日前，上汽大眾發(fā)布消息稱，因工作需要，陳賢章調(diào)任上汽集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師、技術(shù)委員會副主任，不再擔(dān)任上汽大眾總經(jīng)理。原延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“延鋒”）總經(jīng)理賈健旭接任上汽大眾總經(jīng)理一職。

天眼查顯示，陳賢章作為上汽集團(tuán)元老級人物，在上汽集團(tuán)工作35年，期間于2014年擔(dān)任上汽大眾總經(jīng)理一職，當(dāng)年便帶領(lǐng)企業(yè)超額完成年度銷售目標(biāo)。第二年，即2015年，陳賢章又帶領(lǐng)上汽大眾成功超越一汽-大眾，成為國內(nèi)乘用車企業(yè)銷量冠軍，風(fēng)頭一時(shí)無兩。此后四年，上汽大眾連續(xù)蟬聯(lián)國內(nèi)乘用車銷量冠軍。

新任總經(jīng)理賈健旭出生于1978年，擁有二十余年汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾負(fù)責(zé)上汽集團(tuán)整車業(yè)務(wù)歐洲市場的開拓。自2018年起，任延鋒總經(jīng)理，帶領(lǐng)企業(yè)探索智能化、國際化轉(zhuǎn)型發(fā)展，實(shí)現(xiàn)智能座艙產(chǎn)品全面落地，海外業(yè)務(wù)布局多點(diǎn)開會，使得延鋒成為全球最大的汽車內(nèi)飾供應(yīng)商，名列全球汽車零部件百強(qiáng)前列。

在上述消息中，上汽大眾評價(jià)賈建旭稱，其擁有廣闊的國際化視野和敏銳的創(chuàng)新視角，將進(jìn)一步推進(jìn)中外雙方共贏合作，加快推動上汽大眾在電動智能網(wǎng)聯(lián)新賽道上的創(chuàng)新變革。

近年來，新能源汽車滲透率不斷提升，但上汽大眾并沒有在這一領(lǐng)域保持優(yōu)勢和享受到市場飛速發(fā)展帶來的紅利。2022年全年，上汽大眾新能源汽車全年銷售9.7萬輛，旗下三款純電車型ID.4X、ID.6X和ID.3銷售合計(jì)為7.49萬輛。這一數(shù)字對比其他造車新勢力來說，算不上亮眼。

隨著賈健旭接棒陳賢章成為上汽大眾領(lǐng)頭羊，如何加速上汽大眾在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公司的電動化和智能化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而幫助上汽大眾重回巔峰，成為繼任者賈健旭首要面對的問題。

賈健旭究竟會從何處著手，又會采取哪些措施和打法，以及其廣闊的國際化視野和敏銳的創(chuàng)新視角會為上汽大眾帶來怎樣的變化，這顯然將會成為行業(yè)和市場關(guān)注的焦點(diǎn)。