hù)，提高工期，減少工期對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)生活的影響，路面加筋網(wǎng)提高了整個(gè)工程的性價(jià)比