消息&傳聞 / 微軟模擬飛行2020 及相關(guān) 080122

2022-01-08 11:12 作者:186Mu 0人讀過 | 我要投稿

版本更新
Release Notes Sim Update VII (January Build 1.21.18.0)

提示，這是SU更新，注意Community文件夾的偽裝清空處理，更新后在空插件模式下啟動，并順利加載一次游戲，進而正常退出游戲之后，在恢復(fù)插件文件夾，恢復(fù)前請留意重要插件是否有版本更新。
AIRAC cycle 2113 已更新。

這次更新還有一些插件更新，嗯，非常贊！

更新內(nèi)容請看原文
https://forums.flightsimulator.com/t/release-release-notes-sim-update-vii-january-build-1-21-18-0/487287

DEV BLOG 開發(fā)者日志
January 6th, 2022 Development Update

在圣誕和新年假期之后，開發(fā)者日志終于迎來了在2022年的首次更新，隨之而來的還有新的版本更新1.21.18.0，針對上一次SU7更新后引發(fā)的問題，終于在正式版本中進行的修復(fù)。如果你參與了之前的測試，其實這個新版本的大部分內(nèi)容，你已經(jīng)有近一個月的時間體驗到開發(fā)團隊的修復(fù)了。這種讓所有玩家都有機會參與到開發(fā)測試版本的機制，也是在2021年玩家提出的自主參與版本測試的解決方案，基于SU7的修復(fù)測試是這種解決方案通過后的首個階段實例。如果有人在過去一個月中抱怨官方的修復(fù)處理不及時，說明你并沒有關(guān)注官方社區(qū)，也不了解測試版本與正式版本的發(fā)布機制，不知者不怪，好像只能這樣安慰一下無知的你。

DEVELOPMENT ROADMAP 開發(fā)路書

新的開發(fā)路書終于更新了，雖然這個路書已經(jīng)過去了四分之一，雖然這個路書還有四分之一的待定內(nèi)容，雖然剩下的二分之一內(nèi)容早已確定。是的，這份路書沒有任何新的內(nèi)容。但其中AN-2的發(fā)布時間確認，至少證明了官方與其開發(fā)者和現(xiàn)在的Antonov的授權(quán)協(xié)議搞定了，這是個好消息。

1月31，World Update VIII 更新發(fā)布；Local Legen II， Fokker FVII 發(fā)布；
2月22，Sim Update VIII 更新發(fā)布；Famous Flyer I，Antonov AN-2 發(fā)布；

FEEDBACK SNAPSHOT 社區(qū)快照

愿望清單上的前24位好像沒有新的信息傳遞出來，直升機第四季度，中文本地化第一季度，滑翔機第三季度，官方季節(jié)系統(tǒng)已經(jīng)開始預(yù)計在2022年內(nèi)完成首個版本。

愿望清單的更多部分好像也是沒有新內(nèi)容，意大利的WorldUpdate更新已經(jīng)開始，在SU8將會有植被顯示的獨立設(shè)置功能條。

問題清單上，依舊沒有新鮮信息，Approach Flyback SU8，這點可期。

VR部分和我沒關(guān)系，于是依舊不關(guān)注。

COMMUNITY TRIAGE UPDATE 社區(qū)反饋分類更新

內(nèi)置天氣雷達問題預(yù)計在SU8會進行一次更新修復(fù)。

SDK UPDATE 開發(fā)工具更新

更多的開發(fā)工具教程將出現(xiàn)，目前圍繞2020的開發(fā)者愈來愈多，這無疑是好事，但新人的加入必然會引發(fā)學(xué)習(xí)和使用工具上的問題，畢竟更多的新開發(fā)者完全沒有過去的經(jīng)驗。開發(fā)學(xué)習(xí)中，首要的是去動手模仿，然后是自己找問題，接下來的交流，完全陌生未知的問，對于開發(fā)學(xué)習(xí)真的是無意的。

本次圍繞機場開發(fā)引起崩潰的幾點好像得到了修復(fù)，在2022的機場開發(fā)安排應(yīng)該要走起來了。

另外關(guān)于simConnect的更新引入了新的SIMCONNECT_WAYPOINT_FLAGS，現(xiàn)在?AILERON 和 ELEVATOR Event 終于啟用了。

3RD PARTY UPDATE 三方更新

隨著數(shù)量的增加，這部分的內(nèi)容我覺得沒有必要再去跟蹤了，是的不論是開發(fā)團隊還是開發(fā)中的產(chǎn)品數(shù)量。都沒有必要再關(guān)注其成長量了。

MARKETPLACE UPDATE 內(nèi)置市場更新

我的開發(fā)者申請還沒過，還在審核中，貌似新的付費涂裝包又出現(xiàn)了。

其他消息

AEROSOFT TWIN OTTER

這是本周我自己最為開心的一個確認消息。
Aerosoft 的 DHC6 雙水獺，將在2022年1月19日發(fā)布，售價29.95歐元。
這是幾乎完全的重新打造，不只是美術(shù)還有代碼，相對于那些只是僅作必要移植開發(fā)的廠商來說，那些機模真的還停留在過去，即使換了PBR貼圖。

這是很多人的回憶，重回模擬飛行后，這很令人期待。

GOTFRIENDS ANNONCE LE STEMME S12-G

這是另一款滑翔機，GotFriends在滑翔機的開發(fā)上再進一步，這次的目標是?Stemme S12-G。
從目前透露的消息看，這次將與廠商進行合作，將是“study level”的開發(fā)定位標準。

Aeroplane Heaven – Grumman F3F-2 MSFS

這個胖小子正式發(fā)布了，只是看看先。

SimWorks Studios 2022 Roadmap

SimWorks 無疑是一匹黑馬，這和JustFlight很像，憑借一款機模進入更多人的視野；另一個角度看，好像叫Works的黑馬也順理成章。

在一月份，團隊將改進官方網(wǎng)站的能力，爆發(fā)的訪問和功能需求已經(jīng)讓現(xiàn)在的網(wǎng)站不堪重負。
RV-14，主要的開發(fā)工作已經(jīng)完成，預(yù)計在2月發(fā)布，之后是RV-10、RV-8，RV-7；好家伙這不就是PAPAPA28的路子么？
Kodiak的水上浮筒版本，目前已經(jīng)發(fā)布的Kodiak100輪式版本還需要進行改進，目前暫定計劃是在2月份發(fā)布；
Pilatus PC-12，好家伙，這個脈絡(luò)會讓人覺得SimWorks野心勃勃，但如果憑借已經(jīng)與PilatusAircraft簽署了授權(quán)許可協(xié)議，我想這將不是不可能的。目前計劃在2022年夏季發(fā)布，與之前的大棕熊100制作標準相同，未來會發(fā)布PC-12NG，預(yù)計要在2023年發(fā)布；
除此之外，還有另外沒有透露機型會在2022年發(fā)布。