2006年，意大利迎來奧運盛會——都靈冬奧會。為了迎接這一盛事，環(huán)意組委會可謂是未雨綢繆，在2005年環(huán)意好好地為冬奧會預(yù)熱，（像2014年的環(huán)京賽張家口發(fā)車，今年環(huán)環(huán)羅曼蒂的錫永繞圈賽，其實都是為申辦冬奧會預(yù)熱，冬奧會與自行車看似沒有交集，實際上還是頗有聯(lián)系，當(dāng)然這就扯遠(yuǎn)了）最后兩個決定總成績的賽段，前一個是以都靈為終點的個人計時賽（途徑了米蘭-都靈的經(jīng)典爬坡點Superga（當(dāng)然爬的不是那個陡坡）），后一個的終點則是設(shè)在了將承辦高山滑雪項目的塞斯特列雷。

主車群將先從海拔200多米的波河平原，一路爬升到2000m的塞斯特列雷，當(dāng)然這只是前菜，在下坡進(jìn)入蘇薩山谷以后，從蘇薩向南，車手們將要面對從來沒有在環(huán)意使用過的爬坡——費內(nèi)斯特雷。

費內(nèi)斯特雷的爬坡又長(18km)又陡(坡度穩(wěn)定在9%)，已經(jīng)頗令人膽寒了，最后8km更是沒有鋪裝的土路，這更加讓這個爬坡難度增加。再加上過山之后極其危險的下坡，使大家在路線圖出來后就對費內(nèi)斯特雷充滿期待。在連接上小一半的比較和緩的通向塞斯特列雷爬坡，費內(nèi)斯特雷+塞斯特列雷的組合，頗有另外一個經(jīng)典組合——莫爾蒂羅洛+阿布里卡的風(fēng)味。

果然，這個賽段沒有讓車迷們失望，這里的對決成就了一段經(jīng)典，具體過程可以看：

https://www.bilibili.com/video/av23771209/

另外，虎撲自行車論壇的版主——車迷們敬仰的吳昊老師，曾經(jīng)撰寫過一篇精彩而詳盡的文章來講述這場經(jīng)典戰(zhàn)斗，有興趣可以配合食用：

https://bbs.hupu.com/3446133.html

處子秀即大獲成功，這令人頗為振奮。2011年，環(huán)意又將壓軸賽段設(shè)置在了這里，雖然總冠軍（按照當(dāng)時的認(rèn)識）幾無懸念，但GC們依然在這里展開了亂戰(zhàn)，本來前兩天上傳了視頻，但不知道什么原因一直沒審核......所以暫時闕如。

2015年，又是壓軸賽段，穿粉衫的人一如2011年，目標(biāo)依舊是環(huán)意-環(huán)法連莊”，依然是一番GC亂戰(zhàn)，當(dāng)然劇情又與2011年有所不同，具體過程可以看：

https://www.bilibili.com/video/av23131298/?p=20

到了2018年，依然是這個經(jīng)典組合，但終點并不在塞斯特列雷，而是亞費勞山（順便一提，這座山可以從今天的終點繼續(xù)向上到海拔2800m以上，當(dāng)然，又是土路）。

除了上古時期“食人獸”艾迪·莫克斯在這里取得了勝利，之前環(huán)意唯一一次使用此地是在2013年，本來是塞斯特列雷+亞費勞山的組合，但是由于那年的氣候是在太過反常，比賽最后成為了“______/”，即亞費勞山?jīng)Q戰(zhàn)，在0度左右的氣溫以及迷蒙的大霧下，許多GC車手戰(zhàn)力折損嚴(yán)重，在主車群中大部分車手都裹得嚴(yán)嚴(yán)實實的情況下，短衣短褲的尼巴利就令人印象深刻了。

今天的天氣自然不會這般惡劣（上一段似乎跑題啦），但我們依舊希望，同為第十九賽段的費內(nèi)斯特雷+塞斯特列雷在前置的情況下能夠不忘初心，依然帶給我們驚喜！