既有較高的性價(jià)比，也有誠意滿滿的配置等，從網(wǎng)絡(luò)上很多人對(duì)其好評(píng)如潮的點(diǎn)評(píng)來看，福特EVOS還真是一款可圈可點(diǎn)的車型，該車是在2021年11月份正式上市，售價(jià)在19.98萬-25.98萬元。市場(chǎng)定位是中型SUV的福特EVOS，有著明顯的跨界風(fēng)格，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要集中在漢蘭達(dá)、皇冠陸放、冠道和UR-V和領(lǐng)克09等。

福特EVOS擁有4920mm的車長(zhǎng)，以及2945mm的軸距，搭載的是2.0T+8AT動(dòng)力組合，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大可達(dá)238馬力和376Nm扭矩，NEDC綜合油耗百公里為7.5L。采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架。座椅布局為五座。從該車的車身尺寸來看，車內(nèi)大空間的優(yōu)勢(shì)也比較明顯。

相比2022款漢蘭達(dá)4965mm的車長(zhǎng)，以及2850mm的軸距，福特EVOS與漢蘭達(dá)基本上是處于伯仲之間。相比本田冠道4858mm的車長(zhǎng)，以及2820mm的軸距，福特EVOS占據(jù)著明顯的優(yōu)勢(shì)存在。而且，價(jià)格方面福特EVOS也比漢蘭達(dá)和冠道富有誠意，這也是福特EVOS比較有優(yōu)勢(shì)的一大亮點(diǎn)。

該車標(biāo)配6安全氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、并線輔助、車道偏離預(yù)警、倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗和27英寸中控大屏等，車聯(lián)網(wǎng)支持OTA升級(jí)。中高配車型還增加了360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、前/后駐車?yán)走_(dá)和前排座椅加熱等功能。結(jié)合著價(jià)格來說，福特EVOS還是體現(xiàn)出來了應(yīng)有的誠意和厚道。

以上就是福特EVOS的整體情況介紹，與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，其擁有的優(yōu)勢(shì)雖然說算不上出類拔萃但也屬于中上游水平。福特EVOS無論是在顏值、動(dòng)力、性價(jià)比還是配置和車內(nèi)空間等方面，與同級(jí)別競(jìng)品相比基本上是沒有太明顯的短板存在。但是，就品牌的影響力和美譽(yù)度來說，在中國市場(chǎng)中福特與豐田、本田還是存在著一定的差距。

福特EVOS已經(jīng)上市有幾個(gè)月了，其市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？速遞哥從多家平臺(tái)上看到，去年11月上市的福特EVOS，并沒有公布2021年12月銷量，2022年1月份的單月銷量只有879臺(tái)。反觀福特銳界的2677臺(tái)；漢蘭達(dá)的13189臺(tái)；冠道的2351臺(tái)；皇冠陸放的2214臺(tái)；UR-V的3101臺(tái)；長(zhǎng)安UNI-K的4915臺(tái)。福特EVOS的市場(chǎng)表現(xiàn)比較疲軟。

作為漢蘭達(dá)、皇冠陸放和冠道等車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，福特EVOS上市時(shí)間并不長(zhǎng)，按說這個(gè)時(shí)候應(yīng)該還是處在市場(chǎng)熱度中，但從其市場(chǎng)表現(xiàn)來看，銷量并不是太好的福特EVOS，卻給人一種叫好不叫座的感覺，盡管福特EVOS有著不俗的產(chǎn)品力，但差強(qiáng)人意的市場(chǎng)表現(xiàn)，還是很難媲美漢蘭達(dá)和冠道。

2022年的市場(chǎng)之爭(zhēng)已經(jīng)拉開序幕，面對(duì)漢蘭達(dá)、冠道和皇冠陸放等強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，今年的市場(chǎng)之爭(zhēng)對(duì)福特EVOS來說，還真是一次不小的考驗(yàn)，憑借可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，福特EVOS能否在細(xì)分市場(chǎng)中嶄露頭角成為車市“黑馬”，目前來看福特EVOS還不具備這樣的勢(shì)頭。

這并不是說福特EVOS沒有崛起的機(jī)會(huì)，但在多變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，機(jī)會(huì)是有但難度也不小，這就要看其市場(chǎng)戰(zhàn)略了。2022年，福特EVOS是好夢(mèng)成真還是好夢(mèng)成空？我們拭目以待。

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