特斯拉研究自動(dòng)駕駛，

比亞迪研究電池，

蔚來研究換電，

小鵬研究快充，

理想研究人性，

吉利，一直在研究品牌？

一起來數(shù)數(shù)吉利制造出的子品牌們，

幾何、極氪、smart、領(lǐng)克、路特斯、星越、帝豪、極星......

這些子品牌，有成功，也有失敗。

現(xiàn)在，在比亞迪等自主車企紛紛推出高端計(jì)劃之后，

吉利又開始研究品牌了，它也要造個(gè)高端品牌：銀河。

2月16日，吉利旗下的全新中高端新能源系列正式定名為“吉利銀河”，該系列將于2月23日與“吉利品牌新能源戰(zhàn)略”一同發(fā)布，屆時(shí)，該系列的首款車型也將同步首發(fā)亮相。

營銷段子手們連夜趕出了海報(bào)：仰望銀河，那是一抹深藍(lán)。

可是，吉利銀河，憑什么能讓比亞迪仰望呢？

中大型轎跑、大溜背、對開門、超低風(fēng)阻、既運(yùn)動(dòng)又優(yōu)雅，大燈也設(shè)計(jì)得很美。

吉利銀河的首款車，看起來并不是要飛天追百萬仰望，

看起來倒更像是要與比亞迪漢、特斯拉Model 3等車型競爭的20-30萬級(jí)選手。

特斯拉已經(jīng)在上個(gè)月下了戰(zhàn)書，要在3月1日的投資者日活動(dòng)上公布長期擴(kuò)張計(jì)劃，

很多人都在等，真正的價(jià)格戰(zhàn)因此而打響。

吉利趕在此之前發(fā)布高端品牌，想要繼續(xù)向上復(fù)刻極氪的成功，它有什么資本嗎？

再美麗的車，再美麗的價(jià)格，如果不能在新能源架構(gòu)、三電技術(shù)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等方面取得領(lǐng)先，那都沒有用。

在智能化方面，吉利將發(fā)布“天空一體 " 智能安全生態(tài)。

其中，厘米級(jí)的高精度導(dǎo)航系統(tǒng)，通過吉利自研的低軌衛(wèi)星和自研高精地圖，能把自然環(huán)境、道路狀態(tài)、交通信息全都顯示出來，從而實(shí)現(xiàn)高精度的導(dǎo)航。

這是繼蘋果iPhone 14系列和華為 Mate 50 系列支持衛(wèi)星信息之后，衛(wèi)星技術(shù)上車的首次案例。

有“雷神”混動(dòng)，還有SEA浩瀚純電架構(gòu)，再加上衛(wèi)星信息上車，還有已經(jīng)發(fā)布的銀河OS車載智能系統(tǒng)，吉利銀河的這個(gè)品牌故事，看起來能理順了。

另外，吉利新建的星睿智算中心，這個(gè)一體化的超級(jí)云計(jì)算平臺(tái)，為第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)，提供“超級(jí)大腦”級(jí)別的算力支持，能支持多塊大屏的運(yùn)行。

比亞迪仰望，仍然在用“易四方”來主攻自己最擅長的“硬件”，而看起來，吉利銀河系列將主攻“軟件”。

高續(xù)航里程的插混車型目前受到熱捧，在政策引導(dǎo)下純電車型的升級(jí)換購也在慢慢升溫，

跟上節(jié)奏，“吉利銀河”將在三年內(nèi)相繼推出包括大里程插混車型、智能純電車型在內(nèi)的多款全新車型。

最后，我們再來猜猜魅族全新開發(fā)的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，會(huì)不會(huì)這次搭載在這新車上？

極氪沒有講好的智能故事，銀河能不能成功查漏補(bǔ)缺，我們等到2月23號(hào)，一起瞧瞧！