從今天開始我們會每天帶著大家看看有趣的moc作品，每一款都非常有意思，也很有創(chuàng)意，感興趣的話就繼續(xù)讀下去吧！

Shark T1+

達(dá)喀爾拉力賽于1月14日結(jié)束，奧迪的未來主義RS Q E-tron首次亮相，令人印象深刻。為了慶祝這一年度活動，粉絲設(shè)計師Martin Josh Vala創(chuàng)造了一系列屬于自己的拉力賽車創(chuàng)意。鯊魚T1+是這個系列中的第八個，大概是基于SRT拉力車隊的車。在他的朋友Dariusz S?dziak對懸掛系統(tǒng)方面的幫助下，這個模型已經(jīng)準(zhǔn)備好在賽道上行駛。它光滑的車身和高大的前端確保了與競爭對手的戰(zhàn)斗力。

后部展示了排氣管和其他暴露在外的后置發(fā)動機(jī)等。很喜歡后擋板和擾流板的曲線，這與棱角分明的前端形成了鮮明的對比。鷗翼式車門為進(jìn)入寬敞的內(nèi)部提供了足夠的空間?？吹浇ㄔ煺哂脕韺崿F(xiàn)這種效果的技術(shù)總是很有趣。

打開車頂，你會看到詳細(xì)的內(nèi)飾和V6發(fā)動機(jī)。防滾架和Sparco座椅保證了車隊在賽道上行駛時的安全。齒輪愛好者會喜歡發(fā)動機(jī)的細(xì)節(jié)，拉力賽的粉絲會欣賞Martin在他所有的模型中對細(xì)節(jié)的奉獻(xiàn)。

雖然今年的比賽已經(jīng)結(jié)束，但不知道這個系列何時會結(jié)束。無論怎樣，我們都期待著看到他的更多作品。

Every dinosaur is awesome

第二款名為“Every dinosaur is awesome”。自從新的“每個人都很棒”樂高套裝被曝光后，網(wǎng)上出現(xiàn)了許多樂高作品，這些作品的靈感來自這套色彩斑斕的套裝。Kristel制作的這些彩虹迅猛龍，會讓方頭仔和侏羅紀(jì)世界套裝的粉絲眼前一亮。

YF-22

以下內(nèi)容來自作者Ralph的自述介紹：

我在電腦上保留了幾個文件夾，還有一個紙質(zhì)文件夾，里面是未來計劃的樂高項目的圖片和圖紙。那個文件夾里有一張美國空軍F-22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)的三視圖圖紙，至今已有十年之久。包括一些測量數(shù)據(jù)，顯示如果我用樂高來建造它，它將有多大。它在文件夾里放了這么久的原因是，我一直想不出如何真正地建造它。不過我仍然在學(xué)習(xí)新的技巧。此外，樂高不斷推出一些元素，使以前不可能的事情成為可能。

現(xiàn)在，我并沒有真正建造F-22。其他人在這方面的工作令人欽佩（特別是Corvin Stichert和Lennart Cort）。我想要一些不同的東西，所以相反，我建造了YF-22的原型。它在1991年贏得了“先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)”競賽，以取代美國空軍的F-15戰(zhàn)斗機(jī)。F-22“猛禽”是其生產(chǎn)版本。這架噴氣機(jī)的設(shè)計真的很有突破性，低可觀察性（“隱形”）與高速和高敏捷性相結(jié)合。在建造它的過程中，我覺得我也推動了這一進(jìn)程。

武器艙和它們的許多門是建造該模型的一個主要挑戰(zhàn)。另一個挑戰(zhàn)是，雖然隱身飛機(jī)的形狀通常涉及大量的直線，但它們的方向往往很難把控。對于前機(jī)身和進(jìn)氣口周圍來說尤其如此。最后，我希望它大部分是無螺柱的，以符合我一年多前建造的YF-23原型機(jī)風(fēng)格。這個模型做出來很不容易，十年前我根本無法做到這一點。但現(xiàn)在我能夠做到了，這要歸功于樂高在過去幾年里推出的支架、三角磚和小楔子，以及弧形斜坡元素。