穩(wěn)扎穩(wěn)打 煥新再出發(fā) 新年試駕上汽大眾NEV
在新能源汽車備受關注的今天,越來越多的用戶選擇購買新能源汽車。然而在選擇新能源車的同時,消費者更多在關注新能源汽車是否夠安全,能否經(jīng)得住東北寒冬的考驗。恰逢新年之際,小編受上汽大眾東北大區(qū)邀請參加了上汽大眾NEV新春試駕體驗日活動,同時也在試駕體驗中,親身感受到了ID.家族與途觀L PHEV、帕薩特PHEV的穩(wěn)定性能與可靠品質(zhì)。


品質(zhì)基因+IQ.科技 ID.家族純電新選擇
作為上汽大眾在新能源方面的厚積薄發(fā)之作,ID.家族共有3款車,且定位上各有側(cè)重,滿足不同需求的消費者。其中,ID.4 X滿足年輕家庭出行,ID.6 X適合成熟家庭出行,ID.3則面向更年輕的個人與家庭。
ID.4 X作為上汽大眾ID.家族的首發(fā)車型,每次見到它時,都會不吝于駐足欣賞一下它的顏值。這主要是因為它應用了“光語律動”設計語言,貫穿式鍍光前臉讓整車散發(fā)出兼具時尚與科技的氣息;貫穿進兩側(cè)的IQ. Light光眸矩陣式大燈,光效醒目,造型吸睛,非常符合當下年輕人們對于高顏值與個性化的追求。
同時,作為一款偏向城市路況使用的電動車,駕駛舒適性是ID.4 X的調(diào)校重點。它采用前麥弗遜后五連桿全獨立懸掛,具備出色的車輪循跡性和貼地性,提升駕乘舒適度。更值得一提的是,ID.4 X應用了自修復輪胎,當直徑≤5mm的鋼釘扎入輪胎胎面,膠料涂層會將鋼釘緊緊包住而不漏氣,確保前往維修站點之前依然能安心行駛,對駕駛者也十分友好。


ID.6 X則是一款七座智能純電SUV,大空間和高智能是它最為顯著的特色。
ID.6 X長4876mm、寬1848mm、高1680mm,軸距長達2965mm,座椅布局6座/7座可選,用大空間帶來的豪華享受滿足用戶對舒適性的“挑剔”眼光。
同時,ID.6 X還搭載了許多先進的人機交互配置,比如說IQ.燈光精靈,可在導航、來電、語音交互、警示等多個場景發(fā)出不同顏色的燈光提醒,時刻與駕乘者保持交流;IQ.泊車管家,可在需要停車時主動識別附近車位并自動接管停車操作。這讓駕乘者都可以在出行途中享受充滿樂趣與便捷的互動體驗。
同時,ID.6 X的CLTC最高續(xù)航里程可達617km,搭配極效充電功能,充電10分鐘可行駛約100km,從30%到80%電量也只需30分鐘,這讓它可以在輕松裝下全家人的同時,確保旅途無論長短,皆可暢行無虞。


ID.3作為誕生在大眾集團MEB平臺上的第一款純電車型,其在造型設計上有很大的突破,設計非常簡潔,充滿了電動化時代的前衛(wèi)感與個性感十足的潮趣。同時在操控上,ID.3是同級別中唯一一款后置后驅(qū)的電動車,再加上50:50的完美配重、5米轉(zhuǎn)彎半徑、0-50km/h加速僅需、20吋大輪轂等,稱它一句“電動小鋼炮”絕不為過。
智能化方面,ID.3同樣搭載了多項大眾IQ.科技,例如IQ. Drive智駕管家、IQ. 智能導視、IQ. Light靈眸矩陣、IQ. 燈光精靈、IQ. 智慧車聯(lián)、IQ. 泊車管家等,在滿足駕趣的同時,也不缺智趣。


除此之外,在大家最為關注的電動車安全性方面,ID.家族也是絲毫不虛,電池包全方位的安全設計、338項品牌標準電池安全驗證、真實續(xù)航表現(xiàn)、德系品質(zhì)工藝等,為其疊上一層層安全buff,也大大提升了用戶對電動出行的信心。

高效雙擎 可油可電駕馭隨心
我們總說魚與熊掌,不可兼得。但是插電混動車給了我們一個all in的選擇。在這一方面,上汽大眾的途觀L PHEV和帕薩特PHEV更是其中的佼佼者。

先說途觀L PHEV,它繼承了途觀家族的出色的產(chǎn)品基因,同時兼具低能耗與長續(xù)航的特點,為追求品質(zhì)又注重節(jié)能的用戶提供了一個靠譜的選擇。
在設計與智能上,途觀L秉持著途觀家族“IQ 顏值 雙在線”的特點,又為自己加上了一些“個人標簽”。其專屬的PHEV專屬徽標和I形日間行車燈,彰顯了插電混動車獨有身份;12英寸懸浮式中控大屏,盡顯懸浮美學設計。而全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)、全方位智能泊車輔助系統(tǒng)、Front Assist碰撞警告系統(tǒng)和上汽大眾智慧車聯(lián)系統(tǒng)的配置,這讓它無論是智能行車,還是智能互聯(lián),處處都體現(xiàn)IQ在線,全方位地讓駕乘者在日常行車中感受智能科技躍升所帶來的便捷與安全。
此外,途觀L PHEV高效電動機搭配EA211 1.4T發(fā)動機的高能動力組合,堪稱高能雙擎,系統(tǒng)最大功率155KW、峰值扭矩400Nm,百公里加速僅需8.2s,同時百公里綜合油耗低至1.8L,做到了既夠“猛”又夠“省”,為大家提供了一個近乎全能的選擇。


無獨有偶,作為B級車界“常青樹”帕薩特的插電式混合動力版本,也同樣兼具了性能與節(jié)能,且更勝一籌。
帕薩特PHEV由高效一體式電動機搭配1.4T發(fā)動機組成,系統(tǒng)最大功率和系統(tǒng)最大扭矩分別高達155kW、400Nm,百公里加速只需7.7秒。此外,帕薩特PHEV還提供多種駕駛模式選擇,車主可在純電模式、混合動力模式、GTE運動模式等五種模式間隨心切換,盡享駕駛樂趣。
更妙的是,帕薩特PHEV的NEDC純電續(xù)航里程為63km,足以滿足大多數(shù)人日常出行所需。同時。一次滿電+50L油,帕薩特PHEV的續(xù)航里程即可突破1000km,妥妥地消滅里程焦慮,讓旅途更安心。
而在外觀方面,帕薩特PHEV采用點陣式格柵,延續(xù)了帕薩特家族優(yōu)雅大氣的基因。格柵內(nèi)隱藏式充電、藍色PHEV標識、C字型日間行車燈,幾處細節(jié)設計也彰顯了新能源車型身份,也提升了它的辨識度。所以說,帕薩特PHEV正如一位會過日子的優(yōu)雅紳士,很難不讓人心動。


五款新能源車型試駕下來,不難發(fā)現(xiàn),無論你是喜歡純電車,還是插電混動車,無論你是喜歡轎車,還是SUV,在上汽大眾的這個新能源陣營中,你都能找到稱心的絕佳選擇。在新能源板塊,上汽大眾認真聆聽市場聲音,為ID.純電系列連續(xù)推出兩次年度改款,提升智能化水平與舒適性體驗。憑借深厚的品質(zhì)基因、實用的IQ.科技和出色的駕乘表現(xiàn),ID.純電系列“關心用戶使用的每一天”,在上市20個月內(nèi)迎來累計銷量10萬輛的里程碑。
如今正逢新春佳節(jié)來臨之際,如果你正計劃買輛新能源車,那么不妨先走進上汽大眾展廳看一看,更多新年購車福利,相信你一定會不虛此行!