編輯│小 劉

校對│樂 樂

出品│伍捌傳媒

如今的微型電動車市場可以說競爭異常慘烈，當(dāng)下的熱銷車型比亞迪海鷗和吉利熊貓MINI等都堪稱“流量王”，長安糯玉米的表現(xiàn)也不遑多讓。很多人可能都忘了曾經(jīng)在這個級別也是有一款神車，那就是五菱宏光MINI EV，只不過隨著后起之秀的不斷推出，續(xù)航里程不高，又沒有快充的五菱宏光MINI EV的競爭力逐漸下降，并且之前五菱宏光MINI EV之所以能取得銷量神話，親民的入手價格可以說是制勝法門之一，但隨著國際原材料價格的上漲，五菱宏光MNI EV的入門價格也是一漲再漲，這無疑都導(dǎo)致了五菱宏光MINI EV的市場遇冷。

最近，五菱官方也是發(fā)布消息，為了響應(yīng)國家發(fā)展改革委和國家能源局發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，全面下調(diào)五菱宏光MINI EV家族的售價，時間從5月22日開始截止到6月30日，降價的范圍還涵蓋了之前銷售表現(xiàn)一般的五菱 Air EV晴空車系。

這次降價的五菱MINI EV車型，之所以銷量預(yù)冷，性能表現(xiàn)跟不上同級競爭對手肯定也是重中之重，200KM續(xù)航的Game boy版本入門的手機(jī)就要5W+，而同級的競爭對手在跟他價格相差不多的情況下續(xù)航表現(xiàn)基本都在300km左右，不分產(chǎn)品甚至還支持快充功能，無疑都對五菱MINI EV的市場表現(xiàn)形成強(qiáng)烈的沖擊，而五菱Air EV 晴空更是給很多消費(fèi)者吐槽低性價太低。

之前新能源汽車的原材料，特別是電池的主要材料鋰的價格飛漲，對于利潤本就不高的微型新能源車型來說，很容易就造成價格的上漲，而如今原材料的價格開始大幅回落，又正逢新能源下鄉(xiāng)政策的出臺，五菱的價格調(diào)整，很難不讓人覺得這一官降就是想通過低價格再度搶回原本的市場份額，誠然在目前市面上主流產(chǎn)品的價格都控制在5—7萬元的今天，五菱再次把入門價格殺進(jìn)3萬，肯定會提升一波銷量，畢竟在價格面前，即使產(chǎn)品力稍差一些可能消費(fèi)也會選擇接受。那么你是否看好這一輪降價后的五菱會迎來一波銷售高潮呢？