隨著春風(fēng)450SR開始交付提車，錢江把賽550拉去賽道逛了一圈，隆鑫無極終于也坐不住了，官宣發(fā)布了“RR525”的首個(gè)新車預(yù)告。之前它只是存在于車友們的猜測(cè)中，如今變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)還是挺值得期待的。

首次亮相的RR525和之前春風(fēng)450SR倒是如出一轍，也利用了風(fēng)洞試驗(yàn)作為新車的第一個(gè)賣點(diǎn)，而更卷的是無極表示，定型后的工程樣車再去測(cè)試已經(jīng)遲了，直接把油泥階段的樣車給推進(jìn)去了，這樣可以“邊吹邊修”，獲得更完美兼容外觀和性能的設(shè)計(jì)方案。起碼需要2萬小時(shí)和上千次的調(diào)整，才能獲得最終形態(tài)。

除此之外，關(guān)于新車的信息并未透露多少，不過動(dòng)力和配置也沒太大懸念，基本參考525R和AC525這些同平臺(tái)兄弟即可。包括排量494cc，最大功率39.6kw，最大扭矩50.5nm的直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)；TFT儀表、滑動(dòng)離合、雙通道ABS肯定不會(huì)缺，減震、剎車、座高可能會(huì)根據(jù)車型側(cè)重不同進(jìn)行微調(diào)。

價(jià)格區(qū)間也不難猜，估計(jì)比街車和復(fù)古貴一些，與拉力款525DS持平或者便宜一丟丟，盲猜在3.4-3.8w之間吧。車友們，你對(duì)這款即將到來的隆鑫無極中量級(jí)跑車感興趣嗎？