1、表面涂層：

表面涂層技術(shù)按涂層方法可分為鍍膜、電刷轆、漿液涂層、熱噴涂、堆焊等，主要目的是在固體表面涂覆單層或多層不同的薄膜材料對表面進行強化。其中，熱噴涂、堆焊為常見，鍍膜、電刷鍍與漿液涂層極少被應(yīng)用圖;漿液涂層可將漿液形式的固液混合物在固體表面涂覆，也可在適宜的條件下固化后形成涂層，能在低溫下成膜，涂層形式包括膠茹涂層、料漿涂層、熱化學(xué)反應(yīng)漿液涂層(基于鉻元素價態(tài)轉(zhuǎn)化的一種涂層)；電刷鍍可經(jīng)鏞刷、負(fù)極相接于直流電源陽極形成涂層，不僅能修補磨損部件，而且能夠提升工件耐磨性﹔鍍膜分為物理、化學(xué)兩大類，常見的物理類鍍膜有離子鑣膜、濺射鍍膜、真空蒸發(fā)轆膜等，而化學(xué)類鎳膜有等離子體增強化學(xué)氣相沉積、化學(xué)氣相沉積等。在采用表面涂層技術(shù)時，應(yīng)根據(jù)工件實際條件對涂層性能、涂層材料進行精心的設(shè)計與選擇。如對溜槽應(yīng)用表面涂層技術(shù)，要求使用單位和生產(chǎn)單位相互合作，待使用方的留槽磨損后送于生產(chǎn)單位進行表面涂層，不僅可以降低溜槽的磨損度，還能夠延長溜槽的使用壽命，降低材料磨損消耗。

2、選配耐磨料：

很多礦用刮板輸送機的中部槽由耐磨性低的16Mn鋼制造而成，建議向國外企業(yè)學(xué)習(xí)用合金鋼制造中部槽，在選配磨料等方面靠攏于先進。對材料作回火、淬火等熱處理可增加其耐磨性，也可增加其硬度，降低摩擦抗磨材料的磨損。開發(fā)與研究復(fù)合材料等新材料，根據(jù)礦用刮板輸送機工作性質(zhì)及特點研制低摩擦抗磨材料，可進一步提升礦用刮板輸送機的耐磨性能。刮板與中部槽的材料選配非常重要，其配合度不高勢必會導(dǎo)致中部槽、刮板嚴(yán)重磨損。

3、加強維護：

在提升工作人員綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上，合理操作礦用刮板輸送機，降低其磨損程度或失效程度，同時給予維護。如沒有物料的情況下應(yīng)避免礦用刮板輸送機長時間空轉(zhuǎn)，降低其能量消耗與磨損﹔工作面盡量維持直線工作，防止工作面彎曲、歪斜時2條鏈張力不均引起鏈條不均勻磨損﹔平整鋪設(shè)礦用刮板輸送機保證其運行通暢，同時降低溜槽磨損或功率消耗。為防止疲勞磨損，應(yīng)禁止一次性長期使用刮板鏈、中部槽，發(fā)現(xiàn)其出現(xiàn)任何異常時立即停止礦用刮板輸送機的工作，換新的刮板鏈、中部槽或給予相應(yīng)的處理，防止脫層、點蝕。