國產(chǎn)150水冷踏板的競爭真的已經(jīng)不是一個“卷”字能來形容了。當我第一次看到這臺布雷斯通·漫卡150實車就是這樣的感覺，12,880元的售價給到你想要的全部。如果換成是我，我肯定不選單通道ABS還賣11,680元的某國產(chǎn)大牌。廢話不多說，一起來跟著文章看看究竟這臺漫卡150如何吧！

?設(shè)計、做工不含糊? ? ? ? ? ? ? ?顏值即正義！如今就算是小踏板也得有個不錯的外觀來承受市場的競爭。當然在漫卡150上我首先看到的是姜戈EVO的影子。就單從這一點小編覺得布雷斯通沒有第一臺極宙150做得好，畢竟原創(chuàng)的外觀是拉高一個品牌最基礎(chǔ)的象征。

好在漫卡150上也有自己的一些設(shè)計改變，不管是側(cè)面看著與車身線條相呼應(yīng)的前擋泥板，還是尾部 LED 燈帶的過度處理都蠻不錯。并且在板件的接縫以及漆水上也做到了目前布雷斯通所有車型中的最佳。

我們不妨通過實車的圖片來看看這臺車的細節(jié)處理，以及漆水的光澤度。另外值得一提的是漫卡150整車的螺絲也采用了達克羅梅花螺絲，車子雖小但實際的質(zhì)感確實也達到了同級第一階梯的水平。

?動力依舊來自隆鑫? ? ? ? ??? ?? ? ?動力上小編都懶得介紹這臺引擎啦，因為它的出鏡率實在是太高了。這臺來自隆鑫的KS150單缸水冷在經(jīng)過這幾年的考驗已經(jīng)得到市場的認可，不管是油耗還是震動控制都非常不錯，漫卡150同樣適配博世電噴系統(tǒng)。

在小編短暫的騎行中能夠感受到這臺車調(diào)教的并不是很積極，前段加速比較均衡，不會因為油門給多了帶來特別“沖”的動力反饋。當然，這樣的設(shè)定也比較迎合一臺復古類型的踏板車定位。由于是朋友的新車所以并沒有開到極速，這臺發(fā)動機與我此前啟程ADV150為同款，極速基本在105km左右。此外，脈沖點火和自動啟停也能給你一種高級感，實際體驗還是蠻不錯的。

?同級配置最優(yōu)? ? ? ? ? ? ? ?談到配置我想漫卡150應(yīng)該是目前同級最出色的，與夢拉麗莎飛戈150基本相同。與其說配置是國產(chǎn)的優(yōu)勢倒不如說是廠家給的誠意。漫卡150搭載全LED燈具，大燈和尾燈的造型同樣很精致。同時，它還發(fā)搭載一塊5寸全彩 TFT 夜景儀表，可以與手機互聯(lián)并且支持車載T-BOX功能，通過APP還能與手機連接查看車輛信息和防盜功能。

手把加熱以及胎壓監(jiān)測同樣也在漫卡150上被搭載，作為這一類聽起來“花里胡哨”的配置而言在實際使用時還是能夠帶來一些體驗感的，算是加分項的配置。安全配置方面，同樣搭載時下150車型流行的ABS+TCS安全組合配置。小編試駕中在車主看不到的時候偷偷感受了一把80km/h的剎停，ABS介入還是很及時的，對于日常駕駛時能起到更安全的作用，TCS牽引力由于沒有濕滑的路面沒法感受，而ABS和TCS都支持單獨關(guān)閉與開啟功能。

?小結(jié)在最后? ? ? ? ? ? ? ? ? ??整體而言，這臺漫卡150是你現(xiàn)階段能花最少的錢買到最出色配置的車型。而實車的簡單感受也能看出廠家并沒有因為壓低價格在做工配置上做妥協(xié)，這一點還是非常值得稱贊的。12,880元的售價也刷新了同級的市場競爭如果你不喜歡帶龍骨的150那么這臺平踏板復古小踏板還是非常值得一試的。