自從去年凱旋與Bajaj的小排量車型被曝光之后，新車相關(guān)的信息就一直不斷，從最開始的經(jīng)典復(fù)古，到現(xiàn)在的攀爬風(fēng)格，甚至是ADV風(fēng)格車型都已經(jīng)陸續(xù)曝光。看來凱旋有意在小排量車型市場大戰(zhàn)拳腳，而印度則是凱旋的起跳板。

這一款類似Bonneville（邦納維爾）的小排量單缸車型是最早曝光的，從外觀風(fēng)格以及排量車型定位來看，這臺車是為了與本田CB350以及皇家恩菲爾德450相抗衡的車型。因此這款車的排量應(yīng)該也會在350-400cc之間，而從發(fā)動機(jī)的布局來看，這是一臺反置安裝的單缸發(fā)動機(jī)，鏈條在右剎車在左。

另一款攀爬風(fēng)格車型是今年曝光的另一個版本，與第一款車型相比，這個版本有著多功能的輪胎，雙出的攀爬風(fēng)格排氣。倒立式前減震，中置后減震，前后單碟剎，以及車架等等硬件規(guī)格基本相同。

不同的是攀爬風(fēng)格車型，還給到了手把護(hù)手，小面積的風(fēng)擋，越野風(fēng)格手把，以及前19寸后17寸的輪轂。從這個角度還能夠看到雙通道ABS功能，為了更加貼合攀爬風(fēng)格車型的使用場景，路試車甚至安裝了三個軟包，以及油箱包。

除了上述兩個已經(jīng)開始路試的版本之外，凱旋的這個單缸平臺應(yīng)該還會又一款A(yù)DV風(fēng)格車型，雖然也是基于攀爬版衍生而來，但是ADV車型也有一些明顯的不同。比如高位排氣，更高的越野風(fēng)格前擋泥板，充當(dāng)鳥嘴的裝飾。而且ADV版本并未采用圓形后視鏡，后座扶手也與另外兩個版本有所差異，這個版本則是與即將但是的Royal Enfield Himalayan 450競爭。

據(jù)悉，凱旋的小排量單缸車型，已經(jīng)確定會在6月7日正式亮相。而且外媒宣稱，凱旋的這一系列小排量車型，還將提供250的排量型號。凱旋很顯然是以印度為跳板，進(jìn)而把這些小排量車型推向整個亞洲市場。