? ? ? ?波音公司發(fā)布公告稱，其最近一個季度（第二季度）防務部門的銷售額和利潤均下降，因為數(shù)個關鍵大項目都錄得額外的開支。

? ? ? ?波音防務、空間和安全部門報告其最近一個季度的收入為62億美元，比去年同期的近69 億美元下降約10%。波音的防務、空間和安全部門還報告了其本季度利潤僅為7100萬美元，利潤率僅為1.15%，比起2021年第二季度報告的9.58億美元的利潤（13.88％利潤率），可謂大幅度跳水。

? ? ? ? 在其公告中，波音公司將其利潤下降歸因于固定價格開發(fā)項目的額外開支。波音首席財務官布賴恩韋斯特在公司的財報電話會議上表示，較低的銷量和運營業(yè)績也對低迷的業(yè)績有所“貢獻”。他還表示，勞動力的可用性仍然是一個挑戰(zhàn)。

? ? ? ?韋斯特表示，在第二季度波音公司新增大約4億美元的額外開支，其中包括MQ-25海軍無人加油機計劃的1.47億美元（為滿足技術要求）；美國宇航局商業(yè)乘員計劃的9300萬美元，T-7A紅鷹高級教練機的合計8700萬美元，KC-46A加油機的4400萬美元，VC-25B項目的2600萬美元（供應鏈和通貨膨脹）。

? ? ? ? 值得一提是，波音公司今年已經(jīng)“再”報告了VC-25B花費了額外6.6億美元（供應商成本增加、完成某些技術要求的成本增加以及進度延誤）。波音還表示，其空軍一號（VC-25B）和KC-46計劃未來可能會遭受更多更大的損失。

? ? ? ?而德國選擇CH-47F Block II作為其下一代重型直升機，則是提振了波音的信心。波音公司首席執(zhí)行官戴夫卡爾霍恩表示，他越來越看好防務設備的國際銷售機會，例如 KC-46和MQ-25。尤其是有北方大國的捧場。

? ? ? ?目前，波音還面臨著嚴重的“供應鏈”危機。

? ? ? ?另根據(jù)第二季度財報，波音營收為166.81億美元，商業(yè)飛機營收為62.2億美元，全球服務業(yè)務二季度營收為43億美元，資本增值為5200萬美元，都低于市場的預期，同比增幅都錄得一定的下降。

? ? ? ?波音第二季度商用飛機交付量為121架，上半年商用飛機交付量為216架，比起去年同期有不小幅度的增長。截至第二季度末，波音積壓訂單總價值約為3720億美元。

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