螳螂坦克是英國(guó)在二戰(zhàn)期間開發(fā)的特殊坦克，它的設(shè)想可以追溯到二戰(zhàn)前的1937年，設(shè)計(jì)師希望建造一種擁有可升降戰(zhàn)斗部的坦克，它能利用灌木、小土丘、建筑物等有效的隱蔽自己，同時(shí)升起戰(zhàn)斗部發(fā)起突然的攻擊，或者悄悄地觀察敵情。

二戰(zhàn)爆發(fā)后不久，英國(guó)E. J. Tapp公司制造了第一輛“螳螂”特殊坦克的樣車，它的底盤雖然和布倫機(jī)槍車很像，但卻是新設(shè)計(jì)制造的，小巧的車體有一副窄窄的履帶，4只小直徑負(fù)重輪。

這輛原型車主要是用來進(jìn)行技術(shù)探索，摸索升降式結(jié)構(gòu)、武器如何布置，成員應(yīng)該如何有效的操作坦克，坦克的越野性能如何。

1943年，第二輛原型車問世，這款裝備各項(xiàng)細(xì)節(jié)更加成熟，底盤在第一輛的基礎(chǔ)上稍加改動(dòng)，行走結(jié)構(gòu)改為3只尺寸更大的負(fù)重輪，前2對(duì)負(fù)重輪組成一組，第三只負(fù)重輪獨(dú)立存在，主動(dòng)輪放低位置在后，前導(dǎo)引輪位置較高便于越野。

坦克動(dòng)力為一臺(tái)福特V8汽油機(jī)，能夠輸出85馬力動(dòng)力，能夠讓螳螂達(dá)到40千米的時(shí)速，車體裝甲6~9毫米。

與常規(guī)坦克不同，螳螂有一個(gè)從車體靠后位置連接的長(zhǎng)金屬箱，也就是坦克的控制室，車長(zhǎng)和炮手就并排趴在這個(gè)箱子里操作坦克，日常里箱子放低埋入坦克車體，同時(shí)它也可以在液壓結(jié)構(gòu)的作用下將前方向上抬起約55°。箱子頂端是一個(gè)活動(dòng)件，開有觀察窗，可供駕駛員和炮手觀察外部情況，頂部有一個(gè)小型的旋轉(zhuǎn)炮塔，升起后它能借助活動(dòng)部件完成俯仰動(dòng)作，最高能升離地面約3.48米。

小型炮塔可360°旋轉(zhuǎn)，內(nèi)置2挺布倫輕機(jī)槍，如果強(qiáng)化車體，也具備安裝小口徑火炮的可能。

螳螂坦克這種升降式武器站的理念還是很先進(jìn)的，畢竟保存自我才能更加有效的殺傷敵人，只不過以當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平而言它還有許多的問題沒能解決。

坦克的測(cè)試中反映出坦克行駛穩(wěn)定性差，兩名成員趴在箱子里很難操作坦克，視野受到極大限制，很容易疲勞；當(dāng)戰(zhàn)斗部完全升起來的時(shí)候，坦克的重心增高，坦克的駕駛變得更加危險(xiǎn)，很容易傾覆。

同時(shí)坦克自身很脆弱，即便是有升降戰(zhàn)斗部的特殊技能，以它的小身板加上微不足道的裝甲，在二戰(zhàn)激烈的戰(zhàn)斗中很難存活下來。

雖然英國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)辦公室還算認(rèn)真地查看了螳螂坦克，但是并不認(rèn)可這種武器，1944年螳螂坦克停止了研發(fā)工作，目前二號(hào)原型車仍然保留在博物館。