2019年成都車展即將在9月5號正式開幕，在今年的成都車展上，各家車企也帶來了旗下的重磅車型，部分車型還將在車展期間正式上市，最近想買新車的朋友，千萬別錯過，一起來看看都有哪些重磅車型吧！

WEY VV7 GT/WEY VV7（2020款）

上市時間：9月5日

『VV7 GT』

在SUV市場中，轎跑SUV車型有著不錯的關注度，WEY自然也不愿意這塊市場蛋糕，VV7 GT便隨之而來。VV7 GT的外觀大致延續(xù)了新款VV7的設計風格，新款VV7 GT/VV7的前包圍造型經過了調整，立體感更強。

車身側面采用了溜背的設計，車頂線條經過C柱之后出現下滑趨勢，視覺效果更加動感。

尾部造型比較有力量感，尾燈還是熟悉的樣式，但內部結構略有調整。排氣采用的是雙邊共四出的外露式排氣布局，給人的運動感很強。

VV7 GT的內飾設計不出意外的跟VV7保持了一致，整體做工以及用料都相當好，豪華感不錯。值得一提的是，中控屏變得更寬，尺寸也由之前的9英寸升級為12.3英寸。

『VV7（2020款）』

除了VV7 GT之外，新款VV7也將在此次車展上正式亮相并上市。相比老款車型來說，新款VV7的外觀總體變化不大，不過，尾部的排氣布局由之前的雙邊共四出布局改為了隱藏式的排氣布局，“四出排氣口”僅為裝飾，我個人認為是個不小的遺憾。

動力方面，VV7 GT和VV7均搭載的是一輛2.0T渦輪增壓發(fā)動機，滿足國Ⅵ排放標準，最大功率227馬力，最大扭矩387?！っ祝c之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。此外，在新能源車型方面，VV7 GT和VV7還會提供PHEV車型供消費者選擇。

創(chuàng)界

上市時間：9月5日

創(chuàng)界是雪佛蘭推出的一款全新緊湊型SUV，定位介于創(chuàng)酷和探界者之間。它的外觀主打運動風格，凌厲的線條遍布全身，足夠有范兒，為了滿足不同的消費者，創(chuàng)界還推出了Redline兩種RS兩種外觀套件。

側面造型具有肌肉感，雙腰線很凌厲，實拍車型車頂采用了與車身不同色的設計，預計未來在高配車型上將提供雙色車身供消費選擇。車身尺寸方面，官方目前僅公布了Redline車型的車身尺寸，其長寬高分別為4411/1808/1653mm，軸距為2640mm。

尾部造型較為方正，線條簡潔平直，外露式的雙邊共雙出排氣布局進一步增強了運動氣息。需要說明的是，在Redline車型上，排氣使用的是更為低調的隱藏式排氣布局。

創(chuàng)界的內飾以黑色基調為主，中控臺上的線條比較舒展，勾勒出層次感。RS車型的內飾中加入了大量的紅色元素進行點綴，視覺效果很好。

動力方面，創(chuàng)界全系均搭載1.3T直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，滿足國六排放標準。變速箱方面，兩驅車型搭載CVT變速箱，四驅車型則是搭載9速手自一體變速箱。

捷達VS5

上市時間：9月5日

捷達VS5，是捷達品牌旗下首款即將正式上市的車型，對捷達品牌來說，重要性不言而喻。捷達VS5來自大眾的MQB A1平臺，車身造型以及輪廓都讓人熟悉，前臉采用了帶鍍鉻的點陣式中網，正中是顯眼的品牌標識，精致感還是不錯的。

側面造型很簡潔，上方的腰線由前翼子板延伸至尾燈處。車身尺寸方面，其長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm。

車尾造型中規(guī)中矩，黑色后包圍和銀色下護板搭配起來很和諧，讓人挑不出什么毛病。

捷達VS5的內飾設計中，不難看出大眾車型的影子，方向盤、擋把以及空調布局都很“大眾”，實際上手難度很低，但少了些新鮮感。由于定位偏入門些，內飾的用料水平表現一般，整個座艙使用了較多的硬塑料材質。

動力方面，捷達VS5搭載的是代號為EA211的1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150馬力，最大扭矩250?！っ住Ｔ谧兯傧浞矫?，捷達VS5并沒有匹配大眾旗下的雙離合變速箱，而是匹配了一臺更加成熟的愛信6速手自一體變速箱。

寶駿RC-6

上市時間：暫無

一直以來，寶駿旗下的轎車產品都有著不錯的性價比，主打家用市場，但寶駿RC-6可不一樣。它懸掛著寶駿新的品牌標識，有著更高的定位，是寶駿旗下的首款中型車。寶駿RC-6的外觀造型跟之前推出的寶駿RS-5風格大致統(tǒng)一，前臉采用六邊形的點陣式中網，視覺沖擊力較強。

側面采用了溜背的設計，C柱之后車頂線條迅速下滑，很有轎跑車的范兒。車身尺寸方面，其長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm。

尾部的造型很是簡潔，并沒有復雜的設計，新的品牌標識位于車尾正中，很是醒目。

RC-6的內飾設計依然走的是年輕時尚的路線，雙大屏、平底方向盤以及樣式獨特的擋把，都是不錯的設計，很討消費者的喜歡。做工用料方面，中控臺上方和門板上均使用了較多的軟性材質覆蓋，用料水平符合同級別水準。

動力方面，寶駿RC-6搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率147馬力，最大扭矩250?！っ?。變速箱，與之匹配的是CVT變速箱。

全新馬自達3 Axela昂克賽拉（三廂版）

上市時間：暫無

新一代馬自達3 Axela昂克賽拉（三廂版）將由長安馬自達引入，并在即將開幕的成都車展上正式亮相。盾形的家族式中網足夠兇悍，中網下方的鍍鉻飾條變得更加粗壯。毫無疑問，新一代車型的外觀顏值更高了，在緊湊型車這個級別中來說，它的外觀設計絕對足夠搶眼。

側面造型很優(yōu)雅，車身比例修長，長車頭的設計相信沒人會不喜歡。車身尺寸方面，其長寬高（三廂版）分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。相比上一代車型，尺寸增加不少。

尾部依舊是簡約的設計，但造型更立體了，新的尾燈造型也更加迷人，排氣使用的是雙邊共雙出的布局，給人的運動氣息不錯。

由于某些市場需求的原因，新一代馬自達3車型（兩廂版）目前還沒有相應的引入計劃，對一些喜歡兩廂車的年輕消費者，實在是略顯遺憾。

新一代車型的內飾設計主打簡約風格，設計十分簡單直接，但又不缺乏層次感。懸浮式中控屏尺寸得以升級，尺寸為8.8英寸，但仍不支持觸控操作。

『配圖為現款車型發(fā)動機』

動力方面，新一代的馬自達3 Axela昂克賽拉先期將搭載1.5L和2.0L兩種動力規(guī)格的發(fā)動機，最大功率分別為117馬力和158馬力。變速箱方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

從去年秋季開始，搭載創(chuàng)馳藍天-X發(fā)動機的全新馬自達3在歐洲和日本市場開始陸續(xù)交車。但由于成本定價的原因，在國內市場中，搭載創(chuàng)馳藍天-X發(fā)動機的馬自達3車型將在后續(xù)推出。

寫在最后：

除了以上這幾款車之外，成都車展上還有著諸如凱迪拉克CT5、奧迪Q8、全新奔馳GLS、星途-LX等多款重磅新車，由于篇幅的原因，這里就不跟大家一一介紹了，想了解更多新車資訊的，不妨關注一下我們之后的文章。