“年輕人的跑車夢”，這句Slogan聽不少了，但能成功的新能源品牌幾乎沒有，前有零跑后有前途，不是四不像就是定位過于高端。

如今，又有一個造車新勢力向這一細(xì)分車型發(fā)起沖擊，那就是哪吒汽車。

哪吒GT是一款定位雙門四座的純電跑車，從哪吒U、哪吒V、哪吒S，再到哪吒GT，可以看到哪吒汽車是從低端到中高端的品牌向上過程。

品牌向上難，造大家喜歡的跑車更難，那么哪吒GT究竟水平如何，一起來看看它的靜態(tài)表現(xiàn)。

快速了解哪吒GT

1.哪吒GT是基于山海平臺的第二款車，定位雙門四座純電跑車，預(yù)計最快2023年上半年上市交付。

2.新車造型是主流的跑車外觀樣式，內(nèi)飾依舊采用T型布局，搭載17.6英寸中控屏以及10.25英寸儀表盤。

3.動力方面，新車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種選擇。雙電機(jī)版中，前后電機(jī)最大功率均為170kW，百公里加速3秒級。其續(xù)航里程分別為560km（CLTC工況，后驅(qū)）和580km（CLTC工況，四驅(qū)），后期還有望推出660km續(xù)航版本。

外觀：經(jīng)典跑車線條

作為一款跑車，顏值往往是決定消費(fèi)者是否買單的首要條件，其次才是它的一些性能、操控表現(xiàn)和智能化。

哪吒GT在造型上就很符合目前大眾對于跑車的主流審美，像長車頭、寬高比例、無框車門、大溜背等等元素。

在實(shí)拍現(xiàn)場第一眼看到哪吒GT時，它的體量感就明顯要比之前官圖帶來的強(qiáng)烈。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，哪吒GT的長寬高為4715/1979/1415mm，軸距2770mm，基本上就是中級轎車的尺寸了。同時，它的車寬尺寸也相當(dāng)?shù)膶?，因此哪吒GT整體比例在視覺感受上就非常順眼。

細(xì)節(jié)來看，哪吒GT的前臉輪廓和家族的車系相近，特別是封閉式前臉的折線設(shè)計。

車燈的造型是全新的設(shè)計，整體會顯得有些“妖嬈”，實(shí)際上哪吒S的前臉以及車燈設(shè)計就非常凌厲，直接照搬感覺效果也不差。

在前大燈的下方留有亮黑色的傳統(tǒng)“霧燈”區(qū)域，只是它并沒有實(shí)際的霧燈，其內(nèi)部留有梳理車側(cè)氣流的進(jìn)風(fēng)口。

前艙蓋上哪吒GT是留有兩個裝飾件，但它并沒有真實(shí)的開口，根據(jù)官方說法是可以方便消費(fèi)者進(jìn)行后期的個性化改裝。

車側(cè)來看，哪吒GT的大溜背展露無疑，也是它最耐看的角度。在側(cè)面底部它是用上了和車身不同色的涂裝，可以很好減輕側(cè)面的厚重感，畢竟純電動車電池厚度容易讓車側(cè)顯得臃腫。

由于是雙門四座的設(shè)計，因此它的車門長度非常長，同時車門把手也是隱藏式風(fēng)格。

在車前的翼子板上有一個出風(fēng)口，不過和前杠兩側(cè)的進(jìn)風(fēng)口相比它并沒有真實(shí)的開口，僅裝飾作用。

實(shí)拍的輪圈尺寸也不小，標(biāo)配是19寸的輪圈，匹配的是米其林PS4輪胎，尺寸為245/45 R19。

懸掛可以看到它是采用前雙叉臂后多連桿的形式，這也是運(yùn)動定位的車型標(biāo)配。

在實(shí)拍中我們也發(fā)現(xiàn)了不同版本會配備不一樣的卡鉗，高配車型的卡鉗顯然有更高的顏值。

車尾的造型整體會顯得比較寬大，尾燈并沒有用上時下流行的貫穿式尾燈，而是較為傳統(tǒng)的造型風(fēng)格，不過哪吒給尾燈是加上了不少花樣，賦予了流動式的風(fēng)格并且有多種燈語。

后尾箱開啟后是傳統(tǒng)的轎車形式，視覺感受和實(shí)用性上會受到些影響，如果能夠配上掀背尾門，那么氣質(zhì)上就更進(jìn)一步了。

另外，后杠底部有比較夸張的擴(kuò)散器造型，配上平整的車身底部整個車底對于氣流的梳理非常流暢。

內(nèi)飾：用料細(xì)致

內(nèi)飾部分，和家族的其它車系較為相近，同樣的T型布局，不過細(xì)節(jié)上還是有不少變化的。

液晶儀表的尺寸為10.25英寸，并且是懸浮的樣式，哪吒S上則是鑲嵌在儀表臺中。

中間的娛樂屏采用豎置形式，尺寸達(dá)到了17.6英寸，豎置的形式放在今天已經(jīng)越來越少了，橫屏還是豎屏更多的是看個人喜好了。

在用料上，哪吒GT是想努力營造豪華感的，可以看到無論是中控臺上還是車門板上都有大量的皮質(zhì)材料包覆，另外材質(zhì)使上也非常多樣，包括碳纖維、翻毛皮等等。

在中控臺下方則布置了手機(jī)無線充電位置以及水杯架，旁邊還有一個類似水晶的按鍵，相信是駕駛模式選擇的功能。

純電平臺也讓哪吒GT可以開辟不少儲物空間，像中控娛樂屏后方，中樣扶手下方都有較大的儲物空間，一些零碎的物品、手提袋都可以放置。

車門的尺寸較大，因此車門處也有不錯的儲物空間。

其它細(xì)節(jié)部分，我們也看到了車內(nèi)是布置了不少音響，包括車門多處、前后排頂篷等。

全景天窗在哪吒GT上也沒有缺失，從車外看整個車頂基本都是玻璃覆蓋。

車內(nèi)空間表現(xiàn)來看，哪吒GT定位就是雙門四座，后排受造型影響乘坐的舒適性肯定是會打折扣的，這也是理所當(dāng)然。

內(nèi)飾配色上，我們現(xiàn)場看到了三種配色，包括藍(lán)白配色、純黑配色以及黑橙配色，從實(shí)際看到的視覺感受來看，藍(lán)白色的配色會更顯格調(diào)和質(zhì)感。

空間：表現(xiàn)合格

作為跑車，前排座椅肯定是以運(yùn)動范的風(fēng)格為主，實(shí)際乘坐也有不錯的包裹感，材料上它是使用皮質(zhì)和翻毛皮混搭的形式，翻毛皮不止是增加視覺豐富度，更多的作用是可以加大摩擦力，激烈駕駛時可以減少身體滑動。

跑車的一大特征是擁有較低的乘坐姿態(tài)，哪吒GT車身中間底部有電池包平鋪的緣故，坐姿自然做不到極致的低，不過實(shí)際感受下來已經(jīng)控制的很好的了。

乘坐空間上，我們以身高170cm的體驗(yàn)者為例，坐進(jìn)前排調(diào)整至合適位置，其頭部還有超過一掌的距離，這也是得益于其全景天窗的作用，可以“偷”出不少空間。

保持前排坐姿，坐進(jìn)后排，頭部和腿部空間基本是剛好的狀態(tài)，但是腳部的空間就受到影響了，這是由于前排座椅做的比較低，腳無法伸入前排座椅底部。

這其實(shí)也可以理解，比較它的定位就是雙門跑車，不管是為了造型還是尺寸，后排乘坐空間打折扣是必然的。

后排的進(jìn)出其實(shí)還算方便，哪吒GT提供了一鍵調(diào)整前排位置的功能，不過這個功能布置在了B柱上了，從車外調(diào)整的話稍微不太方便，布置在座椅靠背上或許會更方便。

看完車內(nèi)空間，我們來到車尾，由于沒有采用掀背式尾門，所以它的整體開口會比較的小，高度也有所限制，不過它有不錯的進(jìn)深，放置兩個24寸行李都是沒問題的。

并且其后排座椅靠背支持5/5放倒，放倒后可以放置較長的高爾夫球包。

在此前的哪吒S上，我們是可以看到它的前備廂的，打開哪吒GT我們發(fā)現(xiàn)它同樣有不錯容積的前備廂。

寫在最后

從微型電動車到各種尺寸的純電轎車、純電SUV、MPV，幾乎所有細(xì)分車型都有車企布局，對純電跑車進(jìn)行布局哪吒并不是第一個，但是卻算得上最懂用戶需求的，無論是造型、車內(nèi)空間布局、科技配置等等都算得上水準(zhǔn)。

價格方面相信并不會太高，需要考慮的是市場對于雙門四座跑車的需求究竟有多大，這誰也說不準(zhǔn)。