哈嘍，大家好，豪華車報(bào)告，我是你們的胖坤！5.66米的林肯領(lǐng)航員，是國內(nèi)目前唯一能買到的，全尺寸7座SUV里最大的美系頭等艙。

但之前我們就一直說，再大尺寸的7座SUV，其實(shí)乘坐的舒適度和空間，都不如一臺正兒八經(jīng)的MPV。

最后一排硬板凳的傳統(tǒng)，即使放到這臺5.66米的領(lǐng)航員上也不能免俗，中間的原廠座椅舒適度也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如高端定制的頭等艙，所以我們給這位大佬改裝升級了航空頭等艙座椅。

今天就帶大家一起來看看升級完之后的它，到底能不能媲美一臺高端定制MPV？外觀方面這臺車并沒有做任何改動(dòng)，仍然保持了原廠的美系奢華范。

我們重點(diǎn)到車內(nèi)的第二排來看，原廠的第二排雖然也是獨(dú)立座椅，但座椅的設(shè)計(jì)和功能在我看來都非常簡單。

舒適度呢也只能說一般，比如座椅沒有腿托，而且還是手動(dòng)調(diào)節(jié)，即便拿它和前排來看，也完全沒法比擬。

但升級完獨(dú)立航空頭等艙座椅之后就完全不同了，首先在設(shè)計(jì)上，保持了原廠琥珀褐搭配黑色的雙拼設(shè)計(jì)，頭枕上還帶有林肯的手工刺繡徽標(biāo)，整體風(fēng)格和諧統(tǒng)一。

我甚至都覺得作為一臺百萬級SUV，本該就是這個(gè)樣子，你們覺得呢？我們再來看功能上，帶腿托的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，通風(fēng)加熱按摩也自然是全都配齊。

另外原廠的兩邊原本都是沒有扶手的，通常我們只能靠在兩側(cè)的門板上，相對體驗(yàn)上呢就不那么自然了。

但升級之后，放下這個(gè)扶手，隨手一靠，就很舒服，座椅中間的中央扶手除了可以調(diào)節(jié)座椅和功能，還能控制天窗，另外前面還有無線充電功能。

最重要的是，居然還隱藏了一個(gè)杯架，實(shí)在是太友好了！單從第二排來看，升級之后不僅能進(jìn)一步提升SUV的舒適程度，最大限度的接近了MPV的乘坐體驗(yàn)，而且還能解決通過性的問題。

換句話說，大佬坐在前排就能當(dāng)SUV開，坐在后排就能體驗(yàn)到高端定制頭等艙的魅力，一臺車兩種風(fēng)格，確實(shí)很享受，坐的我都不想下來了。

好了，今天這款林肯領(lǐng)航員，就先簡單帶大家看到這！

我是你們的胖坤，我們下期再見～