我們對(duì)比世界各國(guó)空軍的實(shí)力，往往只看現(xiàn)有主力戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量。其實(shí)，用動(dòng)態(tài)的眼光看待各國(guó)空軍的實(shí)力變化，更應(yīng)該關(guān)注新型戰(zhàn)斗機(jī)每年的列裝數(shù)量。在很多人眼中，美國(guó)空軍進(jìn)入了換F-35戰(zhàn)斗機(jī)裝高峰期，所以?xún)?yōu)勢(shì)非常大。實(shí)際情況如何呢？我們看一下美國(guó)《軍事觀(guān)察家》雜志對(duì)世界各國(guó)在2023年以后列裝的新銳戰(zhàn)斗機(jī)排名，結(jié)論是中國(guó)的優(yōu)勢(shì)非常大。

美刊認(rèn)為，與老舊戰(zhàn)斗機(jī)相比，各國(guó)在2020年以后列裝的戰(zhàn)斗機(jī)才是最關(guān)鍵的資產(chǎn)，可以發(fā)揮從空中預(yù)警和控制到進(jìn)攻性電子戰(zhàn)、防空壓制、核武器投送等多種作用。

排名第一的是美軍的F-35：共有48架。美軍目前正在采購(gòu)F-15EX、F-18戰(zhàn)斗機(jī)但是數(shù)量都是個(gè)位數(shù)，而F-35一年采購(gòu)48架也并非順利。由于F-35的最新版本出現(xiàn)供電量和制冷能力不足的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱使用，關(guān)鍵元器件缺失等等，發(fā)生了洛馬公司下線(xiàn)的F-35被美國(guó)空軍拒收的特殊情況?？梢哉f(shuō)，交付量世界第一的F-35，分到美國(guó)軍隊(duì)這邊原本就不多，再加上出現(xiàn)的技術(shù)困難，前景堪憂(yōu)。

美國(guó)人認(rèn)為排名第二的是中國(guó)殲-20，每年是42架。殲-20在換裝渦扇-10C發(fā)動(dòng)機(jī)之后就開(kāi)始大量生產(chǎn)，而且沒(méi)有出現(xiàn)技術(shù)瓶頸，所以交付數(shù)理直逼F-35。殲-20是一種與F-22同等極別的高端雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，是一種專(zhuān)門(mén)為空中優(yōu)勢(shì)作戰(zhàn)任務(wù)設(shè)計(jì)的，能攜帶更大的雷達(dá)、更多的武器，擁有更大的作戰(zhàn)半徑和更好的飛行性能。另外，殲20還有PL-15 和 PL-10 空對(duì)空導(dǎo)彈，在武器裝備方面獲得明顯的優(yōu)勢(shì)。美國(guó)正通過(guò) AIM-260 導(dǎo)彈等項(xiàng)目投入巨資來(lái)縮小差距。

美國(guó)人預(yù)測(cè)，J-20 的生產(chǎn)規(guī)模比當(dāng)今世界任何其他重量級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)都要大得多，并且與 F-22 最初預(yù)計(jì)的生產(chǎn)規(guī)模相當(dāng)。中國(guó)可能同時(shí)在列裝渦扇-10版殲-20，測(cè)試渦扇-15版殲-20和雙座版殲-20。渦扇-10版殲-20已經(jīng)是一種非常優(yōu)秀的飛機(jī)，大規(guī)模列裝不會(huì)停止。

排名第三的是 J-10C，年產(chǎn)量為42 架。美國(guó)人認(rèn)為，殲-10C是一種單發(fā)中型戰(zhàn)斗機(jī)，從2018年開(kāi)始量產(chǎn)，每年產(chǎn)量接近50架。直到2021年開(kāi)始為巴基斯坦生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)能開(kāi)始滿(mǎn)足國(guó)外需要。殲-10C具有“4+代”能力，被認(rèn)為是單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)中綜合性能最接近F-35A的對(duì)手。殲-10C只是半隱形戰(zhàn)斗機(jī)，在可用性、維護(hù)簡(jiǎn)單性、飛行性能和先進(jìn)武器裝備方面很優(yōu)秀。該機(jī)的設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)成本和維護(hù)要求較低，適應(yīng)大量部署，在演習(xí)中證明仍然非常強(qiáng)大，曾擊敗過(guò)蘇-35 和 J-16 。

排名第四的是俄羅斯空天軍的40架蘇-30/34/35 側(cè)衛(wèi)機(jī)，要注意美國(guó)人將俄羅斯三種機(jī)型算在一起。這三種飛機(jī)的采購(gòu)規(guī)模都低于美國(guó)和中國(guó)的單一戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)，這一事實(shí)表明俄羅斯空軍的戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)與蘇聯(lián)時(shí)代相比已經(jīng)快速變小，俄羅斯航空工業(yè)衰落已成大勢(shì)，中美兩強(qiáng)并立的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

排名第五的仍然是中國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)，28架殲-16.美刊認(rèn)為，J-16 的采購(gòu)速度大約是俄羅斯“側(cè)衛(wèi)”型號(hào)的兩倍，約為每年 28 架，該飛機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)雙座配置，在空中優(yōu)勢(shì)和對(duì)面打擊角色之間具有良好的平衡性能。 隨著 J-20 的成熟和交付量的擴(kuò)大，中國(guó)對(duì)“側(cè)衛(wèi)”型飛機(jī)的投資有所減少。

我們不能證實(shí)美國(guó)媒體對(duì)中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)量的預(yù)測(cè)，但是認(rèn)可其總結(jié)的發(fā)展趨勢(shì)：中國(guó)在新銳戰(zhàn)斗機(jī)的換裝速度上正在形成絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而這種能力將在很大程度上決定未來(lái)空戰(zhàn)的結(jié)局。

現(xiàn)在的問(wèn)題是：中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)為何換裝速度要快得多？

首先，中國(guó)空軍的主戰(zhàn)裝備有歷史欠賬。我們現(xiàn)在還有不少空軍部隊(duì)列裝著二代機(jī)，殲-7、殲-8和飛豹，光要把這些戰(zhàn)斗機(jī)全部換掉就得十來(lái)年時(shí)間。

其次，中國(guó)新一代戰(zhàn)斗機(jī)在產(chǎn)能上并沒(méi)有瓶頸，這是中國(guó)航空工業(yè)實(shí)力強(qiáng)大的標(biāo)志。

最后，中國(guó)從國(guó)家戰(zhàn)略層面有快速發(fā)展攻防兼?zhèn)淇哲姷钠惹行枰?，在?zhǔn)備完成統(tǒng)一大業(yè)，阻止美軍武力介入方面，新型戰(zhàn)斗機(jī)是塑造空中優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵力量。

總體而言，我們不否認(rèn)美國(guó)空軍的總體實(shí)力世界第一，但是也面臨著換裝壓力大，包袱過(guò)重等問(wèn)題，更關(guān)鍵是F-35真的不是什么成功的機(jī)型。所以，中美空軍的競(jìng)爭(zhēng)，時(shí)間在中國(guó)一邊，美國(guó)媒體的這個(gè)排名也能證明這一點(diǎn)。