時代在巨變，經(jīng)典依舊是經(jīng)典。

如果你去問80、90后的兩代人，哪位歌手對他們的影響最大、記憶最深，我想大多數(shù)人的答案會高度一致——周杰倫。

從《雙節(jié)棍》到《園游會》，從《聽媽媽的話》到《青花瓷》，杰倫早已經(jīng)不再局限于演藝圈的一名歌手藝人。

伴隨著時光的流逝，其已然化作為兩代（曾經(jīng)的）年輕人，對于青春美好回憶的一個時代音符。

是的，放到當(dāng)下來看，第一批80后已經(jīng)過了不惑之年，第一批90后也已經(jīng)而立。

不能說我們都老了，但的確已經(jīng)不再青春年少。成家立業(yè)，娶妻生子，成為了我們大多數(shù)的命運(yùn)軌跡和共同選擇。

但也正因如此，隨著年齡的學(xué)識的增長，我們這兩代人日益成為了各行各業(yè)的新中堅力量，包括汽車消費(fèi)的主力人群。

站在汽車品牌廠商的角度，如何能夠更好地引發(fā)大家的情感共鳴，成為了擺在他們面前的現(xiàn)實營銷課題。

在這方面，R汽車顯然找到了一把絕佳的密匙，力邀周杰倫成為R品牌摯友，為旗下高端智能電動SUV——MARVEL R代言！

能讓“音樂天王“周杰倫上頭并積極打CALL，MARVEL R這款”新國貨”究竟有何獨(dú)特魅力？

為了搞清楚這個問題，日前樂逗汽車借來了一臺實車進(jìn)行了幾天的深度體驗與實測，并且還是一臺加裝了“澎湃四驅(qū)性能包”的超強(qiáng)四驅(qū)版。

試完才發(fā)現(xiàn)，“哎喲不錯哦”，能打動周董的車果然不一般。

外觀科幻內(nèi)飾豪華，第一眼就來電

常言道看人先看臉，選車買車也一樣，在這個“顏值即正義”的時代，長得好看有多么重要，就無需贅言了。

在這方面，R汽車是很有發(fā)言權(quán)的。

畢竟伴隨著新國潮的集中崛起，過去這幾年中國品牌里面已經(jīng)涌現(xiàn)出了一批，具備高度原創(chuàng)設(shè)計能力、且審美功底非凡的設(shè)計師，其中就包括上汽集團(tuán)技術(shù)中心副總設(shè)計師兼全球設(shè)計總監(jiān)的邵景峰。

R品牌的logo及MARVEL R這款車，均是出自邵大師之手。

作為首款落地“集智設(shè)計”理念的智能SUV，MARVEL R整體視覺重心向后，打造出超跑SUV的比例和動感的溜背造型，展現(xiàn)出獨(dú)屬于智能純電車型的科幻大氣。

新車前臉主視覺集中在X型區(qū)域，層次封面非常有立體感，配合貫穿前臉的“環(huán)宇之光”智能LED大燈，極具沖擊力和辨識度。

車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，并在兩側(cè)輪包做了雙拱設(shè)計，加上立體切割設(shè)計的聚能輪轂，飽滿渾厚。

尾部采用純電集成超級符號一箭翎貫穿尾燈，內(nèi)部以箭翎為主題，將視覺焦點(diǎn)引向中央LOGO區(qū)域，簡潔大氣。

配合上4674/1919/1618mm的三圍尺寸，及越級的2800mm軸距，整車造型設(shè)計非常的優(yōu)雅大氣、且極具未來感。

坐進(jìn)車內(nèi)，首先映入眼簾的便是那塊19.4英寸的高清中控屏（康寧玻璃質(zhì)感很贊），這尺寸絕對的“超大杯”，不僅視覺效果看著科技感與逼格爆棚，用起來之后你會發(fā)現(xiàn)絲滑順暢不要太爽！

不僅如此，諸如12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表、大面積皮質(zhì)包覆加上3DMesh技術(shù)、64色音樂律動智能氛圍燈、BOSEPremium優(yōu)享系列音響等細(xì)節(jié)點(diǎn)，疊加在一起會讓你感受到什么叫集科技感與豪華感于一身的“智能座艙”。

一句話，MARVEL R外形純粹優(yōu)雅且充滿未來感，內(nèi)飾時尚大氣科技感與豪華感并存，符合筆者對高端智能電動汽車的一切想象。

在地下停車庫見到試駕車的那一刻，就被它深深地給“電”到了。

動力狂暴底盤扎實，開起來很帶感

需要指出，MARVEL R根據(jù)（科技）配置的不同，分為標(biāo)準(zhǔn)版和PRO版，補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價21.98-23.98萬元。

這兩個版本動力形式都是兩驅(qū)，且均是結(jié)構(gòu)非常獨(dú)特的“后置雙電機(jī)”，最大功率137kW，峰值扭矩410N·m，百公里加速7.9秒，綜合續(xù)航里程505公里。

而如果你對狂暴的動力和四驅(qū)性能有需求，可以在PRO版的基礎(chǔ)上選裝價值2萬元的四驅(qū)澎湃性能包。

前后三個電機(jī)加在一起可以迸發(fā)出高達(dá)222kW的最大功率、665N·m的峰值扭矩，零百加速快至4.8秒，妥妥的性能“怪獸”。

此番筆者提的試駕車，正好是一臺四驅(qū)版車型，開起來快如閃電、紅綠燈起步的那一刻能夠帶給你“靈魂出竅”的極致快感。

這種健步如飛的提速感，是同級同價位的燃油車，萬萬沒法給到你的。

當(dāng)然“快”只是一方面，得益于整車底盤下方配備有沉重的動力電池包，整車的重量會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級別燃油SUV，所以MARVEL R行駛在路面的時候能夠給人一種非?！皩崱钡母杏X，即便速度飆升到120km/h，依舊不會有一絲的“飄”。

據(jù)官方透露，MARVEL R在底盤的開發(fā)過程中，邀請了保時捷團(tuán)隊共同參與研發(fā)和調(diào)教，不僅選材用料非常下本（全鋁底盤），前懸掛還采用的是保時捷極為擅長的麥佛遜結(jié)構(gòu)，后懸掛則用上了與保時捷macan同款的梯形連桿。

這些從根本上確保了，MARVEL R的底盤韌性和行駛質(zhì)感，別說20萬價位了，即便更高三四十萬元價位，有如此優(yōu)異底盤表現(xiàn)的選手也并不多見。

制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，個人感覺MARVEL R的剎車調(diào)教在相對線性的前提下，并沒有做的很“硬”，方向盤的轉(zhuǎn)向力度同樣偏輕盈，這樣的取向使得即便女司機(jī)開起來，也絲毫的不費(fèi)力。

“這車也太好上手了吧”，問及第一次接觸MARVEL R的真實反饋，樂逗小丸子如此驚異地說道。

至于動力電池的安全性、充電便利性等方面，考慮到R汽車是中國（銷量）最高的車企集團(tuán)上汽，集全集團(tuán)資源和技術(shù)傾力打造的高端智能電動車品牌，核心三點(diǎn)技術(shù)過硬安全性叫人放心。

同時為了滿足用戶不同場景下的充電需求，MARVEL R在車尾兩側(cè)分別配備了一個快充+一個慢充插電接口，快充的話僅需30分鐘便可從30%的電量充到80%，慢充一晚上12小時即可充滿。

結(jié)合整車擁有超500公里的綜合續(xù)航，完全能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者日常用車需求。充電和里程焦慮，在MARVEL R這里基本上是不存在的。

智能座艙+智駕系統(tǒng)，聰明懂你更安全

伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的加速“上車”，汽車早已經(jīng)不再只是一個“冷冰冰”的移動工具。

所謂“無智能、不汽車”，這年頭中國消費(fèi)者買車，在智能化方面沒有兩下子，很多時候根本就入不了他們的“法眼”。

而在這些方面，包括R品牌在內(nèi)的國產(chǎn)廠商，無疑具備先天性優(yōu)勢。

早在前些年，上汽便聯(lián)手阿里巴巴共同開發(fā)了斑馬智行車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，一句“你好斑馬”就能讓你的愛車聽懂你的所思所想，非常的貼心和好用。

MARVEL R搭載了斑馬最新、且為R品牌量身定制的Venus系統(tǒng)，能為用戶帶來科技與溫度并存的智能體驗。

在最常用的語音口令方面，新車搭載的是多核語音引擎，能夠支持最長90秒無間斷連續(xù)對話，還率先實現(xiàn)聲控智駕功能。

除了常規(guī)的打開空調(diào)、打開車窗、影音播放等功能外，當(dāng)車輛處于自適應(yīng)巡航狀態(tài)時，你只需發(fā)出“跟車距離近一點(diǎn)”、“車速快一點(diǎn)”等指令，便可調(diào)整跟車距離與車速，真正做到“能動口、絕不動手”。

不僅如此，在擁有良好語音控制的基礎(chǔ)上，MARVEL R還新增了智能手勢交互功能，揮一揮手就可以打開、關(guān)閉天窗，盡享默契自如的人車互動體驗。

除了上面這些“智能化座艙”的功能外，在通往“無人駕駛”的終極方向上，MARVEL R也是與時俱進(jìn)甚至先人一步，搭載了R Pilot智能駕駛系統(tǒng)。

依托整車配備的6個攝像頭、3個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)共21個感知硬件，新車具備實打?qū)嵉?strong>L2+級別輔助駕駛功能。

諸如車道保持、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)識識別、后方盲區(qū)檢測等常見功能外，新車還具備ICA集成式高速智能巡航、Super-TJA超級交通擁堵輔助等獨(dú)特功能。

如果說這類高級別輔助駕駛功能，很多人不一定習(xí)慣用、或者日常城市道路駕駛不見得用的上，那么MARVEL R所搭載的堪稱“女司機(jī)停車?yán)鳌钡娜詣硬窜嚬δ?，對于普羅大眾消費(fèi)者就非常的貼心好用了。

得益于超強(qiáng)硬件+軟件的融合，MARVEL R的全自動泊入泊出功能，可實現(xiàn)在直線行駛過程中自動尋找車位，無論是垂直位、側(cè)方位，還是斜列位，都能從容應(yīng)對。

事實上，經(jīng)過幾天試駕試駕體驗下來，你會發(fā)現(xiàn)，無論你是老司機(jī)還是新手司機(jī)，一旦到了擁擠的地下車庫或者公司停車場，你都會情不自禁想開啟全自動泊入泊出功能，讓你的愛車自行幫你解決掉停車前最后一分鐘的“煩惱”。

當(dāng)筆者實際駕乘體驗過MARVEL R幾天之后，都想把家里的燃油車給賣了，趕緊換一臺如此聰明又智能的電動車。

這種感覺，跟當(dāng)年使用過大屏智能手機(jī)之后，再也不想回到功能按鍵機(jī)的心情，是一模一樣的。

樂逗觀察：

一番試駕體驗下來，不難發(fā)現(xiàn)，MARVEL R不愧是純正電動車平臺下的產(chǎn)物，堪稱上汽自主造車技術(shù)和品質(zhì)集大成者。

有著中國（銷量）最大車企集團(tuán)上汽做背書，R品牌一開始就是高起點(diǎn)高定位，拋開整車層面的工藝、品質(zhì)，及供應(yīng)鏈保障等固有優(yōu)勢不說，在電動車非常重要的動力電池、電機(jī)、電控等核心三電方面，技術(shù)過硬安全性可靠性叫人放心。

與此同時，得益于上汽強(qiáng)大的“朋友圈”，MARVEL R這款車在智能座艙、智能駕駛等方面的表現(xiàn)，同樣有著不輸于造車新勢力同級競品的硬核實力。

綜合新車的售價來看，“品價比”也是極高的，堪稱20萬出頭的價位不可多見的絕佳選擇。

可以預(yù)測，在電動化、智能化時代，中國品牌正加速強(qiáng)勢崛起，以R汽車為代表的新勢力&新實力，必將引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電氣化變革。