轉(zhuǎn)眼間2021已經(jīng)過去，在過去的一年中，由于芯片短缺的原因，讓各大車企都受到了不小的影響。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，截止至2021年一汽-大眾累計(jì)銷售達(dá)1,857,777輛，其中大眾品牌終端銷售988,677輛,一汽-大眾寶來(lái)、一汽-大眾速騰以超20萬(wàn)臺(tái)的銷量榮獲冠亞；SUV市場(chǎng)中，探岳以近10萬(wàn)銷量成為該品牌SUV銷冠；一汽-大眾攬境憑借寬敞的空間配置和不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，在中大型SUV市場(chǎng)中有著不俗的表現(xiàn)；新能源方面，自ID系列上市至今，銷量處于穩(wěn)步爬坡階段，第三、第四季度表現(xiàn)出色，其中ID.4 CROZZ成為主力車型。

一汽-大眾寶來(lái)

指導(dǎo)價(jià)：9.88-15.7W

當(dāng)車輛外形還在停留在方正概念時(shí)，寶來(lái)就以圓潤(rùn)的線條，一改轎車的死板印象。19.33-23.98萬(wàn)元的售價(jià)，使其一度成為2001年最貴A級(jí)轎車。盡管定價(jià)不菲，但也擋不住消費(fèi)者的喜愛，上市僅一年便突破了5萬(wàn)大關(guān)，成為當(dāng)時(shí)最受歡迎的車型，并為日后樹立了標(biāo)桿級(jí)的印象。

如今，一汽-大眾寶來(lái)采用MQB標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)，整體造型偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車身尺寸全面增大。內(nèi)飾沿襲簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用9.2英寸觸摸式顯示屏和10.3英寸Active Info Display 全液晶數(shù)字儀表，同時(shí)擁有三種顯示效果，滿足消費(fèi)者多元化需求。動(dòng)力方面擁有1.2T、1.4T及1.5L三款動(dòng)力總成可供選擇。

全新一汽-大眾寶來(lái)憑借著成熟穩(wěn)定的三大件和經(jīng)濟(jì)的油耗，成為眾多消費(fèi)者的選擇。同時(shí)擁有MQB平臺(tái)優(yōu)勢(shì)的它，集外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、安全、科技、平臺(tái)七大價(jià)值蛻變于一體，成為寶來(lái)車系中變化最大的一次換代。

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一汽-大眾速騰

指導(dǎo)價(jià)13.59-16.59W

提到速騰，絕大多數(shù)消費(fèi)者都知道它的海外版本 Jetta。它不僅擁有悠久的歷史和足夠的情懷，更是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者記憶中的“神車”。該車于2006年4月9日投入中國(guó)市場(chǎng)，其前身為德國(guó)大眾汽車旗下第五代Jetta，定位高于寶來(lái)，為A+級(jí)。并在2013年推出了GLI性能版本，其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速DSG變速箱的動(dòng)力組合與同門高爾夫GTI旗鼓相當(dāng)，這也成為眾多年輕消費(fèi)者日后的選擇。

如今的一汽-大眾速騰迎來(lái)中期改款，新車相較于現(xiàn)款車型進(jìn)行了小幅微調(diào)。相較于老款車型，全系標(biāo)配LED大燈在樣式上略有調(diào)整，C字形日間行車燈讓其增加了不錯(cuò)的辨識(shí)度。全新星輝進(jìn)氣格柵，看上去更加立體且大氣。內(nèi)飾方面，全新速騰采用全新半懸浮設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控方面提升至12英寸。動(dòng)力方面或?qū)⑷∠F(xiàn)款1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7DSG變速箱。

全新一汽-大眾速騰作為“老牌”級(jí)選手，改款后的它無(wú)論是在外觀顏值，還是內(nèi)飾氛圍都有了不錯(cuò)的提升。2731mm的軸距讓它比同級(jí)車型在空間方面更具優(yōu)勢(shì)，出色的保值率及品牌影響力使其成為15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間最值得購(gòu)買的車型之一。

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一汽-大眾探岳

指導(dǎo)價(jià)：20.49-26.49W

探岳作為一汽-大眾首款中型SUV，自上市至今僅三年時(shí)間，便獲得超45萬(wàn)客戶的認(rèn)可。對(duì)于SUV細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的情況下，探岳的成績(jī)?cè)谕?jí)中可謂是佼佼者的存在了。擁有如此成績(jī)的背后，同樣離不開以“先進(jìn)”著稱的天津工廠。該工廠完美融合了世界四大領(lǐng)先工藝技術(shù)，在看不見的地方更是精益求精，這也獲得了眾多探岳車主的認(rèn)可，成為國(guó)內(nèi)中型?SUV市場(chǎng)中的“常青樹”。

外觀方面，一汽-大眾探岳采用最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。蜂窩鏈?zhǔn)角斑M(jìn)氣格柵與兩側(cè)LED大燈融為一體，下方D字形格柵，打造出“X”形前臉。從前臉貫穿至車尾的車身肩線，彰顯新車的運(yùn)動(dòng)美學(xué)。動(dòng)力方面，新車不僅搭載大眾引以為傲的EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還采用集安全性、通過性與駕駛樂趣于一體的4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠輕松應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)復(fù)雜路況，并通過先進(jìn)的扭矩管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。

途岳作為SUV中的“新星”不僅擁有在線的顏值、優(yōu)異的動(dòng)力儲(chǔ)備，還擁有較低的油耗及可靠的三大件，同時(shí)終端還有不錯(cuò)的優(yōu)惠力度。

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一汽-大眾攬境

指導(dǎo)價(jià)：29.99-39.99W

隨著二、三胎政策的放開，越來(lái)越多的家庭選擇家庭用車時(shí)，開始考慮七座車型。一汽-大眾作為最懂中國(guó)人的品牌，攬境以7座SUV的身份填補(bǔ)了在該領(lǐng)域的空白。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5152/2002/1795mm，軸距為2980mm，不僅躍身成為自家車型中尺寸最大車型，攬世于心、大成之境成為攬境的產(chǎn)品理念。

外觀方面，一汽-大眾攬境并未采用方正造型，并以SMV Concept概念車為設(shè)計(jì)理念。兩側(cè)IQ.Light智慧大燈與前進(jìn)氣格柵相連，并支持大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等功能。兩條修長(zhǎng)的腰線勾勒出整個(gè)車身輪廓，下方21英寸鋁合金輪轂彰顯氣勢(shì)。內(nèi)飾方面，攬境采用全新數(shù)字化座艙理念，更有IQ.Drive、IQ.Light及智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等功能。

攬境作為一汽-大眾最大旗艦SUV，其不錯(cuò)的品質(zhì)展現(xiàn)出“VW”的產(chǎn)品實(shí)力。并且新車憑借優(yōu)異的空間、性能及科技在該級(jí)別車型中有著不錯(cuò)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于有6座或7座車型剛需的消費(fèi)者來(lái)說，攬境或?qū)⒊蔀椴欢x。

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一汽-大眾ID.4 CROZZ

指導(dǎo)價(jià)：19.99-27.99

隨著新四化的不斷推進(jìn)，造車新勢(shì)力紛紛涌入電動(dòng)化市場(chǎng)。一汽-大眾在30年的造車發(fā)展中，一直走在時(shí)代前沿上，并于2018年大眾推出了全新MEB純電動(dòng)平臺(tái)，以ID.為產(chǎn)品序列為產(chǎn)品名稱。一汽-大眾ID.4 CROZZ作為首款該平臺(tái)純電動(dòng)車型，成為一汽-大眾進(jìn)軍國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的開山之作，并僅半年時(shí)間便獲得近兩萬(wàn)臺(tái)的銷量。

外觀方面，一汽-大眾ID.4 CROZZ采用全新無(wú)縫的空氣動(dòng)力美學(xué)，并以簡(jiǎn)潔且富有韻律的線條勾勒出整車腰線，帶給消費(fèi)者很強(qiáng)的新鮮感。內(nèi)飾方面，新車一改古板沉悶的固有印象，采用全觸控樣式替代實(shí)體按鍵，并在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上運(yùn)用了時(shí)下流行的銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。續(xù)航方面擁有405km、513km及550km三種續(xù)航版本可供選擇。

ID.4 CROZZ作為一汽-大眾ID.系列首款車型，得益于MEB平臺(tái)對(duì)電氣化的優(yōu)化，使其擁有更低的車身中心，同時(shí)做到了50：50的完美車身重心。隨著ID.系列的不斷完善，相信ID.系列定能成為新能源市場(chǎng)中的一匹黑馬。