01歐盟新電池法通過

8月17日，公示滿20天的《歐盟電池與廢電池法規(guī)》正式生效，以下簡稱《新電池法》?！缎码姵胤ā芬?，未來在歐洲經濟區(qū)銷售的動力電池和工業(yè)電池須具備碳足跡聲明和標簽及數(shù)字電池護照，且電池重要原材料的回收比例也有相關要求。

02新電池法新增內容

碳足跡方面：出口到歐洲的大部分電池（含電動汽車電池、輕型交通工具電池和可充電工業(yè)電池）需提供碳足跡聲明及標簽。電池出口廠商需披露整個生命周期的碳排放數(shù)據，并對整個產業(yè)鏈的碳排放值并設定相關閾值。

原材料再生利用方面：要求在其生效8年后，歐洲區(qū)銷售的新電池的生產制造過程中，應至少使用鈷16%，鉛85%，鋰6%，鎳6%，在法規(guī)生效13年后，鈷26%，鉛85%，鋰12%，鎳15%。

信息披露方面，《新電池法》引入了“電池護照”：電池投入使用前需要貼CE標志（由電池制造商、進口商、分銷商三個主體承擔責任）披露信息包括但不限于產品的容量、性能、用途、化學成分、可回收內容物等信息。以下為《新電池法》中的部分內容：

這無疑是給中國電池出口歐洲設置了一道門檻。碳足跡意味著電池企業(yè)要將原料端礦企、正負極材料企業(yè)、電芯企業(yè)等整個鋰電產業(yè)鏈上的碳足跡都納入搜集，這對數(shù)據信息收集的標準化、統(tǒng)一化來說將是一個非常大的挑戰(zhàn)。

這無疑是給中國電池出口歐洲設置了一道門檻。碳足跡意味著電池企業(yè)要將原料端礦企、正負極材料企業(yè)、電芯企業(yè)等整個鋰電產業(yè)鏈上的企業(yè)碳足跡都納入搜集，這對數(shù)據信息收集的標準化、統(tǒng)一化來說將是一個非常大的挑戰(zhàn)。

電池標簽以及護照中復雜的信息增加了中國電池生產企業(yè)的工作內容和運營成本，并有可能因此面臨法規(guī)風險。并且《新電池法》對責任的規(guī)定比較具體，要求責任主體指定生產者責任組織，由其審核電池回收及處理企業(yè)的準入。通俗來講：在歐洲區(qū)誰生產誰負責，誰賣誰負責。

這就要求電池生產企業(yè)在提高自身研發(fā)能力的同時，也要和相關供應商保持緊密聯(lián)系，確保產品符合新法標準，熟悉新法規(guī)，規(guī)避風險。

新法規(guī)中對于新電池中的再生金屬材料的使用比例的具體要求，對于國內企業(yè)來說造成了一定影響，首先歐盟國家對新金屬的需求將會有所減少，這不利于做金屬貿易出口的企業(yè)，其次。對于目前許多想在歐洲尋求發(fā)展機會的回收企業(yè)來說會變的非常束手束腳。但另一方面卻又刺激了國內電池回收行業(yè)的綠色發(fā)展，鼓勵回收企業(yè)提高電池回收能力以及效率。

《新電池法》的發(fā)布對中國乃至全球電池企業(yè)都產生了深遠影響，因此中國電池企業(yè)需盡快熟悉并適應新標準和法規(guī)，加強自身生產能力，堅持可持續(xù)發(fā)展，增強自身競爭力。