導(dǎo)讀：上世紀(jì)三線建設(shè)時(shí)期，一場以備戰(zhàn)為指導(dǎo)思想的大規(guī)模國防、科技、工業(yè)和交通基本設(shè)施建設(shè)在內(nèi)陸非沿邊省區(qū)進(jìn)行，特別是一些內(nèi)陸山區(qū)得到了極大的建設(shè)和發(fā)展。而當(dāng)時(shí)的第二汽車制造廠（即現(xiàn)在的東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司，國家單獨(dú)出資，大型中央企業(yè)）選擇在陜西商洛市建設(shè)，但是被當(dāng)時(shí)的商洛市拒絕了！

秦嶺大山中的商洛市，是陜西省最為欠發(fā)展的地區(qū)，一說起商洛為什么發(fā)展不起來，當(dāng)?shù)厝苏f得最多的就是大山太多，平地太少，山區(qū)與外界聯(lián)系不便，影響本地發(fā)展！其實(shí)這些也是事實(shí)，在整個(gè)商洛市，可能最大的壩子地（山谷或河谷內(nèi)的平地）就屬于丹江河谷了，商洛市主城區(qū)的商州區(qū)就位于丹江河谷。然而對(duì)整個(gè)商洛市來說，丹江河谷所占全市的比例實(shí)在太小了，占整個(gè)市域絕大部分的地形都是群山峻嶺！

今天，中國發(fā)展最好的區(qū)域都是在平原地區(qū)，如以上海、蘇州、南京、杭州、寧波、合肥、無錫等城市組成的長三角城市群，是在長江中下游平原的東部；以北京、天津、唐山、石家莊等城市組成的京津冀城市群，是在華北平原的北部；以深圳、廣州、佛山、東莞、惠州、中山等城市組成的珠江三角洲城市群，是在珠江三角洲平原；以武漢、長沙、南昌城市組成的長江中部城市群，是在長江中下游平原的西部；以成都和重慶等城市組成的成渝城市群，最主要的兩大城市之一的成都，也是位于成都平原。未來中國最有潛力的五大城市群，基本上都在平原地區(qū)（成渝城市群的重慶除外），山區(qū)的確是以欠發(fā)達(dá)地區(qū)為主。

如果以陜西省為例，陜西省最為發(fā)達(dá)的區(qū)域基本上都在中國的第四大平原——關(guān)中平原上。陜北雖然經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也比較好，但是基本上全靠石油、煤炭和天然氣這種單一的能源經(jīng)濟(jì)支撐，經(jīng)濟(jì)韌性比較弱，而且不可持續(xù)，這種經(jīng)濟(jì)全靠“運(yùn)氣”，沒有豐富能源的地區(qū)無法復(fù)制。

可能你不知道，大山中的陜西省商洛市也曾經(jīng)有一次大發(fā)展的機(jī)遇，只是最后與機(jī)遇擦肩而過了。這個(gè)事情是我曾經(jīng)的高中（洛南縣某中學(xué)）老師講述的，今天和大家分享一下。

說起商洛市錯(cuò)失的這次發(fā)展機(jī)遇，就得先從一個(gè)國有大型企業(yè)——東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司說起，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司原名為中國第二汽車制造廠，由國家單獨(dú)出資成立，是國企中的中央企業(yè)。二汽是三線建設(shè)時(shí)期的重要企業(yè)之一，戰(zhàn)時(shí)可以很快轉(zhuǎn)變?yōu)檐姽S。據(jù)我的高中老師說，當(dāng)年（1960年前后）二汽的選址，商洛市就是其中之一。為什么選擇在商洛，原因很簡單，因?yàn)樯搪宥嗌健Ｄ菚r(shí)候建設(shè)關(guān)乎國家安全的重大工礦企業(yè)時(shí)，最是國防安全上的考慮為先，和現(xiàn)在大企業(yè)都選在平原上的大城市不同，那時(shí)候的三線建設(shè)，很多企業(yè)都是建在山區(qū)，有的企業(yè)為了戰(zhàn)時(shí)安全，還會(huì)從平原搬往山區(qū)。

二汽選址在商洛，最后為什么沒有建在商洛？據(jù)說原因是被當(dāng)時(shí)的商洛市拒絕了。當(dāng)然這個(gè)不能拿現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來評(píng)說當(dāng)時(shí)拒絕的對(duì)錯(cuò)，在上世紀(jì)60年代，國內(nèi)各地普遍糧食緊缺，特別對(duì)于商洛這樣的山區(qū)地方，糧食本地自給自足都是問題，如果再來一個(gè)大型企業(yè)，有幾十萬的建設(shè)者和工人來“掙食”，以當(dāng)時(shí)來看，肯定對(duì)商洛不利，所以就被拒絕了。后來二汽選擇建在了與商洛市相鄰、且同樣是山區(qū)的鄖陽地區(qū)（即今天的湖北省十堰市，在建國初一段時(shí)間，鄖陽地區(qū)屬于陜西省管轄）。

二汽建設(shè)在鄖陽地區(qū)的十堰市（當(dāng)時(shí)的行政區(qū)劃，與現(xiàn)在的行政區(qū)劃構(gòu)架不同，現(xiàn)在的十堰市相當(dāng)于當(dāng)時(shí)的鄖陽地區(qū)），如今十堰市因?yàn)闁|風(fēng)汽車集團(tuán)（二汽）的存在，被稱為汽車城，卡車之都，東方底特律。十堰市的將近一半GDP來自東風(fēng)汽車集團(tuán)，可以說沒有二汽就沒有現(xiàn)在的十堰，是二汽造就了現(xiàn)在的湖北重要城市十堰這座汽車城。在2003年，雖然東風(fēng)汽車集團(tuán)的總部遷往了武漢，但是十堰依然是東風(fēng)汽車的重要制造基地。

2019年十堰汽車工業(yè)總產(chǎn)值將近2000億元，這還僅僅是汽車工業(yè)的產(chǎn)值。而陜西省商洛市2019年的地區(qū)生產(chǎn)總值還不到1000億元，可以說二汽造就了十堰市，而商洛市錯(cuò)失了一個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)，這個(gè)機(jī)會(huì)或許以后永遠(yuǎn)不會(huì)再有了。當(dāng)然，關(guān)于二汽當(dāng)時(shí)選擇商洛市，被商洛當(dāng)政者拒絕這件事，我沒有查到官方的資料，只是聽高中老師講述，大家也不必太過當(dāng)真，就算是茶余飯后的談資。如果你也有什么關(guān)于家鄉(xiāng)商洛的奇聞異事，不妨在留言中與大家一同分享！