?　　曾任中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長，智能物流系統(tǒng)現(xiàn)任中國物流學(xué)會常務(wù)副會長的戴定一先生認(rèn)為：“盡管不同的物流企業(yè)處于不同的發(fā)展階段，但可以看出，無論是哪個(gè)發(fā)展階段，物流信息化的建設(shè)最終都會落在一個(gè)基礎(chǔ)——對人(責(zé)任)、車(或集裝箱、包裝箱等物流管理單元)、貨(貨主利益)的管理上，或稱為資源管控的顆粒度和精細(xì)化程度，這就是物流信息化發(fā)展的基礎(chǔ)規(guī)律?！边@也是oTMS將目光放在全產(chǎn)業(yè)鏈的前端，以此為切入口打造全渠道物流融合及針對性行業(yè)解決方案的原因之一。
　　運(yùn)輸管理系統(tǒng)oTMS可以為用戶提供企業(yè)之間的開放接口，形成連接基礎(chǔ)上的協(xié)同管理與交易，滿足企業(yè)運(yùn)輸全鏈條協(xié)同管理、運(yùn)輸招投標(biāo)、訂單信息閉環(huán)運(yùn)輸追蹤運(yùn)輸追蹤與快遞統(tǒng)管等綜合的業(yè)務(wù)需求。
　　oTMS與國內(nèi)很多做車貨匹配的物流運(yùn)輸軟件不同，他著眼于做運(yùn)輸協(xié)同與管理，將物流產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)信息互通與協(xié)同。比如通過Saas服務(wù)系統(tǒng)和手機(jī)物流APP(卡卡和到哪兒了)的無縫對接，把發(fā)貨方、承運(yùn)方、司機(jī)和收貨人這個(gè)跨度相對大的系統(tǒng)匯合到一個(gè)完整的物流協(xié)同社區(qū)oTMS中來，實(shí)現(xiàn)了B2B物流運(yùn)輸?shù)拈]環(huán)打造。
　　而這種基于物流SaaS技術(shù)的運(yùn)輸管理系統(tǒng)，可以將信息化的觸角全面深入到整個(gè)運(yùn)輸過程中，目前聚焦服裝零售、快消品、汽車工業(yè)及零配件的oTMS在這些行業(yè)排名前五的企業(yè)中都已擁有了自己的成功案例，且360家客戶中多為大中型企業(yè)，品牌影響力驚人。無疑這對oTMS一站式運(yùn)輸服務(wù)平臺的加速完善壯大是一個(gè)極大利好。
　　信息化的建設(shè)是一個(gè)長期的過程，不可能一蹴而就，運(yùn)輸管理系統(tǒng)oTMS已經(jīng)逐步將SaaS服務(wù)下沉到運(yùn)輸全產(chǎn)業(yè)鏈，無疑，升級后的oTMS將會進(jìn)入不斷優(yōu)化整合，極速發(fā)展的階段。想要了解更多相關(guān)信息，可以點(diǎn)擊智能物流系統(tǒng)https://www.otms.com/tags/98.html