隨著更多全新產(chǎn)品的落地，逐漸打開市場的智己必將篤行致遠。

7月1日，智己率先發(fā)布銷量快報，在向前的道路上再進一步。

今年6月份，智己LS7銷量達到1,948輛，盡管總量沒有比亞迪特斯拉那么搶眼，但是在其所處的中大型純電SUV細分領(lǐng)域里，LS7是當(dāng)之無愧的第一。

事實上，今年3月交付至今，在短短4個月的時間里，智己LS7便累計銷售7,737輛，并鎖單10,688輛，從交付次月起，LS7周周霸榜強勢登頂中大型純電SUV排行第一，且穩(wěn)居至今。

作為上汽集團的“一號工程”，智己汽車背負著整個上汽轉(zhuǎn)型發(fā)展“新載體”的重大使命。自主品牌高端轉(zhuǎn)型不易，但智己已然是走在了前面。對比目前同樣處于國企轉(zhuǎn)型中的長安阿維塔、東風(fēng)嵐圖，上汽智己在這一輪新能源高端化的攻勢下再次勇立潮頭。

不得不承認，今年上半年開始，智己逐漸走向正規(guī)，不僅僅是以極致駕控為核心的高端豪華形象深入人心，在銷量層面也愈發(fā)穩(wěn)健。可以說，智己成了傳統(tǒng)巨頭轉(zhuǎn)型高端純電的一個樣板工程。

外界也不禁好奇，智己到底做對了什么？

找準市場定位，LS7拿下細分第一

今年2月份，在云南彌勒的一場盛大煙火中，外界翹首以盼的LS7正式上市，值得注意的是，LS7的上市價格遠遠低于預(yù)售?，F(xiàn)場便有不少媒體表示，智己開始拼了。

在國內(nèi)汽車消費市場中，雖有得中高級車得天下的說法，但SUV細分市場永遠是中國用戶的心頭好。從自主品牌到造車新勢力甚至豪華品牌，不管是傳統(tǒng)燃油車時代還是在新能源浪潮里，對于SUV的布局成為銷量支撐的關(guān)鍵。

定位中大型純電動SUV，智己LS7主打中國消費者青睞的“大五座”設(shè)計理念。車身尺寸為5049mm*2002mm*1731mm，做到了同級電動SUV的最大軸距3060mm，以及后排1030mm的頭部空間，共同構(gòu)成“同級車中的最大套內(nèi)面積”。

一塊2平米級的超大前穹頂玻璃采用國產(chǎn)C919同源工藝，構(gòu)成106°縱向視野Star Fall星瀑冰感前穹頂、0遮擋的半幅方向盤、可升降的巨幅智慧屏，讓智己LS7的視野堪稱業(yè)內(nèi)第一。

在外觀上，智己LS7展現(xiàn)出的從容不迫與氣度不凡可以說讓不少國內(nèi)消費者一見傾心。除了對于空間的打造外，智己LS7也承襲了“駕控”的品牌基因。

一套“世界級全明星底盤”的陣容讓智己LS7做到了同級最強。來自德國大陸的空氣彈簧、德國倍適登的DampTronic電磁動態(tài)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)等在內(nèi)的全球頂級供應(yīng)商，經(jīng)過WAE威廉姆斯大師級調(diào)校，智己LS7的“好開”是有底氣的。

隨著新能源的上半場宣告尾聲，新能源汽車快速進入智能化的下半場，智己也正在用領(lǐng)先的節(jié)奏和技術(shù)實力，證明自己是智能化“尖子生”擔(dān)當(dāng)。

在智己發(fā)布“AI4M智能戰(zhàn)略”后，前瞻性地拉開AI變革智能出行的戰(zhàn)略序幕。6月12日，推出首款真正意義上的整車智能化軟件產(chǎn)品“全程AI艙”，將智能化軟件作為完整產(chǎn)品發(fā)布，綜合定義下一代AI汽車智能的樣子。

智己汽車聯(lián)席CEO劉濤表示，這才是智能時代汽車該有的樣子。

與此同時，發(fā)布“全程AI艙”的同時智己LS7全新上市2款專為城市生活打造的Urban Fit都市系列車型：LS7 Urban Fit，28.98萬元；LS7 Urban Fit Pro，30.98萬元。一臺的中大型純電SUV，指導(dǎo)價來到了28.98萬元，殺入30萬元以內(nèi)的價位，不得不說有些降維打擊的味道。

在過去新能源市場快速崛起的三年時間里，中國的高端車市場新車銷量在整個車市的占比，從18.5%提升到了24.1%。以BBA為首的傳統(tǒng)豪華品牌，在高端車市場中的份額，已經(jīng)從2020年的62.2%，減少至2023年前兩個月的50.5%?？梢哉f，BBA們丟失的市場份額，正在被以智己為代表的自主品牌收入囊中。

一方面，依托上汽集團的供應(yīng)商能力，以國際視野協(xié)同全球優(yōu)秀供應(yīng)商，另一方面對于中國市場的認知，智己作為一個新興品牌同樣展現(xiàn)出了不輸傳統(tǒng)巨頭的熟稔，把智能化與汽車駕控的本質(zhì)拿捏的恰到好處。

點滿智能科技樹

在品牌建設(shè)中，一張能夠記得住的標簽便顯得尤為重要，與“小鵬的科技”、“蔚來的圈層”、“理想的奶爸車”不同，智己從自身產(chǎn)品出發(fā)，智己另辟蹊徑走出了一條與絕大多數(shù)品牌不同的道路。

不去強調(diào)那些彩電冰箱大沙發(fā)的花哨功能，智己所有的核心配置都指向了“駕控”二字，并且通過智能化應(yīng)用的上車，智己開始了一條用科技賦能駕控的新路。他們引領(lǐng)行業(yè)率先啟動VMC中央?yún)f(xié)調(diào)運動控制器、全Linux內(nèi)核艙駕融合系統(tǒng)、D.L.P 人工智能模型等領(lǐng)先智能科技的大規(guī)模量產(chǎn)上車。

他們思考在智能化時代下，如何用科技去提升甚至是改變用戶的出行方式。這也是智己汽車關(guān)于智能理解的獨到之處。

劉濤表示：“技術(shù)要有溫度，我們從不炫技，而是希望通過智能化，真正解決用戶開車時關(guān)于‘焦慮’這件事?！?/p>

與絕大多數(shù)車企的著力點不同，智己汽車以“更像人”的智駕體驗為目標，其技術(shù)路徑是基于場景進行用戶體驗的深度開發(fā)，打造有溫度、“更像人”的智能駕駛產(chǎn)品，實現(xiàn)差異化的用戶體驗。

硬件方面，在傾力打造的IM AD智能駕駛輔助系統(tǒng)中，配備了行業(yè)領(lǐng)先的智能硬件，包括英偉達OrinX超高算力智能駕駛AI芯片、2顆激光雷達、11顆攝像頭、5顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達，成本之下，皆是誠意。

如此強大的硬件配置也必須是給同樣優(yōu)秀的軟件系統(tǒng)服務(wù)，智己與國內(nèi)頂級算法公司合作momenta開展廣泛合作，基于領(lǐng)先的d.l.p.人工智能模型，采集大量人類駕駛數(shù)據(jù)進行訓(xùn)練。讓智己IM AD實現(xiàn)更像人的跟車間距、線性起步響應(yīng)、無頓挫舒適感等優(yōu)質(zhì)體驗。

在上海車展前夕，智己汽車與Momenta 在蘇州共同宣布，將為旗下兩款車型——L7 和 LS7 更新高速領(lǐng)航 NOA 功能。目前已經(jīng)實現(xiàn)廣州、成都以及“江浙滬”等40個地級市/區(qū)高速路段的全域貫通。

更重要的是，這套智能輔助駕駛系統(tǒng)與其他品牌最大的不同之處在于，從數(shù)據(jù)采集、處理、自動化標注到算法模型迭代可以實現(xiàn)完整的閉環(huán)自動化。而這些數(shù)據(jù)不僅用于算法本身的迭代，也可以用于挖掘用戶在場景當(dāng)中的痛點。

不久前，智己汽車發(fā)布的“全程AI艙”，便融合了軟硬全域融合的獨創(chuàng)駕駛布局、智能駕駛技術(shù)和大模型算法，讓AI智能滲透到每一個駕駛場景，最大程度釋放駕駛焦慮，解決實際駕駛痛點。

舉個例子，智己LS7的“一屏余光感知”功能，可以讓你在想并線或者轉(zhuǎn)向時，不需要再有多余的轉(zhuǎn)頭或是視線移動，只用余光輕松一瞥。系統(tǒng)如果監(jiān)測到后方盲區(qū)有車輛靠近，中控臺上那塊26.3英寸的大屏兩側(cè)就會閃爍紅色的警示光效，提醒你此時并線或者轉(zhuǎn)向有碰撞風(fēng)險。

除了“一屏余光感知”外，“全程AI艙”還有一項更炫酷的功能叫“一路刷爆體驗”，結(jié)合智能駕駛系統(tǒng)，和AI行業(yè)頭部的大模型算法進行不同程度的定制預(yù)研，讓智能駕駛輔助系統(tǒng)的體驗再上一個臺階，徹底改變用戶的出行方式。

智己也延伸出了以“不設(shè)限、不妥協(xié)、不隨流”的態(tài)度，詮釋“成就最好的自己”的品牌主張。在每一刻點滴情緒中釋放表達，用真實自我和分明棱角同世界過招，這便是智己。

不得不說，智己不僅靠過硬技術(shù)錨定未來智能化的發(fā)展趨勢，還為用戶帶來足夠有特色并且極具性價比的產(chǎn)品，打造出自主品牌高端純電中當(dāng)之無愧的智能標桿。

不安分的你，何時成就自己

如果說駕控標簽回歸汽車本質(zhì)，是智己的一種“堅持”，那么在用戶運營的思路上，他們依然有著新勢力造車企業(yè)的創(chuàng)新精神。

劉濤曾表示，“人工智能時代，企業(yè)運營最核心的兩大要素是用戶和產(chǎn)品?！边@幾年關(guān)于用戶價值的話題一直被眾多汽車企業(yè)所關(guān)注。但是如何打通用戶與產(chǎn)品之間更深層次的聯(lián)系，真正做到與用戶共創(chuàng)、與用戶共享時代的企業(yè)卻寥寥無幾。

在智己汽車成立之初便首創(chuàng)了“原石谷”用戶數(shù)據(jù)權(quán)益計劃，不僅能夠讓車主和用戶的價值得到真正的回饋，從長遠來說，通過這樣的模式，更能夠讓品牌與產(chǎn)品的生命力不斷延續(xù)，讓用戶獲得更安全、舒適的出行體驗，讓智己品牌的初心落到實處。

在智己APP中，用戶可以“原石”的方式將貢獻的使用數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為價值，并兌換禮品。在今年“618”，智己汽車第二季“原石兌換”正式開啟，僅需1599枚原石，就能將價值2999元的智能手表Apple Watch S8一“換”到手。

按照計劃，智己汽車將在每年年中和年末開啟兩次“原石兌換”活動，讓原石權(quán)益的兌現(xiàn)穩(wěn)定落地。

除了數(shù)據(jù)權(quán)益落地的驚喜，用戶開采“原石”的玩法也越來越新奇有趣。隨著IM GO“奇幻島”的煥新升級，智己車主在5月份開啟了“沖擊1.8億公里”的活動，鼓勵用戶多開多用多體驗，與絕大多數(shù)沒有用戶粘性的APP相比，智己APP可以說是集產(chǎn)品功能性、社交、資訊等等多用途集一身，用戶與車企之間的聯(lián)系越發(fā)緊密。

值得注意的是，這些數(shù)據(jù)不僅僅是用戶兌換禮品這么簡單，用戶數(shù)據(jù)的運營更是智己汽車對智能化的最具創(chuàng)造力的思考。

截至目前，智己汽車總量3億枚的“原石”已經(jīng)開采超過5000萬枚，而源源不斷的里程數(shù)據(jù)，也正在為用戶創(chuàng)造、迭代出更多前所未有的智能出行新體驗。

在人工智能時代下，這些用戶數(shù)據(jù)讓產(chǎn)品在全生命周期中都具備超強的進化力。

舉個很細節(jié)的例子，在空調(diào)的調(diào)教中，用戶對設(shè)定溫度有不同的喜好，這些方面的客戶體驗訴求，可以通過用戶反饋的數(shù)據(jù)，進行數(shù)據(jù)驅(qū)動的優(yōu)化迭代。讓智己產(chǎn)品的出風(fēng)方式、溫度控制方式更加適合客戶的體感和需求。

除此之外，包括自動駕駛，三電系統(tǒng)等等一系列傳統(tǒng)的汽車性能或者說汽車的表現(xiàn)，都能夠被數(shù)據(jù)驅(qū)動，不斷優(yōu)化和迭代，真正實現(xiàn)了與用戶共享、與用戶共創(chuàng)。

周易《系辭上》中寫道，“智周萬物而道濟天下”。一直以來，智己都在致力于以“智敬人性”的態(tài)度，回溯“我自定義自己”的初心，為用戶打造“旦用難回”的極致智能體驗。相信，逐漸打開市場的智己隨著更多全新產(chǎn)品的落地必將篤行致遠。

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