比亞迪漢EV已經(jīng)上市一年有余，作為比亞迪旗下首款搭載刀片電池的車型，自上市以來它銷量一直非常可觀。本次比亞迪漢EV再次升級(jí)加碼，推出了極光藍(lán)外觀和金鱗橙/凝夜紫碳纖維內(nèi)飾的外內(nèi)配色，另外還增加了一個(gè)5G丹拿智能音樂座艙升級(jí)包。本次體驗(yàn)的車型為漢EV旗艦版，讓我們一起來看看新車升級(jí)之后的表現(xiàn)吧。

顏值能打 新配色流光溢彩很高級(jí)

個(gè)人認(rèn)為比亞迪漢EV的這張“Dragon Face”真是久看不厭，在前臉處引入閉塞式進(jìn)氣格柵，并通過貫通式鍍鉻飾條來連接兩側(cè)的燈組。

而后發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)微微隆起，不僅給增添肌肉感，也讓整個(gè)前臉造型層級(jí)分明，很有高級(jí)感。

比亞迪漢EV采用隱藏式車門把手，車身的線條并不復(fù)雜，突出圓潤(rùn)流暢的視覺效果，貫穿式腰線和大溜背的車頂設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車身的力量感。

值得一提的是新車的這款“極光藍(lán)”是真的好看，據(jù)悉是采用巴斯夫自主研發(fā)的Magic Hexagonal?的漆面技術(shù)，整體顏色更加純粹、通透和立體，從而在不同的光線條件下能呈現(xiàn)出色彩變幻的效果。

車尾的燈組同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，車燈內(nèi)部采用“龍爪”的造型。在車尾處，右邊的漢LOGO下面還寫著3.9s，把加速實(shí)力寫在車尾也是比亞迪的傳統(tǒng)了。

來到車內(nèi)，溫暖的金鱗橙搭配浪漫神秘的凝夜紫形成巧妙的撞色設(shè)計(jì)，中控臺(tái)處15.6英寸可旋轉(zhuǎn)觸控屏幕是比亞迪的“傳統(tǒng)藝能”，結(jié)合呼吸式氛圍燈，營(yíng)造出溫暖、前衛(wèi)的座艙氛圍。

此外，內(nèi)飾材質(zhì)的覆蓋也發(fā)生了變化，在車內(nèi)中控臺(tái)、中央地臺(tái)、車門板等位置，采用碳纖維飾板，并在其中加入了紅色元素，經(jīng)過特殊工藝處理之后，在燈光下會(huì)呈現(xiàn)出紫色的效果。

所有座椅的頭枕處有“漢”的logo刺繡，后排配備一塊觸控屏調(diào)整空調(diào)設(shè)定，而后在后排扶手處也有一塊觸控液晶屏，可以調(diào)整空調(diào)設(shè)定以及基礎(chǔ)的娛樂體驗(yàn)，結(jié)合座椅和車門位置的菱形縫線造型，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的豪華感。

空間寬適丹拿加持 視聽享受全面升級(jí)

在空間表現(xiàn)方面，比亞迪漢EV的車身尺寸為4980*1910*1495mm，軸距距達(dá)到2920mm，編者的身高是1.63m，在駕駛位置正常坐姿下，頭部仍有一拳多的余量。

來到后排，正常坐姿下仍有非常大的膝部空間，如果是一位成年男性乘坐在后排，這個(gè)空間余量也是可以輕松“躺平”的。

本次比亞迪漢EV的“5G丹拿智能音樂座艙”包含了四項(xiàng)重大升級(jí)，其中涵蓋5G速聯(lián)、HiFi級(jí)定制丹拿音響、DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)5G版、雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)。

據(jù)悉，比亞迪漢EV配備的丹拿HiFi級(jí)信心系列音響系統(tǒng)，車內(nèi)擁有12個(gè)監(jiān)聽級(jí)頂級(jí)揚(yáng)聲器，最大輸出功率達(dá)775W，首次搭載丹拿在汽車行業(yè)定制的環(huán)繞聲模式，還經(jīng)過了丹麥調(diào)音室原廠調(diào)音，聽覺體驗(yàn)可媲美丹拿消費(fèi)級(jí)25萬(wàn)元級(jí)別的音響系統(tǒng)。

假如你身邊恰好有一輛比亞迪漢EV旗艦版車型，我非常推薦你來感受試音神曲《鼓詩(shī)》和《渡口》這兩首歌在比亞迪漢EV音響上的表現(xiàn)。

前一首歌主要去聽鼓面敲擊的余韻，打擊鼓邊的爽脆，以及群鼓演奏時(shí)由淺及深的層級(jí)分明感，感受音響的低音呈現(xiàn)。后一首歌則是感受歌手聲音的遠(yuǎn)近、空間感，中低音有不僅厚度，也有明亮通透感。乘坐在車內(nèi)選一首歌，再放平座椅，這簡(jiǎn)直是頂級(jí)的視聽享受。

此外，在車內(nèi)的智能化方面DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)5G版將率先搭載在5G丹拿智能音樂座艙升級(jí)包車型上。車機(jī)系統(tǒng)采用全新的UI設(shè)計(jì)，界面邏輯簡(jiǎn)單清晰，界面圖標(biāo)簡(jiǎn)潔大氣，還能夠根據(jù)環(huán)境自適應(yīng)切換系統(tǒng)的深色模式和淺色模式。

更重要的是，比亞迪漢EV是行業(yè)內(nèi)首批搭載5G技術(shù)的量產(chǎn)車型，同時(shí)采用了多信號(hào)通道天線系統(tǒng)。直觀的感受就是車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)更加靈敏，網(wǎng)速飛快，聽音樂看電影非常流暢不卡頓，玩游戲、在線K歌都不在話下，平時(shí)給車輛充電時(shí)可選的娛樂功能更多了。

日常駕駛時(shí)，大家肯定離不開地圖導(dǎo)航，前文提到的雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)就是為此而來。通過L1+L5雙頻道接收衛(wèi)星信號(hào)，極大提高了車輛在復(fù)雜高架、密集街道弱等環(huán)境下的信號(hào)接收能力，在復(fù)雜環(huán)境下的定位精度提高了2倍。

在功能方面，比亞迪漢新增了主副駕定向拾音、優(yōu)化了童聲識(shí)別等實(shí)用功能，讓車機(jī)系統(tǒng)的智能小管家“小迪”也變得更加智能、貼心。除此之外，360度全景影像、全自動(dòng)泊車（涵蓋自選車位功能）等功能都有配備，特別是自選車位功能，就算地面沒有標(biāo)線，都可以輕松安全的停好在設(shè)定的位置。

最后，在動(dòng)力方面有兩種動(dòng)力規(guī)格可供選擇。其中，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航車型配備一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率163kW，最大扭矩330N·m。而四驅(qū)高性能版車型，則搭載兩臺(tái)永磁同步電機(jī)，帶來綜合最大功率363kW，峰值扭矩680N·m的動(dòng)力輸出。另外，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池容量為64.8kWh，NEDC續(xù)航506km，長(zhǎng)續(xù)航和高性能電池容量為76.9kWh，NEDC續(xù)航分別為605km和550km。

總結(jié)

比亞迪漢EV它作為中國(guó)品牌陣營(yíng)中少有的新能源中大型轎車，上市一年銷量既突破10萬(wàn)輛，更在9月份銷量再次突破1萬(wàn)輛，憑借其過硬的實(shí)力成為中國(guó)自主品牌中大型新能源轎車的標(biāo)桿車型。本次推出的全新配色、丹拿音樂座艙、5G模組等升級(jí)加持，進(jìn)一步提高了它的競(jìng)爭(zhēng)力，真正不負(fù)旗艦之名。