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特斯拉的成功,有什么是我們能學(xué)習(xí)的?

2021-11-10 09:22 作者:不看車  | 我要投稿


在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里,一談到“實(shí)業(yè)”,很多人的第一印象都是傳統(tǒng)、守舊、缺乏爆發(fā)力。因此,想要高薪和幻想一夜暴富的年輕人們紛紛扎進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng),這讓本就急需新鮮血液的“實(shí)業(yè)”更加雪上加霜。但隨著這幾年特斯拉的崛起,兩年時(shí)間市值漲近40倍的成績(jī),讓很多“老朋友”仿佛又看到了曙光!


@不看車 關(guān)注特斯拉已超四年,很喜歡特斯拉的經(jīng)營(yíng)方式,因此,也總是試圖說(shuō)服服務(wù)的老板們按照特斯拉的方式調(diào)整發(fā)展計(jì)劃。但這很難,越是大的企業(yè),顧慮越多、阻力越大,很多人寧愿按照老的模式苦苦掙扎,也不敢嘗試新的思路。


@不看車 經(jīng)常說(shuō),特斯拉的成功,不只對(duì)汽車行業(yè)特別重要,它對(duì)很多行業(yè)都很重要。特斯拉的成功不只汽車企業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí),幾乎所有的“實(shí)業(yè)”企業(yè)都應(yīng)該學(xué)習(xí)。特斯拉代表的是一個(gè)全新時(shí)代!


互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,涌現(xiàn)出了一批明星企業(yè)和造富英雄。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,也涌現(xiàn)出了一批明星企業(yè)和造富英雄。有人說(shuō),現(xiàn)在到了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)4.0時(shí)代,而我更想叫它特斯拉時(shí)代!這個(gè)時(shí)代注定也會(huì)誕生一批明星企業(yè)和造富英雄,它們會(huì)是誰(shuí)呢?我想應(yīng)該是跟隨特斯拉腳步最快、最緊的那一撥公司和人。


那么,特斯拉的成功有什么是我們能學(xué)習(xí)的呢?@不看車 提醒各位,以下內(nèi)容可以參考:


1、明確企業(yè)的目標(biāo)和愿景,并全速向它奔跑。有人認(rèn)為這很虛,是用來(lái)忽悠人的,我不反駁。@不看車 相信到了一定年齡和階段,你一定能明白信念的力量。


2、做你想做的產(chǎn)品,不要在市場(chǎng)調(diào)研上花太多時(shí)間和金錢(qián)。迎合市場(chǎng)的產(chǎn)品,注定平庸。因?yàn)?,用戶是不懂技術(shù)與趨勢(shì)的,需要專業(yè)的你告訴他們“什么是好的”。只有這樣,才能出引領(lǐng)時(shí)代的產(chǎn)品。


3、不要花錢(qián)做廣告。只要產(chǎn)品更好,你的每一個(gè)用戶都是你產(chǎn)品的義務(wù)推銷員,他們會(huì)讓你的產(chǎn)品在世界上發(fā)光發(fā)亮。如果沒(méi)有用戶愿意推薦、引薦,那只能說(shuō)明產(chǎn)品還不夠好!營(yíng)銷與廣告只是放大器、催化劑,只能加速你的成功或失敗,并不能決定結(jié)果。但營(yíng)銷無(wú)聊可以花大錢(qián),做多、做好,給那些喜歡你產(chǎn)品的用戶足夠的種子,他們才能遍地種花。


4、要保留對(duì)產(chǎn)品的掌控力,要把產(chǎn)品做到越來(lái)越簡(jiǎn)單、越來(lái)越好用、越來(lái)成本越低。特斯拉只做幾款產(chǎn)品,而且選配內(nèi)容一再刪減,但這并不影響它的火爆。量大成本才能低,成本低才能售價(jià)低,售價(jià)低才能讓更多的人用上你的產(chǎn)品、知道他們的好!完全不需要像蔚來(lái)一樣,用不降價(jià)強(qiáng)調(diào)自己是高端品牌,愚蠢至極!同樣,比亞迪、大眾、奧迪的“車海戰(zhàn)術(shù)”也不可取,靠不斷增加產(chǎn)品數(shù)量來(lái)堆營(yíng)收,雖然數(shù)字很好看,但誰(shuí)苦誰(shuí)知道!成本居高不下、包袱越來(lái)越重,這是在飲鴆止渴!


5、要保留產(chǎn)品的調(diào)價(jià)權(quán)和保證響應(yīng)速度。@不看車 此前服務(wù)的公司是一個(gè)高度依賴經(jīng)銷商的公司,這樣一來(lái),品牌方幾乎完全失去了自主權(quán),想做個(gè)活動(dòng)的話,除了經(jīng)銷商各種阻撓外,負(fù)責(zé)管理經(jīng)銷商的同事也會(huì)讓你寸步難行!當(dāng)然了,對(duì)于一些類似因原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的不得不調(diào)價(jià),也不是完全行不通,只不過(guò)時(shí)間周期會(huì)很長(zhǎng),動(dòng)輒幾個(gè)月!因此,直營(yíng)模式和自營(yíng)電商站點(diǎn)絕對(duì)是非常有必要且無(wú)比重要的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)!

6、不要過(guò)度迷信服務(wù)的價(jià)值,那只能算作是錦上添花的東西,沒(méi)有人會(huì)為了服務(wù)而去買你的產(chǎn)品。正常情況下,用戶選擇你的產(chǎn)品,根本原因還是因?yàn)槟愕漠a(chǎn)品本身好!主打服務(wù)的海底撈,曾經(jīng)紅極一時(shí),現(xiàn)在不也是要關(guān)店了嗎?任何的服務(wù)都是有成本的,而這些成本最終都會(huì)轉(zhuǎn)嫁到用戶身上,給用戶造成負(fù)擔(dān)!


7、收購(gòu)技術(shù)專利、團(tuán)隊(duì)、公司,而不是競(jìng)品品牌。前者可以讓你的核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng),性能更好、價(jià)格更低,與友商差距更明顯。后者只會(huì)分散你的精力、資源,讓你分身乏術(shù)、焦頭爛額!


8、要保持高度的專注力,才能持續(xù)提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)價(jià)值!關(guān)于這一點(diǎn),@不看車 深有體會(huì),記得上初中時(shí),有段時(shí)間我特別迷戀作弊,花了很多時(shí)間研究作弊。后來(lái)發(fā)現(xiàn)時(shí)間都用來(lái)搞旁門(mén)左道了,反而影響了自己的學(xué)習(xí)。好在迷途知返。企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中也是這樣,別總想著用服務(wù)彌補(bǔ)產(chǎn)品的缺陷,要多像馬斯克一樣,用第一性原理從根本上解決問(wèn)題和尋找出路,這才是正確的選擇。


先說(shuō)這么多吧。我知道關(guān)注@不看車 的朋友里有很多大神,我說(shuō)的不管對(duì)錯(cuò)都算是拋磚引玉了,期待大家的分享!


特斯拉的成功,有什么是我們能學(xué)習(xí)的?的評(píng)論 (共 條)

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