從2017年啟動在AC313基礎(chǔ)上升級研制到如今首飛成功，近五年的時間里，型號進行了翻天覆地的改進，實際上是重新研制了一款新型直升機。作為直升機科研工作者，面向國家需求，打造高品質(zhì)、高任務(wù)能力的民用直升機，我們矢志不渝，責(zé)無旁貸。我們也將以AC313A成功首飛為新起點，不忘航空報國初心，全力投入飛行試驗以及結(jié)構(gòu)/系統(tǒng)地面試驗室試驗、適航審查和航空器評審等工作，以飽滿的奮斗狀態(tài)和型號最新的研制成果，助力國家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)。

——航空工業(yè)AC313A總設(shè)計師 劉文琦

仰望星空，腳踏大地。

翼龍系列無人機是航空工業(yè)研制的大型長航時無人機，用途非常廣，也獲得了廣泛認(rèn)可。翼龍無人機是在我國航空科技創(chuàng)新成果基礎(chǔ)上，例如三代機的總體設(shè)計、電傳飛控、綜合航電等，通過對無人機技術(shù)的探索，實現(xiàn)再突破、再創(chuàng)新的成果。

回顧翼龍的發(fā)展歷史，既有初創(chuàng)時期無人、無錢、無時間的“三無”困境，也有當(dāng)年首飛、當(dāng)年鑒定、當(dāng)年交付的奮發(fā)拼搏，還有國慶日航展獻禮的豪邁；回想“甘霖”的雨露滋潤、河南暴雨中的溫馨短信，我們始終踐行著“服務(wù)于國家安全，服務(wù)于‘一帶一路’，服務(wù)于民生福祉，服務(wù)于科技創(chuàng)新”的宗旨。

翼龍的發(fā)展，充分體現(xiàn)了中國科技工作者賡續(xù)傳承、探索創(chuàng)新、攻堅克難、追求卓越的科研情懷。

翼龍發(fā)展的十七年，我們秉承著“航空報國，航空強國”的理念，跨過了技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的三個階段，正面承接著更多的美好期許，邁向新的更加廣闊的天地，為趕超國際先進技術(shù)，加快“中國制造”邁向“中國智造”進程，推動中國向制造強國、航空強國發(fā)展而奮斗！

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? ? ? ? ? ???——航空工業(yè)翼龍系列無人機總設(shè)計師 李屹東

愿做一朵浪花，推動中國的船舶裝備暢行世界大洋！

中國第38次南極科考目前已經(jīng)圓滿完成，歷時174天，取得了多項科研成果?！把垺碧柡汀把?”號共同執(zhí)行了此次考察任務(wù)，可以說為本次南極科考立下了赫赫戰(zhàn)功。

1993年，中國從烏克蘭買到了一艘可用于北冰洋運輸?shù)拇埃?jīng)過多次改造，成為大名鼎鼎的“雪龍”號極地科考破冰船。2019年，中國第一艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號在上海正式交付，“雪龍2”號一交付，就成為國際極地圈開展南北極考察的最先進科考船之一。

“雪龍2”號是第一艘滿足國際極地規(guī)則、具備艏艉雙向破冰能力的“極地破冰船”，她能夠在層冰1.5米加0.2米雪，大氣溫度-30攝氏度的冰蓋腹地，開展各種綜合性的科學(xué)考察和物資人員運輸任務(wù)，能將重約30噸的工程裝備輕松卸到冰面。其次，“雪龍2”號是一艘十分專業(yè)的“極地科考船”，船上的月池車間、作業(yè)甲板和實驗室加上各種先進的科考儀器設(shè)備，保證了“雪龍2”號可承擔(dān)極地海洋綜合調(diào)查重大科研任務(wù)。

極地是我們未來要探索的四大新疆域之一，“雪龍2”號的交付將從根本上突破長期以來制約我國極地考察綜合能力的瓶頸，打破少數(shù)國家對極地海洋調(diào)查的壟斷局面，為人類認(rèn)識極地、保護極地、利用極地做出我們作為大國應(yīng)有的貢獻。

作為“雪龍2”號的總設(shè)計師，我的內(nèi)心無比自豪。自2009年國務(wù)院立項起，我們研發(fā)團隊“十年磨一劍”，一筆一劃把“雪龍2”號勾勒成了現(xiàn)實。“雪龍2”號的成功研制不僅是我們研發(fā)團隊的智慧結(jié)晶，更是我們“極地精神”的生動詮釋。

建設(shè)海洋強國，是中國特色社會主義事業(yè)的重要組成部分。未來，我們還將繼續(xù)秉持“極地精神”，總結(jié)經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新，用心設(shè)計每一艘船，甘做一朵浪花，推動中國船舶暢行世界大洋。

? ? ? ?——中國船舶第七〇八研究所首席專家、“雪龍2”號總設(shè)計師 吳剛

要做硬核科技的攻堅者和挑戰(zhàn)者，要有堅守的定力，更要有迎難而上的勇氣和決心，肩負(fù)起時代賦予的重任，努力實現(xiàn)高水平科技自立自強！

電力是經(jīng)濟社會發(fā)展的必備要素。眾所周知，我國西部地區(qū)能源資源豐富，為了將大規(guī)模大容量的西部清潔電跨越超遠距離送到東部，特高壓直流輸電技術(shù)是必然選擇。

特高壓直流是指±800千伏及以上的電壓等級，與±500千伏超高壓輸電方式相比，特高壓直流輸電技術(shù)具有許多優(yōu)勢。一是輸電能力大幅提升；二是輸電損耗低；三是統(tǒng)籌利用環(huán)境容量，降低生態(tài)環(huán)境壓力；四是節(jié)約寶貴的土地資源。

然而，在決定建設(shè)±800千伏特高壓直流輸電工程時，我們剛剛建成國內(nèi)第一個自主設(shè)計的±500千伏高壓直流輸電項目，許多技術(shù)都還不成熟。而在國際上，相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域也還是一片空白，甚至有外方專家認(rèn)為我們不可能建成這樣的工程。

隨著研究深入，特大電流下的絕緣特性、電磁環(huán)境、設(shè)備研制、試驗技術(shù)等一系列世界級技術(shù)難題橫亙在我們面前。幾年后，我們終于建成了世界上第一個±800千伏特高壓直流輸電工程——云廣特高壓直流工程。依托該工程，我們首次掌握了特高壓直流工程系統(tǒng)研究和集成核心技術(shù)，形成特高壓直流工程自主化整體解決方案。特高壓技術(shù)的誕生，意味著中國電力技術(shù)在國際上真正實現(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的飛躍，“中國標(biāo)準(zhǔn)”成為了“國際標(biāo)準(zhǔn)”，“中國創(chuàng)造”成為了“國際參考書”。

未來中國特高壓技術(shù)的發(fā)展，還在于服務(wù)構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。在新的歷史機遇下實現(xiàn)更多創(chuàng)新突破，需要一大批的科技人才百折不撓、十年磨一劍，需要一代代人以“國之大者”為引領(lǐng)，真正把國之所需、企之所能、己之所長結(jié)合起來，用創(chuàng)新實踐詮釋自己的人生價值。

? ? ? ? ? ? ?? ——中國工程院院士、南方電網(wǎng)首席科學(xué)家 饒宏

勇攀新高峰，勇闖“無人區(qū)”。

白鶴灘水電站是世界在建規(guī)模最大的水電工程，安裝 16 臺世界上單機容量最大的水輪發(fā)電機組，在技術(shù)難度上站在了當(dāng)今世界水電的巔峰。

白鶴灘水電站地處干熱河谷，極端天氣多發(fā)，夏季最高溫度能達到43度，風(fēng)力最大時達13級，地質(zhì)條件非常復(fù)雜。這樣的環(huán)境中，要高效組織建設(shè)一座規(guī)模巨大的工程，要面對諸多技術(shù)難題。

其中最大的挑戰(zhàn)，是我們成功研制和安裝百萬千瓦機組，催生了超級裝備，進入了世界水電裝備的“無人區(qū)”。但百萬千瓦機組談何容易，在國內(nèi)外上史無前例。在15年的時間里，我們組織設(shè)計單位攻破了一系列世界級技術(shù)壁壘，形成了一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。今天我們的百萬千瓦水輪機組，電能轉(zhuǎn)化率高達96.7%，幾乎能做到每一滴水都不浪費，達到了世界大型水輪發(fā)電機組最高水平。

首臺機組成功發(fā)電的時候，現(xiàn)場許多同志流下了激動的眼淚，我們“贏了”，我們沒有讓國家失望。

如今，白鶴灘水電站全面投產(chǎn)發(fā)電在即，看著眼前的大壩，仿佛就是自己養(yǎng)育的孩子終于長大成人，開始報效祖國和人民，心中難掩激動與感動。從無到有，從小到大，從弱到強，這段艱苦卓絕的水電機組國產(chǎn)化發(fā)展歷程，凝聚著中國幾代水電人“產(chǎn)業(yè)報國”的崇高追求。接過前輩手中“為我中華、志建三峽”的接力棒，我們必將把白鶴灘積累的技術(shù)經(jīng)驗和精神財富繼續(xù)傳承下去，為水電事業(yè)再立新功。

? ? ? ? ? ? ? ?——中國三峽集團白鶴灘水電站建設(shè)現(xiàn)場總指揮 汪志林

大國總師鑄就大國重器的故事

映射出一代又一代央企科技工作者的

自力更生、薪火相傳

攻堅克難、矢志不渝

滿載了“手可摘星月，談笑凱歌還”的壯志豪情

他們的中國式浪漫

征程是星辰與大海

歸宿是對家與國最深的眷戀

面向未來

中央企業(yè)將進一步加強自主創(chuàng)新能力

加快攻克一批“卡脖子”的關(guān)鍵核心技術(shù)

研發(fā)和掌握更多的國之重器

于時代畫卷上

書寫中國式浪漫最硬核的科技注腳！