我作為一個探險者車主，已經(jīng)有超過幾年的探險者車齡了，之前因為多方面因素沒有能夠經(jīng)常開著它駕駛他去探險，去領略祖國的大好河山，但是和探險者的第一次自駕經(jīng)歷至今令我記憶深刻?，F(xiàn)在大家都能自由出行了，我想通過我的這次分享，來激發(fā)朋友們出去探險的沖動，用一次充滿精彩的自駕來犒賞自己，同時也讓更多的人見識到我的大探實力不凡。

第一次參加官方的自駕游活動，也算是找到組織了，近百臺車探險者一起馳騁在路上真的非常的壯觀。也是因為這次活動，讓我解鎖了大探的各種功能，更深刻了解了大探的全面性。這套2.3T+8AT的動力總成是我特別要點贊的，起步輕快且換擋也平順，前段加速毫不拖沓，中后段更為迅猛，這臺Mustang同源發(fā)動機讓我覺得美系性能的確非常刺激。另外，我家大探的科技配置也挺不錯的，可以實現(xiàn)L2級自動駕駛輔助。開了這么久，我感覺自己都被大探給“慣壞了”，一上車就開始各種“使喚”，還好大探的智能語音系統(tǒng)能識別70多種語義，即便是說放言也能聽得懂。我的第一次自駕具體有哪些精彩，現(xiàn)在就為大家奉上……

一早來到4S店集合，來的不晚但是已經(jīng)有幾個車主已經(jīng)到了，而且車貼已經(jīng)貼好?？吹讲簧偬诫U者車主，感覺買探險者的看上去基本都是那種比較低調(diào)的成功人士，可得出他們的品味和衣著檔次都是比較高的。這反應了一個問題，探險者挺適合有閱歷、內(nèi)心強大的人，這符合他們的氣質(zhì)。

車隊出發(fā)，因為要趕緊和其他隊伍去匯合，有一些來的比較晚就沒有貼車貼。作為硬核的探險者車主，就該不拘小節(jié)，精彩的旅途才是此行的重點。

經(jīng)過將近5個小時的行駛終于要下高速了…

下午的行程就是開車了，大探的空間沒得說，非常夠用！二排的乘坐空間夠大，后備箱夠大，而且可以靈活使用。雖然大，但是沒有那種空洞的趕緊，整體非常的飽滿。開車的時候我們都發(fā)現(xiàn)這車的自適應巡航真的非常好用，如果長時間駕駛的話可以解放雙腳，不過提醒大家，雙眼隨時緊盯著路況，注意安全駕駛。

一個非常有歷史的地方，七八十年代還有經(jīng)典語錄。這樣的地方真是已經(jīng)非常難找了，之前一直在城市道路開，這次也是真正的小野了一下，說實話在這種非鋪裝路面行駛探險者的綽綽有余，但是如果去穿越大越野有一點浪費了。輕奢越野是完全沒有問題的。畢竟探險者太重了。

這是我新認識的朋友，幾位大哥大姐都已經(jīng)退休了，有時間經(jīng)常參加這樣的活動，我在這里實名羨慕。他們口中的探險者就是一個字好，一個好字，道出了大探的實力，也體現(xiàn)了探險者車主爽直的性格。

知道有車友這幾天生日，活動方還給大家安排了生日晚會，能在自駕途中和車友們一起慶祝，真為壽星門感到開心。

大同古城的燈光表演真的是非常不錯，以歌舞、燈光、音樂等各種形式表現(xiàn)了中國的傳統(tǒng)藝術(shù)和文化之美，現(xiàn)場的聲樂和視覺效果都非常震撼，建議有自駕路線經(jīng)過這里的車友去看一下。

第二天雖然下著小雨，不過這并沒有影響大家的熱情。咱們這群車主都非常開朗樂觀，還說不經(jīng)歷風雨的探險是不完美的，有探險者相助，這點風雨確實不算什么。

游覽了云崗石窟，唯一遺憾的是里邊不讓拍照，不能和大家分享了。我強烈建議大家去看一看，感受下先輩門的智慧與藝術(shù)，你會由衷感嘆中華五千年文化的確博大精深。

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身邊不少朋友問我最多的問題就是大探的油耗，2.3T+10AT的確很猛，但油耗卻讓我覺得這車挺持家的。不過多解釋，直接上圖！

這是普通路段，平均油耗8.2個

這是高速路上的最佳表現(xiàn)，平均油耗6.1個（厲害吧）

這是擁堵路段，平均10.4個，在大型SUV里面應該是非常不錯的了

活動圓滿結(jié)束后大家一起合影，我們的口號真是直戳內(nèi)心：和兄弟再野一次！我想這恐怕也是現(xiàn)在大多數(shù)朋友內(nèi)心的想法。這樣的活動真心是既好玩又讓人覺得人生很有意義，如此完美的自駕無疑是對人生的犒賞。23年真希望福特多多組織這樣的活動，讓探險者車友多一些交流的機會，也讓更多人知道大探的硬核實力。如果可以，我準備和大探再啟航，再次感受這大好河山全新的模樣。遇見探險者后，感覺人生很多事情都可以再次啟航，這就是探險者對我最好的犒賞！