據(jù)《金融時報》報道，寶馬集團CEO齊普策在接受采訪時提到，隨著歐盟內(nèi)燃機禁令的實施，歐洲車企正面臨與中國競爭對手的價格戰(zhàn)。然而，他同時指出，歐洲車企生產(chǎn)的廉價經(jīng)濟型汽車難以獲得勝利。這一細分市場的基本型汽車可能面臨兩種結(jié)局：要么消失，要么不再由歐洲車企涉足。

齊普策還特別提到了比亞迪等中國車企的轉(zhuǎn)型，他們正在推出電動化產(chǎn)品，其野心與日俱增。然而，他也強調(diào)了像寶馬這樣的高檔汽車制造商在面對中國車企競爭時的優(yōu)勢，因為中國車企的目標客群主要還是經(jīng)濟型汽車消費者。談及價格戰(zhàn)，齊普策表示目前公司未受到價格戰(zhàn)的影響，但這已導(dǎo)致中國許多車企的利潤率下降。

他還指出，汽車市場競爭在4.13萬美元（約 30 萬元人民幣）以下非常激烈，大眾汽車已經(jīng)被比亞迪擠下了中國最暢銷汽車的寶座，顯示出競爭對手的崛起對汽車行業(yè)的沖擊。此外，齊普策對當(dāng)前歐洲電動汽車配套設(shè)施的不完善表示批評。他認為歐洲的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然落后于預(yù)期，并且歐洲難以獲得制造電池所需的原材料，并且電動汽車的推廣進展緩慢。

鑒于以上情況，未來歐洲車企可能需要在新能源汽車領(lǐng)域加大投資以迎頭趕上中國車企的競爭步伐。同時，他們還需要加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，以滿足不斷增長的電動車市場需求。此外，歐洲車企還需要加強與供應(yīng)鏈合作以確保穩(wěn)定的原材料供應(yīng)，并提高電動汽車的技術(shù)水平和性能，以在競爭中立于不敗之地。

總之，歐洲車企面臨中國競爭對手的價格戰(zhàn)以及不斷增長的新能源汽車市場，他們需要做出必要的調(diào)整和投資，以保持競爭優(yōu)勢并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。否則，他們可能會被迫退出細分市場或被中國車企推向邊緣。