1987年7月28日北京鐵路局豐臺(tái)西電力段(現(xiàn)豐臺(tái)機(jī)務(wù)段)8K 015,026號(hào)機(jī)車在段內(nèi)調(diào)車時(shí)相撞,經(jīng)修復(fù)后恢復(fù)運(yùn)用;但車體結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度均受影響;1993年經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)兩組機(jī)車的B節(jié)機(jī)車報(bào)廢而兩臺(tái)A節(jié)機(jī)車“二合為一”機(jī)車號(hào)沿用8K 026

1989年7月18日11:50;81576次貨車沿京包鐵路上行線行至西灣堡至柴溝堡間,列車機(jī)后第17位敞車發(fā)生熱切軸;導(dǎo)致機(jī)后第17至27位車輛脫軌顛覆并侵入下行線;2分鐘后由兩臺(tái)8K型電力機(jī)車牽引的大5次貨車從下行方向駛來(lái)與81576次貨車機(jī)后第22位車輛相撞;事故造成8K型機(jī)車大,中破各一臺(tái)中斷上下行行車近69h

1995年5月18日16:40北京鐵路局豐臺(tái)西電力段8K 106號(hào)機(jī)車牽引2235次貨車由京包鐵路運(yùn)行至柴溝堡至天鎮(zhèn)間K249+155處,由于區(qū)間自動(dòng)閉塞系統(tǒng)突然停電;司機(jī)未認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)將滅燈的分區(qū)信號(hào)誤認(rèn)為是綠燈盲目繼續(xù)運(yùn)行;與前方停在區(qū)間內(nèi)的古1次貨車追尾;造成機(jī)車小破1臺(tái)貨車報(bào)廢4輛,萬(wàn)幸無(wú)人員傷亡

2015年5月3日23:00許北京鐵路局豐臺(tái)機(jī)務(wù)段8K-141號(hào)電力機(jī)車運(yùn)行至大秦線山西大同境內(nèi)時(shí)一輛面包車從高速橋上墜入鐵道,消防官兵及時(shí)展開營(yíng)救;在機(jī)車撞上面包車10秒前將被困男子成功救出;事故導(dǎo)致8K-141小破萬(wàn)幸無(wú)人員傷亡