杰迪的兩款750新車正式上市后，明顯能感到它從低調(diào)內(nèi)斂變得活躍張揚(yáng)起來(lái)，關(guān)于新車的介紹是每天不斷，曝光率是與日俱增。繼休旅傑750、復(fù)古FR750之后，第三款車型仿賽跑車“JD750GS”也出現(xiàn)在官宣動(dòng)態(tài)中，據(jù)稱新車將于7月份與車友們見面，有望在9月份重慶摩博會(huì)期間正式上市。

JD750GS在西安摩博會(huì)期間小范圍展示過(guò)，只是并未和兩個(gè)兄弟同臺(tái)出鏡，估計(jì)由于還是樣車狀態(tài)，車廠將繼續(xù)對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，還需要保持一些神秘感。不過(guò)即便如此，它已經(jīng)足夠讓人驚艷了。外觀源自杰迪的概念跑車VISION K750，首次亮相的時(shí)候就引發(fā)了陣陣贊嘆，紛紛表示它刷新了國(guó)產(chǎn)仿賽跑車顏值上限。

本次亮相的JD750GS相比VISION K750在細(xì)節(jié)上還有所區(qū)別的，比如概念車上的懸浮式風(fēng)擋，和大燈罩整合在了一起；內(nèi)部鉆石型的燈組也沒(méi)那么璀璨奪目了；此外發(fā)動(dòng)機(jī)的透明邊蓋也換成了傳統(tǒng)封閉式?？磥?lái)量產(chǎn)和概念之間還是需要作出一定的取舍和妥協(xié)。不過(guò)基本設(shè)計(jì)理念和車身線條還是保留了下來(lái)，沒(méi)有太大的差異。

其實(shí)就排量而言，它也是拔高了同類車型的上限，成為賽600之后國(guó)產(chǎn)排量最大的仿賽跑車。根據(jù)已經(jīng)發(fā)布的休旅款和復(fù)古款來(lái)推測(cè)，這臺(tái)730cc直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出60kw的最大功率和67nm的最大扭矩，極速有望超過(guò)街車款的218km/h。配置方面也不含糊，已知包括TFT彩色互聯(lián)儀表、無(wú)匙啟動(dòng)、雙通道ABS、全套布雷博制動(dòng)、KYB可調(diào)減震、鋁合金雙翼梁車架和單搖臂等等。

相信經(jīng)過(guò)官宣后的杰迪750跑車，很快就有新的進(jìn)展，而售價(jià)也很有希望控制在5w以內(nèi)，將國(guó)產(chǎn)仿賽跑車的內(nèi)卷程度再次升級(jí)。錢江和春風(fēng)的大排量跑車計(jì)劃估計(jì)也會(huì)被迫提前，入門級(jí)和中量級(jí)這么快就不能滿足市場(chǎng)變化和車友需求啦。