????近日，我們從幾何汽車官方微信公眾號獲悉，2022款幾何C已全面上市。此次共帶來3款車型，分別為藍莓C400、葡萄C550和西柚C550，官方指導(dǎo)價為12.97萬元-16.97萬元。2022款幾何C售價相比此前有所降低，外觀依然延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計風(fēng)格，精簡的車型分布也另消費者可以更為精準的進行選擇。（以下車型配圖我2021款甄選續(xù)航版，簡稱幾何C）

車頭方面，幾何C依然延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計風(fēng)格，引擎蓋后端橫向的折痕似乎展示出與眾不同的橫向肌肉感；神似“刀把”狀的頭燈造型依舊犀利奪目，LED的遠近光光源更加符合現(xiàn)代設(shè)計主流，內(nèi)部的LED日間行車燈工藝更為精致，同時在充電狀態(tài)下車主可在車外大燈位置看到蓄電情況；封閉式無中網(wǎng)的前臉設(shè)計配合幾何線條的勾勒，也更貼合車輛名稱的所屬；前杠霧燈區(qū)兩側(cè)配有進氣導(dǎo)風(fēng)口，進一步體現(xiàn)出空氣動力學(xué)效應(yīng)；下方的進氣口及前唇的設(shè)計看起來頗為動感。

車身側(cè)面，幾何C體現(xiàn)出更強的流線設(shè)計，前傾的車頭與大傾角的A柱賦予了它0.273的超低風(fēng)阻系數(shù)，從B柱下滑至D柱的收尾，詮釋出溜背轎跑的錯覺感，同時A、B、C、D柱與車頂均為黑化處理，看起來猶如懸浮的太空艙版充滿科幻感；車窗下沿的鍍鉻裝飾條由A柱延伸至車尾，看起來更為時尚；車門把手采用當(dāng)下主流的隱藏式設(shè)計，前后輪眉及側(cè)裙運用了黑色無底漆設(shè)計，最大程度上避免了細小石子對于車漆的傷害。全系采用兩種輪胎規(guī)格，除頂配車型采用225/45 R18規(guī)格，其余2款車型均為2255/50 R17的輪胎規(guī)格。全車尺寸4432*1833*1560mm，軸距2700mm，定義為緊湊型SUV。

車尾方面，幾何C伸展的尾翼透露出更強的運動感，中間的黑色飾板將LED的尾燈組相連，神似貫穿式體現(xiàn)，點亮后格外顯眼；后杠下部分依然采用與車身異色搭配，兩側(cè)的反光警示條起到了很好的點綴效果，中間的狹長霧燈看起來更像是“性能車”的既視感。

內(nèi)飾方面，幾何C中控臺采用了家族化設(shè)計風(fēng)格，造型新穎且更具現(xiàn)代感；5英寸的全液晶顯示屏豎立在駕駛員前方，盡管體積較小，但顯示功能格外全面；方向盤采用雙輻式設(shè)計并支持多功能按鍵；懸浮式12.3英寸觸控液晶顯示屏位于中控臺中央，方便對每一位乘客做到更周全的照顧；換擋機構(gòu)采用了旋鈕式設(shè)計，為車內(nèi)帶來了更強的科技感。?

座椅及配置方面，幾何C采用織物和仿皮包裹座椅，除最低車型為手動座椅調(diào)節(jié)外，其余2款車型均為主駕駛電動座椅調(diào)節(jié)，頂配帶有副駕上電動座椅調(diào)節(jié)，后排座椅支持整體放倒。全系標配主副駕駛安全氣囊、胎壓顯示、電子駐車、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、無鑰匙啟動及電池預(yù)加熱功能；而頂配車型還配備了全速域自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)及道路交通標識識別等配置。

動力方面，幾何C三元鋰電池并分為兩種巡航版本，均采用前置單電機布局。其中，藍莓C400搭載53kWh電池能量三元鋰電池，葡萄C550和西柚C550搭載70kWh電池能量三元鋰電池，最大功率均為150kW（204馬力），最大扭矩310Nm，NEDC續(xù)航里程分別為400km和550km，全系為固定齒比1檔單速變速箱，最高車速為150km/h，快充狀態(tài)充電至80%僅需30分鐘，電池組享受首任車主不限里程不限年限質(zhì)保。

精彩點評：作為吉利品牌旗下的新能源品牌-幾何汽車，確實用“多維流動生命體”的設(shè)計元素營造出更強的未來感，同時全系標配的車內(nèi)懸浮式觸控液晶屏及多媒體操作也豐富了駕駛途中的乏味。此次車型盡管外觀未做明顯變化，但是售價進一步的下調(diào)也帶來了更高的性價比，也叫消費者有了更多的選擇性。