隨著時間過得越來越快，一年一度的春季也近在咫尺。每年的春節(jié)我們都可以體會“返鄉(xiāng)的熱潮”，買臺車回家過年也成為了無數(shù)人的愿望。今年車叔發(fā)現(xiàn)有一點不同，消費者對于汽車的需求產生了比較大的變化。憑借著性價比高以及節(jié)能的特點，新能源車系再次成為了大眾的“新愛寵”。并且與傳統(tǒng)的燃油車相比，其不受限號以及限行政策的影響，用車的成本也會比燃油車低。

不過，新能源車最大的缺點無疑還是續(xù)航問題，所以對比純電動的車來說，愿意購買油電混合車型的消費者也會更多。其中最新上市的奇瑞 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+以及長城汽車-拿鐵DHT算是典型代表。這兩個品牌今年的動作很大，特別是奇瑞 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+，它的前身奇瑞 瑞虎8 PLUS打好了基礎，所以從開始研發(fā)就已經備受矚目。

長城汽車-拿鐵DHT的售價為15.98萬-17.98萬，總共具備三個配置。而奇瑞 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的售價為15.18萬-16.58萬，總共有2個配置。車叔今天特意挑選有代表意義的兩個配置來對比，分別為奇瑞 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的2022款 PHEV 1.5T風范e+和長城汽車-拿鐵DHT的2022款 1.5T DHT大杯。也就是用高配去對比中配，一起來看看價格相近的兩款車究竟誰更值得購買吧。

外觀對比：各有所長

長城汽車-拿鐵DHT的外觀設計一向很有水平，前臉為六邊形的進氣格柵，打破常規(guī)的中網風格結合鎖子甲的元素能夠帶來不一樣的視覺體驗。除此之外，豎立條“云”川大燈是來自家族式的DNA設計元素，設計靈感來源于大自然，可以賦予整車更多的想象空間，配合家族式的LOGO飾條，有著較高的辨識度。車身側面中和的很好，既有圓潤感又不失鋒利，幻化出來的動感姿態(tài)很經典，在無形中也能增添氣場。

奇瑞 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的外觀和瑞虎8 PLUS的區(qū)別并不大，只是在細節(jié)中做了一些處理。可供我們選擇的顏色總共有四個，萊茵藍、星云紫、水星灰以及珍珠白。另外，在車頭左邊還多了一個充電口，整體上的外觀改動并不大。

內飾對比：風格不同

在內飾的設計風格中兩款車也是有著不同的感覺，奇瑞 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+展現(xiàn)的是簡約風，和品牌方整體的調性是符合的。內置雙聯(lián)屏、貫穿式空調出風口等，配置比較豐富。內飾中的裝飾大多為黑色，給人的感覺就是成熟又穩(wěn)重，結合一些智能配置氣場還是很強。

長城汽車-拿鐵DHT就是截然不同的感覺，采用了“懸浮層次感”的設計方案，中心理念結合了“豪華、舒適以及科技”。中控臺為極具科幻感的T型設計，結合亮條裝飾立馬就變得層次分明。另外配合皮質包裹座椅，高級感也是很明顯的。符合人體工學設計的前車座椅，可以更加貼合我們的人體曲線，從而提升駕駛舒適性和降低疲勞感。

動力：實力都比較強

在動力方面兩個品牌都具備自己的技術，在價位相同的情況下。長城汽車-拿鐵DHT搭載的是1.5T專用發(fā)動機，結合了米勒循環(huán)、VGT可變截面渦輪增壓、350Bar高壓噴射等技術。可以達到最大235N?m的扭矩，181kW的綜合最大功率，同時還擁有彈射起步的功能，讓出行不再等待。高集成的多模變速器還可以確保該配置在啟動、巡航以及高速行駛時的運轉，也能夠提升平順性。另外，高功率的HEV電池具備靜音風冷以及低溫性能好的特點，可以加強電池的使用壽命。

奇瑞 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+搭載的也是1.5T發(fā)動機，不過配備的卻是兩個雙電機，結合3個物理擋位，能夠提升效率和輸出。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，該配置的百公里加速時間僅為7s，同時還具備100km的純電續(xù)航。值得一提的是，百公里的油耗更是能夠控制在1L左右，性價比還是比較高。

車叔總結

從目前的發(fā)展趨勢來看，在近幾年買新能源車會成為一種常態(tài)。相較于我們四處踩雷，不如看看這兩款車，畢竟都是屬于大品牌，在技術方面都較為成熟。在價格幅度相差不大的情況下，兩者優(yōu)勢都比較明顯，特別是和同級別車型相比。并且兩款車的價位都控制得很好，十幾萬的預算就能買回家。對于想要購買油電混合的準車主來說，這兩款車很值得你去研究。?