此前在俄羅斯大閱兵前夕，中國運(yùn)20橫穿整個(gè)俄羅斯領(lǐng)土，降落在謝列梅捷沃機(jī)場上，這讓不少俄羅斯人到現(xiàn)在都難以平靜，那么究竟為何過了一個(gè)月，2號(hào)大國仍難以接受呢？這是因?yàn)楫?dāng)年俄羅斯拒絕出口伊爾76，如今運(yùn)20卻用行動(dòng)狠打臉，俄羅斯自然是悔不該當(dāng)初。

一直以來，軍用戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)都是各國爭相研發(fā)的對(duì)象，它具有較大的載重量和續(xù)航能力，可以空運(yùn)人員和各種軍事物資，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離航空輸送，并且能夠空投傘兵和軍事裝備，對(duì)地面部隊(duì)進(jìn)行支援，由于其具有強(qiáng)大的后勤保障能力，在戰(zhàn)時(shí)的生存力也比較強(qiáng)悍，所以自問世以來，這種運(yùn)輸機(jī)在多次重大戰(zhàn)爭中都發(fā)揮了巨大作用。

作為中國自主研發(fā)的大型運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)20代表了中國航空工業(yè)的最新水平，它于2013年進(jìn)行首飛， 2016年完成試飛，最遠(yuǎn)航程為8千公里，最大起飛重量是200噸，可以裝載66噸的貨物，在設(shè)計(jì)中采用了大量先進(jìn)技術(shù)，在機(jī)體結(jié)構(gòu)和氣動(dòng)布局上都遠(yuǎn)勝俄羅斯的伊爾76，而且耗油量也相對(duì)較低，運(yùn)20不僅可以在復(fù)雜的氣象環(huán)境下進(jìn)行起飛，執(zhí)行遠(yuǎn)程航空運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)機(jī)場的要求也并不嚴(yán)格，在短跑道的起降中表現(xiàn)優(yōu)越，可以說運(yùn)20已經(jīng)成為了世界上名列前茅的一款先進(jìn)運(yùn)輸機(jī)。

在大型飛機(jī)的設(shè)計(jì)和研制上，放眼全球能做到的國家寥寥無幾，而中國成功研制出運(yùn)20之后，無疑成為了繼美國和俄羅斯之后，能夠生產(chǎn)運(yùn)載能力達(dá)到66噸運(yùn)輸機(jī)的第三個(gè)國家，而且中國研制運(yùn)20所用的時(shí)間并不算長，可以說中國目前所掌握的航空技術(shù)已經(jīng)處于世界前列，尤其在此次公共衛(wèi)生事件爆發(fā)時(shí)，運(yùn)20多次被派往其他國家執(zhí)行物資運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，其優(yōu)異表現(xiàn)讓各國軍事專家都表示，中國大型運(yùn)輸機(jī)的發(fā)展速度快到令人目瞪口呆。

相較于運(yùn)20，俄羅斯的伊爾76已經(jīng)明顯落于下風(fēng)，它的最大載重只有60噸，滿載時(shí)的最大航程也只能達(dá)到4 千多公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及運(yùn)20，從外觀上來看，運(yùn)20也比伊爾76更加優(yōu)越，運(yùn)20的貨艙地板寬度為4米，伊爾76則只有3米多，雖然在發(fā)動(dòng)機(jī)的配備上，這兩種運(yùn)輸機(jī)都采用的是來自俄羅斯的D30KP，差別不大，不過隨著中國渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)速度的加快，相信不久的將來也會(huì)搭載在運(yùn)20上，屆時(shí)它的運(yùn)輸能力也會(huì)進(jìn)一步提升。

總的來說，中國在軍用運(yùn)輸機(jī)上的研發(fā)速度遠(yuǎn)超別國想象，自主研發(fā)的運(yùn)20現(xiàn)在已經(jīng)成為了世界各種大型飛機(jī)中的明星運(yùn)輸機(jī)，它的橫空出世徹底打破了其他大國對(duì)于運(yùn)輸機(jī)的壟斷局面，隨著未來中國在航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面的不斷創(chuàng)新，相信運(yùn)20也會(huì)有更大的發(fā)展?jié)摿?，最終補(bǔ)齊空軍在戰(zhàn)略運(yùn)輸方面的最后一塊短板。