新春伊始，山西建龍喜訊頻傳——成功中標2個重點工程項目，包括鋼筋直供訂單量約27萬噸、水泥訂單約11萬噸，喜迎“開門紅”。

據(jù)悉，此次山西建龍成功與中鐵十七局集團有限公司簽訂集大原鐵路JDYZQ-2標段、雄忻高鐵項目山西段五標，共計4萬噸的鋼筋直供合同，并中標中鐵十二局集團有限公司雄忻高鐵河北段站前三標項目（鋼材包件GC-09、GC-10，水泥包件SN-8）、山西路橋建設集團有限公司2023年度鋼筋集采項目（2標、7標），其中鋼筋需求量約23萬噸、水泥需求約11萬噸。

雄忻高鐵起于京雄城際鐵路雄安站，終到大西高速鐵路忻州西站。全長為342.661千米，是雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網(wǎng)絡的重要橫向通道，也是“八縱八橫”高速鐵路主通道中京昆通道的重要組成部分。

集大原高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分，北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市，南連忻州市并經(jīng)由大西客專與山西省會太原貫通，線路全長約269.6公里。由中國國家鐵路集團有限公司和內(nèi)蒙古自治區(qū)、山西省共同建設，總投資339.3億元。

山西建龍緊緊圍繞“向建筑業(yè)綜合服務商轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略目標，打造了可提供一站式服務的深加工中心，通過對鋼筋料單和原材料進行優(yōu)化匹配，提高了鋼筋利用率、降低了廢料率，實現(xiàn)了建材產(chǎn)品高質(zhì)量標準化。

下一步，山西建龍將以“打造生產(chǎn)制造服務為一體的中西部精品鋼制造基地和建筑業(yè)綜合服務平臺”為目標，加大與相關方合作的廣度與深度，實現(xiàn)共創(chuàng)、共享、共贏。